VOS 26 AVIS Land Rover Range Rover Sport 2

Après deux Audi (SQ5) puis Q5, quel bonheur de chevaucher un tapis volant... Confort royal, système d'infotainment beaucoup plus convivial et chaleureux que celui d'Audi (en tout cas celui de l'ancienne génération), consommation raisonnable lorsque l'on joue le jeu de la recharge (à la maison, à Paris et au bureau je charge systématiquement le RR Sport et malgré des moyennes à 160 sur autoroute je plafonne à 8,5 litres au 100KM. Un bonheur total et un confort absolu.

Propriétaire d une BMW série 7 de 2016 et après 260000 km je pensais avoir roulé dans le confort total et je me suis tourné vers un range pour sont look indémodable j’ai était très agréablement surpris par son confort et le silence de se véhicule on a vraiment l’impression d’être sur un tapis volant Je regrette quelques options a comparé à la série 7 mais le plaisir de conduite est tel que l’on oublie ces petits détails .

Véhicule confortable, agréable a conduire, a la ligne intemporelle. Le problème principal est le manque de fiabilité et surtout l’indigence du constructeur vis a vis de ses clients connaissant des pannes inacceptables. J ai acheté mon RR a 40000 km. Il a toujours été entretenu en concession et les échéances de maintenance ont été scrupuleusement respectées. Lors d un revision a 60000km une légère fuite d’huile est détectée. Le carter de boite de vitesses est changé a deux reprises sans succès. Après plus amples vérifications, il s’avère que la coque en alu de la boite présente une légère porosité qui a pour effet un suintement régulier. Le diagnostic est sans appel, il faut changer la boite de vitesse. Le constructeur est interpellé par la concession car une panne pareille avec un si faible kilométrage est inconcevable (et inacceptable). Refus de Land Rover de participer au financement de la réparation car le véhicule a plus de 6 ans.(rappelons que la maintenance a toujours été faite dans les concessions et selon les préconisations de Land Rover) Inutile de vous dire que devant un tel mépris pour ses clients, vous n’avez qu’une envie , c est de changer de marque....

Après un Q7 puis un Q8 50 tdi bruyants et un boite tiptronic lente et poussive j’ai opté pour ce Range Rover sport hse dynamic stealth Je ne regrette pas une seconde mon choix J’ai l’impression de rouler sur un tapis tant le confort et l’insonorisation sont impressionnants L’agrément du moteur hybride rechargeable est incomparable comparé aux différents véhicules diesel que j’ai eu jusqu’alors ... Il semble après essai en être de même pour le Q8 hybride (silence et douceur) Mais j’avoue être complètement tombé sous le charme de ce range sport et j’ai l’impression que ça va durer

Excellent véhicule, sympa et statutaire. Très belle finition n'ayant rien à envier à mes 4 précédentes série 7. Confortable et silencieux et le 4 cylindres tant décrié reste très discret et plutôt punchy. L'hybridation est assez réussie et assure un bon 40 à 45 kms d'autonomie ce qui permet près de 1000 kms sur un plein de super... Par contre, graves dysfonctionnements du système d'infotainment pas du tout à la hauteur du standing du véhicule.

Bonjour à tous , Je voulais simplement vous partager mon expérience avec mon nouveau range Rover sport hse dynamic de juin 2018. Véhicule acheter à 32000 km garantie 3ans constructeur toujours valable jusqu’au mois de juin 2021 Casse moteur sur autoroute à 52000 km en roulant le véhicule se met à couper et plus rien à fair. Remplacement pris en charge à 100% par le constructeur par un bloque moteur neuf et non Es car pas de disponibilité en stock , heureusement que c’est arrivé avant la fin de garantie !! Possédant une range Rover sport de 2005 et une Evoque de 2014 , je suis vraiment dessus par la fiabilité de mon RR Au final je compter passer à la Svr mais du coup j’hésite beaucoup même si effectivement c’est une motorisation complètement différente Voilà je voulais simplement vous en tenir informé car après ma casse j’ai entendu que c’était assez courant sur ce modèle Bonne route à tous !

Bon véhicule dans l'ensemble , qualité routière , confort . Consommation raisonnable pour un 4x4 d'un tel envergure . J'avais un ancien Land Rover Range Rover Sport en édition Eden Park , sa consommation était conséquente 11-12L . Par rapport au nouveau intérieurement c'est 15 ans d'écart certes , mais la gueule extérieur était nettement plus sympathique que les nouveaux modèles actuels qui perdent l'aspect originel . Je préfère une dalle fixe comme propose Audi / Bmw actuellement , je pense d'ici deux ans passer chez la concurrence germanique .

