VOS 27 AVIS Mazda 6

Modèle 2.0 essence de 2005 achetée neuve, actuellement 110000 km au compteur sans aucune panne; consommation moyenne: 7.8 l/100 km. Bilan en 5 ans: j'ai du remplacer quatre ampoules de phare et le contacteur de lumière de marche arrière... Pas un couinement ni bruit parasite de carrosserie ni dans l'habitacle; pas un seul fusible pété, pas une fuite, batterie d'origine (et j'habite en Suisse) Qui dit mieux? :o)

J'ai actuellement 138.000kms au compteur de cette voiture dont je suis entièrement satisfait. J'ai encore les plaquettes de freins d'origine. Moyenne de consommation depuis l'achat en septembre 2007, 6.9Litres. Rien à redire sur l'entretien, les tarifs étant forfaitisés et bien clairs. J'aime le dynamnisme de cette voiture, sa ligne très fine et qui ne resemble pas aux autres véhicules à calandres massives. Confortable, avec tous ses accessoires, je lui reproche seulement son insonorisation imparfaite. Je compte la changer dans quelques mois, et je pense reprendre la nouvelle 6, en version sport, 185cv. J'ai conservé une mazda 626 de 1990, 2L essence, qui a 245.000 kms au compteur et qui roule encore parfaitement, avec un moteur d'origine et une consommation contenue autour de 8L5. A 65 ans, j'ai eu beaucoup de voitures dans ma vie, dont des citroën, des Audi, des Fiat, des Ford, et je dois dire que la marque MAZDA me satisfait complètement par la fiabilité de ses modèles et ses prix corrects.

bonjour je l'ai hachete neuf est garder 7 ans.consommation je torné autour de 8.7 sans monté dans les tour.zero panne sauf la baterrie au bout de 5 ans.sinon j'ai eu de la rouille sous le chassi passage de roue est niveau des montent de portes les 4 est le hayon. mazda a pris en charge les portes est passaga de roue exterieur arriere. jai changer de voiture mais pas de marque.

Très bon vl-entretien de base chez le concessionnaire (Prix correct) – véhicule essence généreux, consomme s'il est bousculé (11 à 12 litres), en ville 6 à7 litres en mode « déplacement pépère »- Sur autoroute à 130 Kmh , 10,5 de conso. Comportement routier précis et sans surprise, attention sur route neigeuse de penser à enlever l'anti-patinage. C'est un vrai plaisir, sur route de montagne, boite auto parfaitement étagée. En tiptronic, le moteur prend un peu plus de tour et là ça devient sportif. (Perso je m'en sers surtout pour le frein moteur en descente, pour la conso instantanée ...ne pas s'affoler, lorsque le conducteur coince la bulle, la voiture aussi) Trajet en famille, très agréable, grand coffre, 4 bonnes places, (le milieu de la banquette arrière reste une place d'appoint). Les pneus en 45/17 transmettent les imperfections de la route, il faut aimer - Bonne insonorisation générale- (bruit du vent à partir de 160) - Peu de sensibilité au vent sur autoroute jusqu'à 150Kmh - Pas de « surprise de conduite », mais reprise de la vitesse du régulateur chaotique (le vl rétrograde de 2 vitesses et pousse franchement.. ou pas.) Finition intérieure très correcte, poste radio sans prise usb, gps tres facile, - remise à niveau par dvd mazda (couteux). Très bonne voiture familiale.

Tres déçu de la fiabilité MAZDA au niveau moteur diesel et en général au niveau du confort. Problème de confort: -En dessous de 2000tr/min point de salut,la voiture avance comme un âne,aucune accélération et c'est limite dangereux si on veux démarrer vite lors d'un panneau stop ,on se fait surprendre a chaque fois a cause de ce gouffre énorme ,sauf si on démarre direct a 1500/2000tr .... -Le gouffre énorme a bas régime se fait moins sentir en temps hivernale et plus en temps estivale. -Bruit de la plage arrière ,en conduite. -Léger tirage a droite (pas gênant ,on oubli vite) -Volant un peu décentré -Boite de vitesse accrocheuse et dure. -moteur bruyant a froid Problème de confort perceptible au bout de 5 ans: -craquement du tableau de bord ,les plastiques, dilatation été/hiver , mais pas grand chose. -Ceinture qui frotte sur arceau métal et qui siffle en été -couinement rare de la roue droite maneouvre braquage a fond ,en roulant. -Leger tirage a droite (pas genant ,on oubli vite) -Bruit de la colonne de direction manœuvre gauche droite a fond ,a faire graisser. -Dossier conducteur qui commence a avoir du jeu en freinant un peu fort ,il avance. Problèmes mécaniques : -Verins de coffre mort au bout de 4ans -Intercooler défectueux de série changé 4ans après ,garantie périmée.(916€) -injecteur Numéro 2 défectueux ,pulvérisation incorrecte, vérifié par valise. A faire remplacer sous peine de casser le moteur. 5ans après -(Boite de vitesse)interrupteur de la marche arrière cassé ,plus de feux de recul blanc ..... mauvais pour le contrôle technique. 5 ans après Parlons de ces atouts: -ligne super belle ,jolie style -bon moteur au-dessus de 2000tr/min jusqu'à 4000tr/min ,linéaire, ne cherchez pas vers 5000 c'est inutile, diesel oblige. -très bonne tenue de route ,très bon châssis,suspension ferme

Très content de la voiture, elle vire à plat, silencieuse, un peu glouton (BA 4 vit.), un peu ferme, beaucoup d'espace intérieur et super sono. Sera bientôt remplacée par M6 2.3 (BA 5 vit.) Performance 2007.

Un achat coup de coeur qui bat toujours au bout de + de 64.000 kms ----------------------------------------------------------------------