VOS 24 AVIS Mazda Cx-5 (2e Generation)

Heureux propriétaire d'une CX 5, après la revente de ma BMW X3 diésel. J'apprécie les nouvelles technologies en terme de sécurité et de confort. Une voiture très bien équipée en version sélection. Il n'y avait que 2 options proposées, le cuir blanc et la peinture grise métal. 165 cv, certes moins véloce que les 184 de ma BMW, mais largement suffisants pour rouler tous les jours en toute sécurité. J'apprécie particulièrement la qualité de l'isolation sonore, on entend à peine le moteur, surtout quand on profite de l'excellente qualité du système audio Bose. Bref, je ne regrette pas mon achat.

Je possède la deuxième génération depuis 9 mois et 33000 km, après avoir effectué 167000 km avec la première version, et zéro panne .. Bond qualitatif évident dans cette version sélection, tant sur le plan extérieur, qu’interieur, supérieur à vw et volvo. Le véhicule a été peaufiné sur tous les plans, le cx5 est transfiguré au niveau du comportement routier ,de la boîte auto ( une vrai pas une double embrayage) , et du moteur ,encore plus enthousiasmant ( pas de 1,2 130 cv chez Mazda) consommation maîtrisée 6,4 l de moyenne en conduite eco, 8 en sport, pas de version électrique chez Mazda et c tant mieux, pas de pollution grise. Le châssis est un régal et les réglages tutoient les références comme Peugeot. Sur le plan esthétique c’est un des plus beaux suv premium actuel ( ne pas le comparer au kadjar kuga ou grand Land comme le fait la presse française, voir essai presse usa, Canada suisse). En red soûl Crystal il ne laisse personne indifférent. Marque méconnue en France contrairement Amérique du Nord , 375000 ventes annuelles , Chine 300000, Australie 120000 et Allemagne 65000, France 12000.... n’hesitez pas à sortir des sempiternelles allemandes et allez goûter au made in Japan. J’ai quitté il y’a 4 ans Audi sans regrets après avoir cassé un turbo et une boîte de vitesse à 28000 .. deutsche qualitat?,,? Osez Subaru Mitsubishi toy et Honda.

Le CX-5 Sélection 175cv diesel BVA, Machine Grey pris en main, neuf, le 30 juin 2017, vient d’effectuer sa première révision (bilan = RAS). Ancien possesseur d’un modèle de novembre 2012, le prix des révisions semblent avoir gardé les tarifs précédents. 13640km parcourus à 75 % sur 2x2 voies ou autoroutes ainsi que 25 % ville et route. La consommation moyenne est de 7,4l/100km(climatisation auto permanente : hiver comme été). Avec mon ancien CX-5 Sélection 175cv diesel BM de 2012, la consommation était en moyenne de 7,1l/100km sur les mêmes parcours. L’écart de consommation est faible pour un agrément de conduite reposant et sécurisant. Cette boite de vitesse est douce et rapide. Il manque quand même un rapport entre la première vitesse et la deuxième (une boite à 7 rapports serait idéale) mais le système traditionnel hydraulique fonctionne très bien et est très réactif sur les 3, 4,5,6 ème rapports pour effectuer des dépassements. Il ne manque que les palettes au volant pour le mode séquentiel. La qualité des matériaux et des assemblages résiste bien en cette première année d’utilisation. La projection sur le pare-brise, des infos importantes, est un confort de conduite exceptionnel (vitesse, panneaux, direction GPS, etc.). Petit bémol sur la mise à jour bis-annuelle de la carte mémoire du GPS (24 heures sur l’ADSL) La peinture du capot moteur est sensible aux projections de gravillons (micros impacts sur la peinture vernie)

Véhicule acheté début mars 2018 ayant ce jour presque 6000 km. La version Dynamique est la version intermédiaire déjà très bien équipée, affichage tête haute, clim auto alerte de franchissement de ligne, caméra de recul, gps europe, ect... La conso moyenne depuis l'achat est de 6.3 l/100 en mixte, ce que je trouve très raisonnable pour un véhicule de 1.5 tonne et 150 cv, et ça devrait légèrement baisser encore. La boite de vitesses est un régal de précision et le moteur est très doux avec beaucoup de couple, mais si on appuie un peu sur l'accélérateur il envoie bien et attention aux radars car on arrive vite au delà des vitesses autorisées. Bien entendu, vu mes kilomètres, je n'ai pas encore eu de pannes et ne pense pas en avoir, ayant déjà eu un Mazda Premacy essence qui est arrivé à plus de 200 mille km sans aucun problème mais qui a rendu l’âme lors d'un accident matériel. Mazda est réputé très fiable. Pour l'instant que du bonheur avec ce suv qui se démarque de la concurrence et qu'on ne croise pas à tous les coins de rue. D'ailleurs de nombreuses personnes me demandent quelle marque c'est et sont admiratifs devant la carrosserie et devant l'intérieur très bien fini. Peut être un petit bémol sur la peinture soul red cristal qui est magnifique mais semble un peu fragile, on voit le moindre impact de gravillon, ça fait des points blancs. Je re-posterai un commentaire dans quelque temps lorsque j'aurai plus de recul.