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Avis Mazda Cx-30

19,6 /20

Cx-30 2.0 SKYACTIV-X M HYBRID 180 4X4 SPORTLINE (2020)

Par CX30AWD le 24/12/2022

Excellent compromis en utilisation routière & urbaine. Véhicule acheté neuf en concession, suivi entretien et SAV irréprochable chez Mazda. Niveau de finition prémium à un prix en dessous des 40 K€.Tout y est, seules options toit ouvrant plus transmission intégrale (je recommande)Un peu smoothie sur les reprises mais ce n'est pas une MX5 (lol).Boite mécanique (très agréable) associée à la transmission intégrale est parfait !A ce jour aucun soucis de fiabilité un rappel sur un bruit de fermeture hayon arrière et remplacement suspension AR, très bien géré par la concession "Mazda Auto Real".

15,8 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 4X2 BVM6 EXCLUSIVE (2021)

Par crido le 26/11/2022

BonjourHeureux propriétaire ( enfin, ça, c'était avant!!!)depuis moins d'un and 'un cx 30 sky activ 186ch acheté en concession Mazda ( voiture de direction de 6 mois), J'ai depuis peu dechanté.Depuis la première révision, plus rien ne va...Voyant moteur orange qui s'allume, voiture qui ne démarre plus... Avec a chaque fois, passage en concession pour m'entendre dire que tout est ok

18,4 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 SPORTLINE (2022)

Par AlexTokyo le 04/10/2022

En gros j'ai retrouvé le plaisir de conduire. Premiers 6000km avalés en 2 mois avec plaisir et sans fatigue.Equipements de série super complets, assistances efficaces, discrètes et débrayables. Intérieur digne d'une Premium, look sobre avec matériaux de qualité.C'est un hybride et on a l'impression de conduire une voiture, pas un jouet surdimensionné. Le Micro hybride me va bien sans jamais être en electrique pur. 100% satisfait.Côté moins: pas certain de comprendre où sont les 186ch, il faut vraiment monter dans les tours. Un coffre digne des cabriolets d'antan.

13,6 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV G M HYBRID 122 STYLE BVA6 (2021)

Par Mazda68 le 30/05/2022

Véhicule à la fabrication sérieuse, finition parfaite avec des matériaux de très bonne qualité. Équipement très complet. Un rapport qualité-prix intéressant. Bonne tenue sur la route, très bon châssis, confort satisfaisant, silence de fonctionnement agréable sauf dans les hauts régimes moteur. La boite automatique rétrograde souvent, une, deux voire trois vitesses sur autoroute pour un rien, faible côte, sous régulateur adaptatif pour reprendre la vitesse programmée…Surprenant et assourdissant.Consommation honnête pour ce genre de véhicule.

17,6 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV G M HYBRID 122 STYLE BVA6 (2021)

Par tama abalone le 25/03/2022

J'ai acquis ce véhicule un peu par hasard, connaissant assez mal les modèles de la marque, j'ai été attiré par l'aspect mécanique original de ce modèle. Moteur 2 litres atmosphérique, pas de FAP, système hybride léger et réputation de fiabilité de la marque. Je ne voulais pas de 3 cylindres 1,2l.Cette voiture est un vrai plaisir à conduire. Elle n'a pas vocation à déposer tout le monde au feu rouge mais présente des performances très correctes, le maître mot est la souplesse. C'est appréciable. C'est rond, la boîte est douce, et la direction et la suspensions sont très bien calibrées.Un plaisir à conduire, bien sûr quelques chevaux supplémentaires ne seraient pas de refus, notamment chargé, mais il faut rappeler que c'est une 6cv fiscaux et que la consommation est raisonnable, 7 litres de moyenne depuis que je l'ai (22 000 km), et je fais bcp de bouchons.L'espace à bord est agréable, un peu sombre cependant, on regrette qu'il n'y ai pas de TO ou TVP, ou de petit éclairage la nuit. Le style de la planche de bord est vraiment réussi, autant que le style extérieur. La sellerie est très agréable. Le coffre n'est pas très grand mais assez bien fait, carré avec un double fond. Suffisant pour une petite famille.A noter que c'est l'un des plus petits SUV compacts, c'était un argument important pour moi, il se situe entre le 2008 et le 3008 par exemple.Parmi les petits défauts : réservoir un peu juste, 6, 7 litres de plus seraient appréciables.Pas de prise allume cigare ou USB à l'arrièreAffichage tête haute pas désactivable (enfin si, mais il se remet en route à chaque démarrage)Régulateur adaptatif parfois brutal.

14,2 /20

Cx-30 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 4X4 BVA6 EXCLUSIVE (2020)

Par MarieMad le 16/03/2022

Au regard de sa hauteur , la Mazda CX 30 ne devrait pas être classée comme SUV, au mieux berline légèrement surélevée.Panne dans la première année (environ 20000 km) fuite importante du circuit de refroidissement . Sous garantie avec bonne réaction du SAV.Malgré une conduite très douce , consommation un peu élevée donc peu d'autonomie. On ne sent pas les 180 CV annoncés.Système de navigation à revoir (réglage par molette lent et pas pratique).Quelques réactions intempestives des systèmes électroniques (heureusement possibilité de les neutraliser).Voiture inadaptée pour les grands gabarits.Mais en positif , véhicule bien construit qui attire les regards par son design , agréable à conduire ,très stable et très efficace en version 4X4 dans les conditions difficiles avec des pneus toutes saisons (pas ceux d'origine).

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