VOS 33 AVIS Jeep Grand Cherokee 4

J ai acheté un grand cherokee neuf il y a un an ,j ai tout de suite remarqué un problème d électronique avec des éclairages non fonctionnels et l ordinateur de bord qui s éteignait ,le module de caisse à été remplacé suite à ces problèmes. Quelques mois après et alors que le moteur a seulement 15 000 kms c est une panne sur autoroute avec aucun voyant qui ne s allume on note un bruit de moteur anormal et on arrête le véhicule qui est aussitôt remorqué , verdict : le moteur à fait de la limaille suite à un problème des coussinets qui alimentent en huile le moteur qui lui est HS et donc remplacé . Le Grand Cherokee est un beau véhicule avec un look parfait , une finition aussi bien intérieure qu extérieure très sympa mais il manque de fiabilité. Le siège de Jeep ne comprend pas qu on puisse réclamer l extension de garantie de 3 ans offerte pour éviter d avoir à supporter le coût d éventuels nouveaux problèmes Le Grand Cherokee est toutefois confortable et à de nombreux points positifs mais attention aux futurs acheteurs Côté consommation environ 10l/100km

Acheté d'occasion il y a 2 ans, j'ai maintenant 100 000 km. J'aime le look, l'espace intérieur. Pas d'ennui mécanique pour le moment. Je l'utilise à 70% sur autoroute et 30% ville et montagne, ma consommation est de 10L/100km, en faisant attention 9L. Je n'aime pas la BVA5 trop lente, les plastiques intérieurs bas de gamme et le concessionnaire. Les accessoires électroniques ne sont pas au niveau du budget de la voiture. Je ne regrette pas mon achat.

Ce véhicule est fantastique, l'un des seul permettant de faire du franchissement et rentré chez vous à plus de 200 Km/h. L' aspect SUV et 4x4 sans compromis, c'est un franchiseur, mais il ne faut pas avoir peur des micro-rayure ! sinon achetez une berline transmission intégrale laisser sur place un Porsche Caen au démarrage d'un feu rouge, après..., c'est différent !

panne de la boite de vitesse dès le 250ème kilomètre. immobilisation pratiquement 2 mois. beaucoup de problèmes d'électroniques non reconnus par JEEP. Bruit infernal de la suspension digne d'une fiat des année 70... Remplacement bobine à 45000 et culasse à 50000 pris en charge par Jeep mais pas rassurant pour l'avenir. Contraint de fait de prendre une extension de garantie facturée 4000 euros ! Gros problème commun à tous les FLEXFUEL, la huitième vitesse ne tient pas au dessus de 130/135 compteur, d'où surconsommation estimée à 0.5 à 1 litre au cent. Problème du système de freinage d'urgence se déclenchant intempestivement (pas reconnu par Jeep...), du blocage automatique des portières aléatoire tant que le véhicule est froid, du passage des vitesses tant que le moteur est froid, etc !... Bref, grosse erreur de casting. Je regrette cette acquisition.

Eviter si vous pouvez achat neuf il a duré 9 mois 27486 kms moteurs casse a quatre kilometres de chez moi j ai repris un 2008 en crd ca serra le troisieme avec les deux premiers j ai depasser les 380000 kms je faisais et fait encore 4500 kms semaine chargé avec 300 kilos et remorque 3 tonnes maximum entretenu par moi sauf bva chez mercedes

j ai achete ce vehiucle en ayant un veritable coup de coeur .Le bonheur aura ete de courte duree .35000 kms plus tard , casse moteur , et depuis pris en otage depuis 4 mois entre un concessionnaire incompetent et un constructeur qui n'accorde aucune ecoute a ces clients. J 'ai ete possesseur de nombreuses marques Audi , bmw , mercedes , je n'ai jamais connu un service apres vente aussi deplorable . Quand on veut faire du haut de gamme , il ne suffit pas de vendre ses produits dans des showrooms rutilants , il faut avoir un service apres vente et clientele digne de ce nom .

