VOS 80 AVIS Honda Civic 9

Après avoir déjà donné un avis sur ma Civic 9, je reviens, après 3 ans et 50000 km complètes mon témoignage. La voiture est toujours aussi attachante (look, plaisir de conduite), la fiabilité et la solidité du mobilier m' ont quand même l'air en baisse par rapport aux générations précédentes, ( témoin moteur qui s'allume (défaut capteur système anti pollution, casse du mécanisme de réglage en hauteur du volant alors que je ne m'en sers qu'exceptionnellement) . Chasse au diesel oblige, je vais quitter Honda pour acheter un Toyota CHR hybride. Les raisons de mon choix de passer à la concurrence? Pas d'hybride chez Honda et surtout service clientèle Honda France nul et arrogant !!!!dans tous les classements, la fiabilité Honda et la qualité de son SAV sont des points forts, mais mon expérience est très différente (garage Honda le plus proche de mon domicile qui refuse de prendre en charge mon véhicule sous garantie suite à l'allumage du voyant moteur, assistance bornée, service clientèle qui ne voit pas ou est le problème de se voir refuser une prise en charge par un garage Honda (il faut choisir le garage près duquel vous allez tomber en panne, délirant). Donc en résumé, bonne voiture, quelques petits problèmes sans gravité , mais mal pris en charge, bilan très mitigé, je baisse ma note précédente..

Du plaisir sans consommer! 5l/100km en réel (routes secondaires et autoroutes) avec une conduite dynamique!. Voiture qui a une bonne pêche, les rapports sont francs (je n'en avais pas conscience avant, mais c'est un bonheur), la direction est ferme, tenue de route impeccable, virage à plat, et en plus là où les autres diesels s'effondrent apres 3000 tours, le moteur donne encore du peps jusqu'à 4000 voire 4500 tours/min... rien a envier aux 120ch essence! Un ami m'a dit «elle est joueuse ta civic», et ma femme qualifié le tiguan 150ch tdi de son papa de «veau»... et pour 5l/100! 80 000 km sans panne, entretien honda peut etre un peu plus cher mais prêt de voiture et lavée a chaque fois. Seul bémol la visibilité arrière mais compensée par la caméra de recul. A quand une civic électrique?

Après avoir déjà posté un avis sur ce même véhicule (à 6500 km), je reviens donner mes impressions après 3 ans et 48000 km. Pour les qualités de la voiture, rien n'a changé, mais j'ai un gros bémol à mettre au niveau du SAV Honda France . Suite à une panne de sonde du système antipollution, j'ai fait intervenir l'assistance Honda, qui voulait remorquer mon véhicule à la concession de Chambéry , la plus proche de mon domicile.Problème, la concession de Chambéry n'a pas voulu prendre en charge mon véhicule (encore sous garantie). Il a fallu se facher avec Honda france (la responsable clientèle Mme Bertrand est d'une rare arrogance..) afin que la concession d'Annecy qui a été très professionnelle. Pour résumer, une panne d'électronique (je n'étais pas habitué chez Honda), des concessionnaires qui se f... de dépanner les clients et Honda france qui trouve normal que le concessionnaire de Chambéry refuse la prise en charge sous prétexte que j'ai acheté mon véhicule à la concession d'Annecy. Il y a déjà peu de concessions Honda, mais si en plus il faut choisir à côté duquel on doit tomber en panne, ce n'est pas gagné. Je pense que mon prochain véhicule ne sera plus une Honda à cause du SAV

140 000 km en 5 ans et aucune panne ou voyant anormal à signaler. Un léger bruit aérodynamique à haute vitesse rapidement corrigé par Honda (problème au niveau du rétro conducteur). Au registre des défauts on peut également signaler une peinture fragile mais rien de rédhibitoire. Les qualités sont certaines, plaisir de conduite procuré par un moteur toujours disponible et une boîte très précise. Plus routière que joueuse sur petite route à cause de son embonpoint les grands trajets sont un régal. Excellente stabilité à haute vitesse, freinage et tenue de route au top. Le look sportif est au final sympa et original face à la morosité du parc roulant. Finition intérieure et durabilité très correcte y compris des sièges cuirs chauffants ultra confortables. Habilité au top pour une petite famille. Équipement toujours au top: phares auto, essuies glaces auto, caméra de recul, toit panoramique, clé sans contact Conso entre 5 et 6 litres en usage quotidien autoroute à 110 et un peu de ville. En dessous de 7 litres sur grands trajets à vitesse prohibée.

80000 km sans aucun souci. Jamais eu besoin de soulever le capot hormis pour faire les appoints de fluide. Voiture très fiable, plus silencieuse que la précédente (que j'avais) Cuir de qualité moyenne mais confortable avec réglage lombaire. Le moteur est étonnant de vivacité et de souplesse. Aucun soucis pour les dépassement même chargé à bloc. Consommation réelle de 5,4l (correspondant d'ailleurs au tableau de bord) la version INNOVA est équipée bien mieux que beaucoup de dites "premiums". cuir chauffant (de qualité moyenne mais confortable)GPS grand écran,tout ou presque électrique, CD, disque dur, subwoofer dans le coffre, xenon (avec passage auto très efficace entre codes et phares), etc... ET mon coup de coeur -spécifique à la version innova- est le régulateur adaptatif (ACC), qui est un véritable gain en confort et en sécurité. On apprend à conduire avec (il faut plus anticiper les dépassements) mais je ne m'imagine plus faire sans. Je ne comprends pas d'ailleurs que cela ne se soit pas plus répandu (problème du coût du radar ?). Donc très content de cette auto :-))

bonjour, très bonne voiture dans l'ensemble confortable, assez silencieuse pour un diesel. 9000 km depuis décembre 2016, dont environ 8000 km d'autoroute, consommation en vitesse stabilisée à 130 km heure 5.2 l .Petit reproche la capacité du réservoir qui n'est pas assez grande et la visibilité arrière . Sinon bonne tenue de route, le moteur est une merveille.

