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Picanto 3 III 1.2 MPI 84 ISG GT LINE (2020)
Par nanuh25 le 13 Février 2021 à 17h08
Super petite auto !Utilisé en complément d'un eniro sur de longs trajets peu électrifiés, elle me donne toutes satisfactions, à tous les niveaux.Elle a tout d'une plus grande : douceur de conduite, amortissement, insonorisation, confort... à un prix de micro-citadine et avec une consommation ridicule.Le moteur de 84 CV est suffisant et permet de longues et confortables escapades. Il n'est cependant pas sportif.Vraiment ravi.Lire la suite de l'avis»
Picanto 3 III 1.2 84 GT LINE (2018)
Par sasasa le 22 Juillet 2020 à 11h57
Climatisation ne fonctionnant que du coté passager depuis l'acquisition. Véhicule apporté pour régler ce problème plusieurs fois en concession sans qu'ils ne trouvent quoi ce soit. Kia France ne fait rien puisque cette panne n'est pas répertoriée donc elle n'existe pas pour eux. Je n'ai pas de climatisation coté conducteur ce qui est un peu fort pour le prix de cette version. Je suis contrainte de fermer les arrivées d'air coté conducteur sinon je reçois de l'air chaud et bien sur le coté passager ne suffit pas à refroidir l'habitacle puisque je ne roule pas pendant des heures.Je n'avais pas non plus de dégivrage coté conducteur mais le concessionnaire a su résoudre au moins ce problème. Pour la clim, je vais être obligé d'attendre 7 ans (durée de la garantie qui ne garantie pas les réparations apparemment) pour faire réparer celle-ci par un garage extérieur à kia qui lui sera compétent moyennant un gros chèque.Lire la suite de l'avis»
Picanto 3 III 1.0 67 GT LINE (2018)
Par Bobkia le 18 Janvier 2020 à 00h46
Excellente petite voiture taillée pour la ville avec plein d'astuces pour faciliter la conduite mais, hélas, une consommation énorme qui n'a jamais pu être réduite par le SAV.La réponse de KIA " Normal, vous faites que de la ville " n'est absolument pas valable, car le véhicule est prévu pour ça, essayez de faire de la route avec, votre dos n'y résistera pas.Ensuite j'habite en périphérie urbaine et j'ai très peu d'embouteillage, retraité, je choisis mes heures de sortie. L'été avec la clim, je dépasse les 11l mesurés. Conduite modérée et possesseur de nombreux véhicules depuis plus de 40 ans sans jamais avoir eu ce problème.Lire la suite de l'avis»
Par §And707xy le 02 Novembre 2019 à 20h58
Je reviens sur ma picanto X-line: depuis que les températures ont chuté, la consommation à monté et pas un peu, je suis passé de 5,5l/100km à 6,8l pour le même usage et en roulant de la même façon. Et il ne gèle pas encore....Je sais que les voitures consomment plus en hivers, et on n'est pas encore en hiver, mai là, c'est beaucoup, je pense. Les sièges et volant chauffants sont une merveille, moi qui ai toujours les mains froides, j’apprécie. Le toit ouvrant n'est pas mal, mai, j'aurai préféré une bâche comme sur mon ancienne Renault twingo par exemple.Lire la suite de l'avis»
Picanto 3 III 1.2 84 GT LINE (2019)
Par Clochette94 le 20 Octobre 2019 à 22h49
Véhicule en ma possession depuis maintenant 6 mois, j'ai été séduite par la gt line pour son look sportif et sa petite taille passe-partout en ville, qui est notamment très pratique pour les créneaux (avec en plus la caméra de recul qui est un vrai plus).Voiture très agréable à la conduite avec une petite sonorité sympa, la voiture est vraiment très bien équipée pour un prix qui est encore assez raisonnable comparé à la concurrence. Petit bémol, les plastiques du tableau de bord et des panneaux de portes ne sont pas de top qualité donc attention aux griffes.Lire la suite de l'avis»
Picanto 3 III 1.0 T-GDI 100 GT LINE (2018)
Par spandoflage le 07 Octobre 2019 à 08h08
Bonjour.Voiture acquise début décembre 2018, j'avais craqué pour sa face avant et sa compacité, après avoir essayé les 67 et 84 cv certes pas mauvais mais manquant d'allonge.Globalement, le bilan est très bon : sans être vraiment "sport", la souplesse et la vigueur des relances sont là, et la conso reste raisonnable (autour de 6.5 l en parcours mixte, moyenne 54 kms/jour). Elle est aussi très maniable, gabarit oblige, et précise en guidage. Freinage sans reproche, avec ses 4 disques.Habitué des Kia (Sorento, Carens4...), je retrouve mes repères, avec cependant la "bascule" technologique au niveau de l'écran multifonction. Tomtom live ça marche plutôt bien, mais les mises à jours sont tardives (pas la faute de Kia). Côté puissance sonore, le combiné multimedia me semble trop juste : un petit plus aurait été appréciable.D'autant qu'avec ses jantes 16' et et pneus relativement fins (hauteur 45), la petite picanto est relativement bruyante au delà de 80/90 kms/h. Mais ça reste largement supportable.Quelques petits détails me plaisent un peu moins : le cuir synthétique des sièges (froid l'hiver, chaud l'été !), pas d'éclairage LED ou xenon pour les phares (mais ça éclaire bien de tte façon), les rétros non repliables électriquement (quand on ferme la voiture, juste une commande manuelle).Pour le reste, je case sans souci mon 1m87 (et bien plus qu'un quintal, hélas) côté conducteur, mais un peu moins bien en passager (pas de réglage en hauteur du siège, de ce côté).Bref, une auto globalement très satisfaisante car très souple et bien assez vive pour l'immense majorité d'entre nous. La boite 5 n'est pas un handicap. Et pour info, en mode "reprogrammation", la belle sort 140 cv et 34 % de couple en plus : là, c'est vraiment un régal façon mini GT.Je viens d essayer la ceed et la xceed : l'amélioration "moteur" chez Kia semble se confirmer, et c'est une bonne nouvelle !Lire la suite de l'avis»
Kia picanto 2021 avec boite automatique robotisée
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