VOS 27 AVIS Mazda 6

cet voiture est magnifique elle as un design bien a elle c’était la raison de mon achat mais beaucoup de problème mécanique et on se fait coupé un bras par la concession. Légendaire tirage a droite. bon freinage bonne espace dans l'habitacle gourmande en carburant un vrai coffre confortable grâce a ses sièges sport sa reste une bonne voiture.

Ah.... Quand on la voit on dit je la veux....et on l'a! le ramage ne va vraiment pas avec le plumage...Certes cette voiture est belle! Mais alors l'entretien est on ne peut plus cher!!! la tenue de route est passable,merci l esp, l eclairage des feux est nulle...reste l'interieur! des tissus qui tiennent bien dans le temps,une finition plutot sympa sans trop de bruits parasites...et l'ecran lcd qui ne fonctionne que si on appui avec le doigt dessus... bref voiture costaud mais baclée et surtout avant de l'acheter verifier l'embrayage et le volant moteur...une ruine! 2200 euros pour les deux montés et verfier bien aussi la pompe a injection avec cette fameuse sonde scv qui coute a elle seule 200 euros...et galere a monter soi meme.... bref j'ai ete seduit par cette voiture mais jamais de ma vie je ne racheterai mazda avec leur tarif de pieces ahurissant! deplus c'est vraiment galere a revendre....

Moteur puissant et progressif, confortable bcp de place pour tous les passagers. Bonne tenue de route meme voiture chargee.par contre l eclairage les feux de croisement sont tres mediocres voir dangereux le freinage est moyen surtout a vitesse elevee. voiture lourde il faut vraiment appuyer sur les freins pour s arreter qqles frayeurs! la fiabilite est moyenne avec des couts de reparations chers

très content. Voiture achetée neuve en 2007, avec l'extension de garantie 5 ans km illimité. Plaquettes frein avant : 200000 Km, 1 roulement de roue sous garantie à 205000Km et une vanne EGR sous garantie à 255000Km. J'ai repris une Mazda 6 version 2 et j'ai donné celle ci à mon frère. La voiture à aujourd'hui 285000Km et n'a aucun problème

A FUIR!!! Acheté en concession, occasion récente, avait moins de 60 000km au compteur. Pannes sur pannes, 13 000e à l'achat, en moins de 5 ans, j'en suis à plus de 7000e de frais dessus!!! De la merde en boite! Entre les régénérations incessantes du FAP à faire, les problèmes de turbo (changé déjà 2 fois), les verrins du coffre (le coffre ne tenait plus ouvert), le joint de contour du coffre, la voiture qui tire systématiquement à droite, les pannes fréquentes de lève vitres et j'en passe, cette voiture nous a pourri la vie. Plus jamais de ma vie je ne rachèterais une mazda! Et je la déconseille fortement!

très satisfait dans l'ensemble. Je suis propriétaire depuis deux ans et ces 95 0000 km. aujourd'hui elle en a 144 000 km. C'est une très bonne routière avec une consomation moyenne de 6.2L. très bonne reprise au dessus de 2000tours,très confortable malgré ma grande taille (1.97m). Points positifs: - Bonne tenue de route pour une berline - un très joli look - un très grand coffre très accécible - un bon son de l'autoradio pour un montage d'origine - très fiable (aucuns problème depuis ces 96000 km a ce jour) - vidange très facile et accécible à tous (je la fait tous les 10 000 km) points négatif, dès le premier jour de l'achat elle c'est mis a brouter au dessus de 2000 tours et elle ne tenais pas le ralenti. Cela étais dû a une sonde qui gère la pression de carburant dans les injecteurs, total près de 700 euros de factures, mais pris en garantie par le garage où je l'au acheté. Autres points négatifs et cela sur un très grand nombre de mazda 6 première génération: - jantes allu qui cloque - verrins de hayon ne tien plus et c'est la douche quand on ouvre le coffre par temps de pluie - le régulateur de vitesse a un temps de réaction - couinement au niveau du cache air-bag au volant - tirage à droite (mais on oubli vite) en résumé c'est une bonne voiture, à tel point que je suis à la recherche d'une autre mazda 6 mais en phase 2 (plus moderne et en boite 6)

Achetée en Allemagne en 2004 avec un kilométrage de 3800 kms, sous la version exclusive correspondant en France à la version performance, cette voiture m'a donné entière satisfaction. Aujourd'hui, elle a 205.000 kms et je n'ai connu aucun problème avec cette voiture. A ce jour, après avoir changé la courroie de distribution à 120.000 kms, tout est d'origine, embrayage, amortisseurs, disques, et elle continue de me donner du plaisir à la conduite, car ce modèle vieilli bien à mon avis. De plus, en conduite raisonnable ( radars obligent souvent !... ) 6.5 l sur autoroute, et moins de 5 l sur route.

J'ai acheté cette voiture neuve en mai 2006, je suis trés satisfait de ce modele qui représente pour moi, un excellent rapport qualité/prix. J'ai aujourd'hui 133000 kms, pas de pannes à déplorer.Juste un changement d'amortisseurs arrieres car celui de gauche a laché.Mon premier train de pneus a fait 50000 kms et le second ( michelin) a fait 72000 kms, je viens de changer les plaquettes avant et arriere, elles etaient d'origine.Ma consommation moyenne est de 6,5 L.Les verrins du hayon sont fatigués et je trouve la peinture de qualité moyenne.La finition interieure est correcte sans plus mais semble durait dans le temps, il n'y a pas de bruits parasites sauf la plage arriere mais résolu avec des mousses sur ses supports.Conduite sympa et précise et bonnes reprises au dessus de 2000 tours. C'est une voiture dynamique et trés habitable pour ceux qui veulent se faire plaisir au volant mais qui ne peuvent s'acheter une sportive (enfants,chien,budget).

152 000 km et aucune panne ni défaut. Agréable à conduire niveau motorisation et tenue de route. Peinture fragile. Conso 6,6L/100 même en "conduite vive". Coffre immense, idéal avec 2 enfants (coffre bien plus grand que certains monospaces). Possibilité de rabattre les sièges en tirant une manette (très pratique !)

Voiture passion, tres fiable, jamais en panne (82000kms), forte consommation (2.3L-166 CV), mais un régal sur la route, modèle MPz = haute finition cuir, siege électrique-chauffant-gps intégré, son Bose, jante 17' ,finition sport