Bonjour, J'ai un Grand Cherokee 3.0 CRD Overland acheté neuf en juillet 2013. Globalement j'étais ravi par son confort, son équipement, sa conduite... Sauf que depuis que je l'ai, j'accumule les problèmes: - batterie défectueuse avec pour conséquence une odeur insupportable dans la voiture 5 jours d'immobilisation, plus de problème si ce n'est la précision aléatoire du GPS - problème de radio / gps.... remplacement du système, plus de problème - bruit à faible vitesse ou à l'arrêt : environ 8 semaines d'immobilisions en 5 ou 6 fois, avec venu d'un expert à plusieurs reprises pour trouver la cause, problème résolu au bout de plus de 2 ans..... - une casse moteur à 39 000 km..... 1 mois d'immobilisation - problèmes freins, au bout de 2 freinages successifs sur autoroute plus de freins.... disques de freins qui se voilent en moins de 100 km.... toujours pas résolu.... - des coutures qui lâchent, non solutionées - problème d'électronique avec le siège conducteur immobilisé en position "entrée sorti", problème résolu - dégivrage arrière en partie hs, voiture au garage - une pompe à eau qui fuit, voiture au garage, attente de décision de Jeep pour la prise en charge du remplacement..... Mais surtout, depuis la casse moteur, je ne me sens plus tranquille avec et suis à l'écoute du moindre bruit ou autre..... De plus je lui trouve 2 gros défauts: la boite très lente à réagir (je n'ai pas la boite ZF 8 mais l'antique boite 5) et une consommation que je trouve très élevée même en tenant compte de ma conduite "rapide" (env 14/15 L).... Si Fiat ne prend pas en charge la pompe à eau et les 2/3 trucs actuels et ne trouvent pas de solution pour les disques ma décision est prise : je m'en débarrasse et vais voire ailleurs.... si ils "assurent" alors j'en reprendrais un neuf au printemps.... en me disant que je suis tombé sur "un mauvais numéro"....

j ai attendu deux ans et 55;000 kms pour donner mon avis sur ma grand cherokee CRD Overland 190 cv à 21.000 kms panne de l'écran tactile remplacé sous garantie ( l'unique panne jusqu'à ce jour ) Je roule toujours en position E et ma consommation moyenne depuis le début est de 8,9 l dont 9.000 kms parcourus avec une remorque moto ou 2 essieux tractée. Je suis très satisfait de ma Jeep , boite auto 8 v formidable , moteur sobre et coupleux , espace , confort, sécurité,une véritable roue de réserve...ect. Je regrette qu'il manque un peu de rangements à l'avant qu'il n'y à pas un hayon en deux parties (genre volvo xc90) et que les phares ne sont pas très puissants Mais je suis très satisfait de mon garage (Auto It à Cuesmes)

Cette voiture et un regal je prends un grand plaisir de conduite. Elle n'a pas le côté bling bling d'un Range sport tout en étant pourtant comparable au niveau performance confort et habitabilité. Au niveau finition un Range sport peut être très décevant en dessous d'un HSE luxe avec en plus quelques options alors le Grand Cherokee a à peu près tout à partir de la finition overland ! Surtout ne pas prendre en dessous de la finition Overland car il manque des option essentielle en dessous qualité du cuir médiocre pas de suspension pneumatique galère dans les parking sans parler du régulateur de vitesse auto adaptatif qui est un vrai plus ainsi que de la finition extérieure pas terrible egallement! Bilan très positif compatibilité avec téléphone sans problème gps facile à prendre en main et très précis les réglages aussi sont très simple contrairement à ce qui est dit un peu partout. L'agrément du diesel ne fait aucun doute par rapport au flexfuel le seul point noir et le malus qui est contournable en passant la voiture en dérivé VP pendant 3 mois! Sur la neige et sans pneu ni équipement ça passe tout seul l'électronique est vraiment au top! En bref a part la finition de la console autour de la boîte de vitesse je n'ai rien à redire! Cette voiture n'est pas vu a tout les coins de rue et ça j'adore. Pour terminer elle possède un vrai plus en tout terrain fasse à la concurrence à part le range sport aucune autre du même gabarit ne peut suivre.

Silencieux spacieux maniable...securisant options completes configurations hors route places arriere accueillantes concessionaire tres pro ++ conso 15l avec ethanol ..certes moins avantageux en ce moment et il faut les trouver + facile a conduire en tous temps - je trouve la trappe esence un peu fragile