VOS 47 AVIS Jaguar X-type

J'ai acheté ma jaguar x-type de 2010 avec 170 000 kms au compteur. Son état est impeccable intérieur et extérieur. Aucune trace de rouille, aucune fuite (joints). L'intérieur est luxueux (cuir). La mécanique est celle de la ford Mondeo, un petit garagiste est tout à fait compétent pour suivre la voiture La conduite est extraordinaire de douceur et de puissance. Un grand plaisir que de se glisser derrière le volant

Véhicule acheté d'occasion à 40.000 kms/2,5 ans en mars 2011 (modèle 2008 Luxembourg). Toutes options. Actuellement 120.000 kms. Très bon rapport prix/équipements (surtout comparé aux allemandes). Bonne fiabilité (moteur à chaine de distribution), conduite agréable, aspects pratiques à revoir (coffre petit pour le gabarit, espace aux places arrière...)

Véhicule toujours super Top , elle est quasi neuve . quelques pièces ont du être changer au cours de ces longues années de vie avec l'ancien propriétaire. Je n'avais jamais eut de soucis jusqu'à il y a dix jours, Mais cette voiture a toujours était top, j'ai même eut la chance de pouvoir faire une vraie pointe jusqu'à 219 km/h , tenu de route parfaite . Il y a deux ans je suis persuader que'elle nous a sauver la vie alors que j'allais sur bordeaux sur nationale un tronçon à 90km/h , sur une ligne droite je vois un véhicule arrêtais à un stop sortant d'une petite route .Donc je ne réduis pas ma vitesse à moins de 100 , 150 m je ne sais pourquoi la conductrice s'engage pour traverser la route . J'appuie sur le frein je dis à mon épouse ça y est on se la prend. Et bien la Jaguar a freiné en continuant sa trajectoire on c'est arrêter à moins de 5 m du véhicule la conductrice est restée pétrifier n'a même pas chercher à sortir de la route elle aussi c'est stopper sur place , alors je ne sais si avec un autre véhicule nous n'aurions pas été au carton . maintenant la Jaguar je ne l'utilise que trés peu ,j'ai des toutous pour les amenés , je roule avec un Skoda Kodiaq 7 places, c'est mon épouse qui s'en sert le plus pour aller au travail. Mais dés que j'ai l'occasion bien sur je saute derrière le volant. Budget et écologie j'enleve 2 etoiles c'est vrai qu'en conso c'est péniblement moins de 7l au 100,et ecologie , et bien c'est critére 3 et 7l au 100 .

Excellente fiabilité et comme j'ai eu du mal à m'en séparer, à 220000 km je l'ai rentré chez jaguar pour la remettre presque à neuf . Disque et frein neuf , ambrayage et volant moteur , pompe direction assistée. Excellent moteur 2,2 D 155 CV . Très satisfait de cette jaguar X TYPE EXECUTIVE . bonne tenue de route , silencieuse , Consommation raisonnable . Excellente routière ! seul problème la peinture sur le capot avant !

Globalement une bonne auto, juste quelques petits soucis de voyants allumés(vanne egr défectueuse 250€) le moteur est un 2.2 tdci ford mondéo en réalité assez facile d´entretien, fiable et peux couteux, voiture sous cotée comme la mondéo d´ailleurs mais qui pourtant vaux bien une classe c, A4, série 3...et sans les nombreux problèmes connus de ces chère allemande.

voiture de 130000 km à ce jour. Je profite pour informer les propriétaires de x type diesel ,du problème que j'ai réussi à résoudre . Le problème, grosse fumée noire à l'accélération (marche impeccable mais fume en accélération mais pas en vitesse constante) . J'ai galéré 6 mois avant de trouver, j'ai changé l'actuateur de turbo et obturé la vanne EGR 75 euros de pièces .(je viens de passer le contrôle technique et tout est OK). Ce fut vraiment laborieux , seul soucis après le changement, obligation de passer chez jaguar pour configurer l'actuateur avec le boitier moteur 200 euros de facture. Depuis la jaguar fonctionne parfaitement et plus aucune fumée. voilà ,je trouvais vraiment important d'avertir la communauté

Je ne l’ai gardé qu’un an car j’ai déménagé à l’étranger et elle ne pouvait pas être importée. Une voiture que je regrette. Certes les cuirs et les boiseries n’étaient pas au niveau de ma vielle XJ40 mais l’intérieur en jetait. Confortable, véloce, une boite auto bien fluide, des accessoires dont certaines voitures ne sont pas encore pourvues, plutôt sobre. Deux défauts pour moi un coffre peu pratique (si on le compare à un hayon) et des craquements du tableau de bord. Mais un coup de bombe dégrippante la plus répandue ( celle avec la paille) et tout rentre dans l’ordre. Le chassis provenait de la mondéo mais profondemment remanié par Jaguar tout comme le moteur. Et en plus une 4 roues motrices. Je l’ai vendue plus chère que je ne l’avais payé. Qui dit mieux ?

Bonjour, Après 7000 km fait avec cette jaguar "estate" je suis heureux et dégouté. Sur le fond c'est une très bonne voiture, spacieuse, "puissante" (tout est relatif), on se sent en sécurité à son volant, c'est relativement confortable ( suspension d'origine et jantes 16"). Malgré sa taille et étant imposante je l'a trouvé relativement simple à conduire ( d'après certains amis elle se conduit comme une petite citadine). Elle tient relativement bien la route, et est faite pour "cruiser" sur autoroute mais se débrouille aussi bien en ville!! Mais quelques fois j'en viens à regretter ma petite ZX 1l9d... Je ne décourage personne sur l'achat de cette voiture( je suis peut être tombé sur la mauvaise...)

Excellent véhicule. Presque aucune panne en 11 ans. Très agréable à conduire agile confortable. En plus je trouve qu elle a une ligne époustouflante. J aurais du mal à m en séparer . Je fais récemment 1000 kilomètres en une fois et pas de fatigue. Consommation très raisonnable autour de 7 litres/100 sur autoroute à vitesse soutenue (presque autorisée 🤭). Je ne regrette pas mon achat

Voiture luxueuse qui ne coûte pas chère en entretien. Consommation très faible (6L pour 100Km) Cependant , même si le coffre est grand , on ne peut pas mettre de grand objet , ni plier les sièges et les portières ne s’ouvrent pas au maximum. Pour l’entretien , le coût n’est pas très chère vu que c’est un moteur ford. Attention cependant au piece de type phare ou autre voir boîte de vitesse qui sont de marque jaguar donc rare et chère.