Très beau véhicule acheté pour sa ligne et sa motorisation V6 SD 306 cv diesel. (kilométrage 108 000 kms pour 4 ans d'utilisation). Utilisé principalement sur autoroute et grands axes compte tenu du gabarit. Confort et belle tenue du conducteur et passager au niveau des sièges avant, à l'arrière c'est beaucoup moins confortable (assise moins bonne que dans un Volvo XC 60 par exemple dont le prix est 40 % moins cher)... Consommation raisonnable pour ce genre de véhicule, entre 7.5 l et 9.5 l aux 100 kms sur autoroute, en ville cela grimpe vite entre 9 et 12 l surtout lors de courts trajets (mais ce n'est pas son terrain de prédilection). Belles finitions pour ce modèle HSE Dynamic, rapport qualité/prix très bon pour ce modèle acheté d'occasion (grâce aux 15 000 € d'options présentes dans ce véhicule). Pour ce qui est de la conduite, la tenue de route est excellente, la suspension confortable malgré des roues de 275 x 45x 21 (merci à la suspension pneumatique) un bémol cependant, la caisse est sensible aux vents forts avec un roulis assez important (des réglages intermédiaires des suspensions seraient bienvenus pour ce type de situation). En conclusion, très satisfait globalement du véhicule pour un usage autoroutier.

Je suis très satisfait de cette voiture, j’ai eu quelques hésitations avant de l’acheter, qui répertorie notamment des soucis de fiabilité au niveau de l’éléctronique par exemple, j’ai sauté le pas après une offre à 80 000€, « occasion 0km », 2.0 SD4 finition HSE 240cv Diesel Boite Auto. J’étais hésitant sur la puissance, car je cherchais le SDV6 de base, avec ces 306cv, autant de puissance pour le poids de l’engin, surpris finalement par le SD4 qui est très bon, sobre et silencieux. Néanmoins il ne fait pas oublié le poids de la voiture mais ce n’est pas handicapant, même chargé. J’ai une conduite plutôt sportive, la consommation tourne au 8.5L, elle est annoncé à 6L par Range Rover L’intérieur est digne du prix, bon matériaux de qualité pas de plastique (ou presque), double écran qui sont plutôt facile à l’usage et qui ne bug pas, on est un niveau au dessus du trio allemand Mercedes, Audi, BMW, pour avoir eu au moins deux voitures de chacune de ces 3 marques, la qualité est meilleure chez Range qui pour moi joue à un autre niveau. L’espace intérieur est très généreux, conforme à la taille de la voiture, cuir blanc jolie et confortable mais à nettoyer très souvent avec produit adéquat car se tache vite, même avec un jean.. Si c’était à refaire j’aurais prix un intérieur Rouge ou Noir. Je reviens sur le confort, qui se remarque aussi sur de long trajets type plus de 1 000km, 10h de route, la voiture est faite pour ça, je fais même moins de pause vu qu’elle est confortable on a moins mal au niveau des fesses notamment, idem à l’arrière. À noter que si vous êtes 5, partez sur une config 7 places, la place du milieu est inutilisable pour moi, ce n’est pas une vrai place, un vrai siège on va dire. Niveau fiabilité je n’ai rien à dire, je l’ai depuis maintenant 2ans, je change d’habitude de voiture chaque année mais celle-ci est tellement bonne à vivre que je l’ai gardé plus. Je disais donc qu’en 2ans je ne peux pas parler de fiabilité j’ai plus de 50 000km et aucun soucis à l’heure d’aujourd’hui. D’ailleurs, je change dans pas trop longtemps et la prochaine sera sûrement aussi un Range, mais le « Vogue », dit « Range Rover », pour monter en gamme. car je suis satisfait de la marque.

Modèle à éviter Panne de l électronique 3 fois en 18 mois Voiture immobilisée très longuement plus d un mois Attend un ingénieur européen pour réparer car ils n ont pas les compétences Suivi RR nul personne n’est répond Ni la concession ni RR France ni l assistance Souvent ne veut pas démarrer L assistance vous propose une Fiat 5oo comme modèle de substitution et la concession la plus proche étant débordée laisse votre voiture au transporteur