Avant tout merci aux avis des propriétaires de civic 9. Ils ont largement contribué à choisir ce modèle. Véhicule acheté il y a deux mois donc je ne pourrai me prononcer sur la fiabilité. Par contre, je dirai que la civic est une voiture très agréable à conduire. Direction douce et ultra précise, tableau de bord de toute beauté, intérieur spacieux au regard de la taille de la voiture. Sièges arrière magic seat extra-ordinaires ! coffre vraiment grand et bien carré. Nous avons choisi le 2.2 c'est un moteur stupéfiant. Bonne tenue de route, sièges très enveloppants et confortables. Les plastiques sont de très bonne qualité. L'intérieur vieillit bien. Passons aux inconvénients : garde au toit un peu juste, voiture très basse donc après un suv, pas facile de s'extraire de la voiture. Ecran de caméra de recul parfois un peu surexposé. Les suspensions sont très fermes, siège passager qui ne se règle pas en hauteur. Comme précisé dans les autres avis, la peinture est fragile et l'avant est criblé de petits "pets" sur le spoiler avant et le capot. Dommage La Honda Civic 9 est une voiture avec de grandes qualités dynamiques, de finition et une vie à bord franchement sympa (grands rangements dans les portières, prises allume-cigare, usb). Pour finir, la consommation est très raisonnable : 6.4 litres en cycle urbain avec des embouteillages tous les jours. Je recommande.

Voiture fiable, plutôt confortable, bien équipée, mais trop atypique. La présentation est sérieuse, mais on aime ou n'aime pas la position de conduite, la silhouette réduit la hauteur sous plafond à l'arrière, le look reste discutable, mais à coté de ça c'est une super auto, fiable, sobre, souple, silencieuse, bien finie, agréable à l'usage. Sans le GPS, la caméra de recul donne sur un tout petit écran déporté sombre, peu visible. L'ordinateur de bord est difficile à prendre en main, mais est très complet en terme de menu. La banquette est bien pensée, c'est très pratique et le coffre est grand.

bonjour, ancien heureux possesseur d'une Honda civic 8, 2.2 i-ctdi pendant 9 ans et zero problème , c'est avec un peu de reticence que j'ai fini par essayer la civic 9 dotée du 1.6 i-dtec . en fait j'avais un peu peur de me séparer d'une voiture qui marchait si bien.....mais franchement la petite perte de puissance causé par la baisse de cylindrée est très vite oubliée par la souplesse et la montée en regime plus rapide du moteur ,de plus le confort ,la tenue de route ,la qualité de la finition ,sans parler de la multitude d'équipement de série tels que l'écran multi-media, la camera de recul, les prises usb et hdmi , la connexion bluetooth pour la téléphonie , les feux de jours a led qui lui donne ce regard si agressif dans cette version re-stylisée et aussi une consommation de 4.5 litres en baisse de 1.5 litre par rapport au 2.2 . pour conclure , je dirais que sur cette civic 9 tout c'est bonifié avec le temps . si la fiabilité est toujours au rendez-vous , se sera encore une très grande réussite de la part de HONDA .....comme d'habitude......

J'ai acheté en mai 2016 cette HONDA CIVIC i-DTEC 2,2l EXCLUSIVE 150CV à 4000 t/mn, Couple 350Nm à 2000 t/mn, vitesse maxi 217 km/h, 1ère main, MeC 07/2012, et 29.800 km au compteur, chez un concessionnaire HONDA d'ÎdF. C'est ma 2ème HONDA après un cabriolet S800 dans les années 70 (et une quarantaine d'autres voitures de toutes marques françaises ou étrangères). Je viens de faire la révision des 45.000 km en janvier 2017 (310€ TTC, y compris le passage du câble d'une caméra embarquée sous les garnitures, pour éviter qu'il ne pendouille dans l'habitacle entre une prise 12V et le pare-brise). Le SAV m'a paru au-dessus de tout reproche. Je suis très satisfait de cette voiture. La position de conduite est agréable, et les assises en cuir sont confortables. Je redoutais une mauvaise visibilité arrière, mais je me suis vite habitué, et je n'ai aucun problème à ce sujet. La caméra de recul de série est bienvenue pour se garer en marche arrière. Consommation très raisonnable : entre 5,2 et 5,3 l/100. Pourtant, habitant au centre de Paris, je me coltine trop souvent les redoutables embouteillages pour entrer et sortir de la région parisienne. Pas de GPS de série, mais le GPS de mon smartphone, avec mise à jour presqu'instantanée de la cartographie, et une info-trafic qui me propose des itinéraires de contournement des bouchons auxquels je n'aurais pas pensé, fait parfaitement l'affaire. J'apprécie (et les passagers aussi) le grand toit panoramique. Beaucoup de rangements astucieusement disposés, à l'avant comme à l'arrière. Boîte de vitesse mécanique (6 vitesses) agréable. (À mon avis, une boîte automatique n'est pas forcément un bon choix avec moins de 180 ou 200 CV). Les seuls défauts de cette voiture (il en faut bien au moins un) : son trop grand rayon de braquage, qui m'a surpris au début, et me surprend encore de temps à autre, et la fragilité de la peinture (ne pas laver la voiture avec le dos d'une éponge qui gratte !). En résumé : excellente voiture, aux performances tout à fait suffisantes, compte tenu des conditions de circulation actuelles en agglomération, et des pièges des routes nationales, voies rapides et autoroutes. Certificat qualité de l'air N° 2 (115 g/km de CO2)