VOS 59 AVIS Ford Ranger 3

bientôt 3 ans et 76.000 km... rien que du plaisir... une petite panne électronique...dis^parue comme elle était arrivée...plusieurs longs trajets avec remorque chargée avec l'Harley... aucun problème...consommation variant entre 10.4 et 12l...et je n'ai pas le pied " léger"... J'adore mon pick up , usage professionnel, tout résiste bien , y compris la sellerie en cuir...

Jusqu'à aujourd'hui après 3 ans d'utilisation et 65000 kms, enchanté. Aucun incident mécanique consommation raisonnable vu la cylindrée, 10 l en moyenne en solo et 13 /14 l en traction avec bateau derrière. Bon si vous ne faites que de l'autoroute à la vitesse légale compter plutôt sur 12 l en moyenne. Confortable sur autoroute sans bruit d'air ni moteur. Reprise impressionnante pour doubler grâce au couple. Je suis en train de faire monter 4 Yokohama en 18 pouces et vais m'essayer en tout terrain. Les continental d'origine pourraient encore m'emmener jusqu'à 80000 kms (impressionnant quand même ). Mon seul regret, pas d'option de différentiel bloquant à l'époque qui existe aujourd'hui et le rideau de la benne pas étanche mais le vendeur m'avait prévenu. Pour ma part 18/20.

20000km au bout d'un an aucun problème rencontré, sauf 1 fois écran qui s'est éteint 1 minute parce que j'avais connecté mon tel sur la prise USB qui sert à la mise à jour du système (donc c'était un peu ma faute !). La boite de vitesse manuelle est un peu raide, mais bon c'est pas une berline ... un peu gros quand même. galère quand il s'agit d'aller dans un parking souterrain un peu serré mais sinon très bonne tenue de route. il faut bien les 200cv pour mener la bête. budget intéressant du fait de l'exemption (un peu abusive) du malus

Pick-up Ford Ranger de 2013, bien entretenue avec seulement 41000 km: pannes récurrentes, des 34000 km. Actuellement il est chez le concessionnaire depuis bientôt 6 semaines, pas réparé car le systeme de frein est complexe et c'est le même circuit que que l'embrayage selon les gars de l'atelier. Devis de 2250€ à ce jour. C'est un très beau véhicule, c'est ce qui m'a piégé: énorme gabarit et réputation de Ford dans le domaine pick-up. Je suis bien déçu, après la 7e panne.

Un régal pour tous les jours et pour sortir des sentiers battus, sans oublier la capacité de traction. La boite est un peu lente mais elle convient bien au caractère de l'engin. L'habitacle est confortable et silencieux, mais il ne s'agit pas d'un 4x4 de luxe, alors chochottes s'abstenir. Les BF Goodrich KO2 montés en lieu et place des pneus d'origine génèrent bien sûr plus de bruit et incitent à une conduite apaisée, surtout sur chaussée humide, mais du coup l'ensemble passe quasiment partout. Globalement un très bon outil, généreux et qui en offre énormément pour son prix, l'allure et l'image en plus.

Panne électronique moteur se coupe Le 4x4 ne s'enclenche pas Le tableau de bord se coupe quelques secondes et revient Le garage fait son possible mais n'est pas aidé par ford le prêt de voiture est mini les réponses sont floues les délais de réparations non communiqués la reprise par le garage est impossible à moins de perdre énormément d'argent

J'ai fais 10.000km avec mon Ranger pour l'instant. Vehicule au look génial, moteur 5 cylindres à la sonorité agréable et a la puissance suffisante. Boite de vitesse automatique agréable. Vehicule qui passe littéralement partout, sauf en ville, ou le gabarit n'aide pas. Consommation d'environ 11l/100 en mixte en roulant normalement. Finition moyenne, mais cela reste un utilitaire. Dommage que certaines options n'existent pas ( ouverture et démarrage sans clef, xénon, differentiel central...) A noter que le couvre benne n'est pas étanche. Cela reste une benne et non un coffre. Fiabilité moyenne pour l'instant (léger bug électronique, vanne egr HS des 600km. Fuite au joint spy vilebrequin.)

Bonjour Pour ma part je suis extrêmement dessus de Ford et de mon Ranger. J ai commandé mon Ranger en avril 2016. Reçu septembre 2016 je comprend le délai et je ne me plains pas , mais voilà il a 5000 km et que des soucis avec. J ai demandé un volet roulant, je n ai que dès fuites, on me répond "oui mais c est normale c est pas étanche a 100%." Je veux bien mais de là à avoir 3 cm d eau dans la benne fermé, c est pas cool. A à peine 3000km en train de rouler, le tableau de bord qui s éteint, pas le moteur juste le tableau. Plus de console plus de vitesses, pendant bien 30 à 40 secondes. Et hop tout revient, mais la console central ne veut plus rien savoir ,ne fonctionne plus , message d erreur d adblue en réserve, alors que mon véhicule n'a que 3000 km. Je fonce chez Ford, résultats du garage , "ba on sais pas". La à 5000km rebelotte, message réserve adblu en réserver plus de console central. Et personne ne peut me dire . Un plein fais par ford de 7 l soit disant et le message d erreur reste. J ai demandé au vendeur de faire un échange contre un ford transit custom. Mais je perd de l argent. Le comble de tout j essaie de le vendre par moi même et aujourd'hui pendant un essaie avec un acheteur potentiellement très fortement intéressé, " bim" re panne , rideau pendant 40 seconde , vente raté. Donc superbe véhicule en apparence mais bien déçu et du vl et de service garage ford. Je perd de l argent mais j espère qu'avec le transit beaucoup moins de soucis.

Attention à la version 2016 en ADBlue, Ford france ne sais pas fournir les pièces de rechanges. Mon véhicule livré le 07 octobre et immobilisée depuis plus de 6 semaines avec un silence radio de Ford France. Ford france ne répond pas à vos courriers et laisse ces équipes dans les concessions sans aide. Je n'ai jamais vue une aussi mauvais considération de ces clients dans une société.