VOS 38 AVIS Mercedes Classe A 4

Cette voiture est une image avant tout. La fiabilité proche de la "roulette russe". Pompe à eau morte à 53.000km. Incapacité de la marque à traiter le sujet en moins de 7 mois, absence continue de réponse.

Véhicule non abouti. Beaucoup de bruits aérodynamiques sur voie express. Véhicule très bruyant et non reposant. Panneaux de carrosserie très mal ajustés. Consommations très moyennes. Ventilation très bruyantes avec bruit métallique. Service après vente inexistant... aucune volonté de satisfaire le client. Très mauvais rapport qualité-prix. Première Mercedes après plusieurs Audi, et dernière.

Une catastrophe... un achat que je regrette et une marque à laquelle je ne fais plus du tout confiance. Panne Airbag, problème au niveau du réservoir AD blue, problème de démarrage (la voiture ne démarre plus, obligé d’appeler l’assistance Mercedes. Panne d’écran, bruit du réservoir que l’on entend lorsque l’on roule. Soucis au niveau des phares à réglage automatique (encore une fois, dépannage au garage etc.). Ma voiture a aussi calé plusieurs fois et j’ai manqué de peu un accident! Je n’en suis pas du tout content et je ne conseille cette auto à personne. D’autre part, les aides à la conduite sont très dérangeantes, franchissement de ligne notamment. La 180D manque cruellement de couple à bas régime.

Un véhicule magnifique au premier abord mais c’est tout... Passé l’émerveillement des premières semaines dû à l’intérieur de grande classe (quoique fini avec des matériaux pas très premium : noir laqué sur la console centrale trop facilement rayable et tout le temps sale, plastique de bas de porte bas de gamme), on est vite frappé par les manques de cette voiture. Aucune reprise, il faut se mettre en sport pr espérer ressentir un minimum de reprise, notamment du fait d’une boîte auto nulle avc des rapports sont bcp trop longs. Très mauvaise insonorisation du véhicule, on dirait presque qu’on roule fenêtre ouverte. La voiture est tellement basse qu’on frotte à tout les dos d’ânes ou sortie de parking si on a le malheur de les franchir à plus de 10km/h. Quand vous êtes 4 ou 5 dans la voiture alors là peu importe la vitesse vous êtes sûr de frotter et d’avoir droit à un bruit qui donne l’impression d’arracher la moitié de la voiture... Âme sensible s’abstenir. Un GPS tout bonnement nul ce qui rend le virtual cockpit inutilisable. Et j’en passe. Dernièrement j’ai le droit à un bruit sourd à mi chemin entre l’ultra son et la vibration venant de sous la banquette arrière, résultat : direction de nouveau la concession. Bref c’est la dernière fois que j’achète un véhicule chez Mercedes malgré que je sois un grand fidèle de la marque mais les soucis sont trop récurrents (pareil avec mon GLC coupé), ce n’est pas digne d’une voiture à près de 50k€ en sortie d’usine. Le seul point positif de cette voiture est son look.

Je possède depuis maintenant presque 2 ans une mercedes classe A en finition AMG-line. Au premier abord j'ai été complètement conquis par cette voiture. Un véritable coup de coeur pour le look très sportif et technologiques de cette voiture. Ne voulant pas payer trop de taxe, j'ai opté pour la motorisation 180 essence qui développe 136cv et 200Nm. Mon ancienne voiture possédant 125cv, je me disait que je serait satisfait. Maintenant, plus on avance dans le temps et plus je regrette mon achat! Le moteur est creux, le manque de reprise est vraiment frustrant. Par exemple, vous vous inséré sur l'autoroute, une voiture de puissance equivalente n'éprouve pas autant de difficultés en reprise. Le manque de couple est flagrant, l'impression que j'ai est que le moteur n'est pas prévu pour cette voiture... De plus, j'ai eu beaucoup de petit problème avec. Certains problèmes rencontrés ne devraient même pas arriver sur une voiture qui se dit Premium! Un coffre qui grince comme une voiture de 30ans, des rétro qui couinent et les bruits parasites dans l'habitacle ne doivent pas être présent sur une voiture qui peux facilement atteindre 40.000€! Pour conclure, assez déçu de mon achat. Je pensais pouvoir profiter de ma belle voiture mais au final elle me dégoute. Vous voulez un bon moteur? Dépensez au moins 50.000€ pour avoir les moteurs Mercedes... Pour ma part c'était la première et sûrement la dernière, ma prochaine sera soit une BMW ou une Audi!

Véhicule très décevant : derrière une façade apparemment qualitative, se cachent de gros soucis de finitions pour une telle gamme de voiture (vis apparentes dans l'habitacle, mobilier qui vibre, plastiques de mauvaise qualité…), une fiabilité très mauvaise et de nombreux soucis divers (systèmes d'aide à la conduite dangereux, chauffage/climatisation automatique inopérant…).

Passé l'effet waouh de l'intérieur...grosse deception. Les passagers se plaignent du confort que ce soit à l'avant ou l'arrière... Plastiques sur les seuils de portes très très fragiles. Après des beugs intolérables à ce niveau de prix. En mode pilote automatique à vitesse stabilisée sur route à 80km/h le véhicule freine pour passer à 50 sans raison. Quelle surprise pour les poids lourds derrière !!! Phénomène qui se produit régulièrement malheureusement... Sur des contournements de villes limités à 70 ou 80km/h le vehicule veut par contre passer à 130...allez expliquer aux gendarmes que c'est votre voiture qui beugue !!! En mode parking auto le vehicule se bloque sans raison...cela vous donne la sensation de rentrer dans un obstacle. Personne cardiaque s'abstenir... Les feux feux led multibeam pas optimisés pour fonctionner sous la pluie. Vous prenez des coups de phares tous les 2 minutes. Penible... Au final on en oublie les qualités de la voiture, et on change de marque....

C’est beau c’est bien finit mais on est moins embêté avec une renault Réfléchissez bien avant de vous lancer Déception totale au vu de l’aura de la marque Pannes à répétition,des concessions qui n’ont pas de créneaux pour vous dépanner et vous obligent à trouver celle qui veut bien En terme de sécurité 3 fois l’airbag hs!!!! Je n’ai jamais vu ça meme sur une clio

Très belle ligne. J'avais un doute avec le moteur Renault 1,3l turbo. Effectivement, j'avais raison : Moteur cassé à 4400kms (segment d'un cylindre cassé et chambre combustion rayée...). Pris sous garantie avec changement par un moteur neuf. 15 jours d'immobilisation. Mercedes renâcle à m'offrir une compensation comme une extension de garantie gratuite. Pas très cool. Surtout après une 1ère panne à 3000kms avec changement du calculateur Airbag... Boîte de vitesse automatique assez pénible et qui manque de fluidité surtout lors des ralentissements. La voiture de ma femme, 3008 avec boîte 8 rapports et beaucoup plus fluide. Assistance insupportable pour les franchissements de ligne, voire dangereux quand la voiture est ramenée brutalement; je la déconnecte systématiquement désormais Donc, pour le moment, appréciation plus que mitigée après 6 mois et 4000kms. Pour une marque qui se dit Premium, c'est d'autant plus difficile à accepter.