VOS 72 AVIS Mercedes Glc

Voiture fiable ,d'un confort irréprochable faible consommation,conduite très souple et rassurante bonne visibilité,equipement de série faible même dans le haut de gamme c'est le seul défaut si on peux dire que c'est un défaut !!! habitacle spacieux devant et derrière pour les grands. qualité des matériaux et finitions irréprochables

Très mauvaise expérience , beaucoup de bruits d'air parasites , véhicule 1an passé 5 fois en atelier consommation 9 litres minimum, défauts insupportables bruits air dans les vitres avant gauche et droite ( pas de solutions) très mauvaise expérience À oublier rapidement et repasser chez Audi ou BMW Commentaires objectifs et non partisan

Expérience après 2 ans, 80000 km. Moteur reprogrammé à 245 ch, 550 NM après 5000km. Consommation : 8.1 l/100 Problèmes moteur : Néant. Problème d'écrasement des supports moteur après 40000 km, remplacement en garantie. Problème de bras de suspension cassé a l'avant après 75000 km, remplacement en garantie. Véhicule puissant (surtout après reprog), mais manque de dynamisme (par rapport a un X3 par exemple). Après 2 ans toujours pas habitué au système infodivertissement peu intuitif.

Premier achat Mercedes et plutot décu de la qualite Systeme audio 1000 e Burmester decevant .Le Command est tout sauf intuitif comparé a l idrive de BMW Enfin gros soucis avec les freins arrieres qui couinent .Aucune solution proposée par Mercedes Pour un vehicule a 66 ke , une honte Premiere et dernière Mercedes,!

Voiture extrêmement plaisante à conduire. Le silence règne à bord, les changements du mode électrique au mode thermique sont imperceptibles et vice vers çà, on ne s'en rend compte qu'en regardant le compte tours. Sur 10000 kms effectués, 2000 autoroute, 4000 routes et 4000 petits parcours (100 % électrique) ma consommation moyenne depuis le début est de 4.6 L/100. Si l'on conduit de manière coulée, en mode confort, l'autonomie en mode électrique peut aller jusqu'à 26 voire 28 kms l'été et 18 à 20 l'hiver. Il faut pour cela accélérer progressivement, mais cela fonctionne bien.

Je possede ce vehicule depuis septembre 2017 8 mois d'attente ! Apres 2 volvo xc60 diesel dont je suis tres satisfait j ai opté pour le GLC 250 essence 211 ch. j ai pris la version de base à laquelle j ai rajouté des options 3000EUROS (camera siege simili cuir bois tilleul foncé gps haillon electrique...) au total 48000 euros Voiture ultra silencieuse douce en eco et tres reactive en sport plus je suis enchanté. en montagne avec pneus neiges super efficace je regrette juste l aide a la descente en option! finition irreprochable! J' ai fait 6000 km autoroute et montagne conso 9,5litres au 100

Très déçue ...... adepte des voitures haut de gamme nous avons décidé de faire confiance à Mercedes en prenant un glc full diesel 204cv boite auto a plus De 64400€! Je cherche encore le moteur pendant la conduite mais où et il? Pas de puissance pas de couple. Être obligé de se mette en sport sinon vous rester derrière et ne doubler pas .... D apparence luxueuse il n y a rien a redire sur l esthétique. Quand aux options ! Nous avons demandé le full ! On sortaient d un touareg v6 carat édition donc pas de changement prévu ! Et bien nous n avons pas de caméra de recul! Pas de peinture métal !!! Pas de siège chauffant !! Et pas de baffle dans les endroits prévu en fait de la portière ! CeT vide derrière la grille de son!!!!!! Bref Mercedes compte des sous et les options sont chères. On vous vend un full qui n en ai pas un, pour être compétitif en prix mais la déception est assure ! Quand à la boîte j ai l impressions être sans un c4 Picasso bmp6! Une catastrophe! Le notre est à vendre ! Nous partons chez Porsche pour un macan.

Très déçu! 10 rendez-vous SAV en 18 mois! Un scandale vehicule acheté en janvier 2016 et depuis le mois de mars 2016, problème récurent de bruit de sifflement au freinage lors des manoeuvres de stationnement. Ce même bruit est aussi présent lors des arrêts a faible vitesse. Malgré de nombreux passages par le SAV Mercedes le problème n'est jamais résolu. Le concessionnaire fait de son mieux mais le constructeur refuse de changer les pièces car pour lui le véhicule est parfaitement conforme. J'ai l'impression que Mercedes calcule le moindre frais dès qu'un de leur véhicule à un problème de SAV! J'ai de la peine surtout pour un véhicule à 64500€, j'ai eu beaucoup de marques de voiture je n'ai jamais eu de problèmes avec le SAV. Je suis très décu de Mercedes et me débarasse de ce véhicule en décembre! En effet ce véhicule était une LLD donc je peux passer à autre chose! Les points positifs Confortable avec la suspension pneumatique Conso 10.5l au 100km en moyenne avec 95% de ville Equipement au top Bon moteur je tracte beaucoup et le couple suffisant Finition correcte

le GLc 250d fascination est une excellente voiture , confort royal avec la suspension pneumatique, finition au top, reprise foudroyante(500Nm de couple) , consommation sur 17000km (7,3l), rapport qualité-prix meilleur que la concurrence( Q5 , X3). Après avoir possédé deux Q5 et un BMW X3, sans hésitation , je réfère le Glc.

Réception du véhicule le 20/02/2017. C’est un achat coup de cœur pour ce véhicule mais aussi la satisfaction du véhicule précédent, une Classe B 180, que j’ai eu pendant 8 ans qui m’on incité à rester chez Mercedes (Garage de l’étoile de Brest : accueil, SAV, respect des horaires etc.) Option : Crochet de remorque escamotable électriquement 1100 €. Super pratique. Je conseille. Toit ouvrant électrique, pratique sans plus, option chère à 1750 €. Je ne reprendrai pas. Vitres arrière teintées 450 €. C’est selon les goûts J'ai fait 9000 km à ce jour soit 4 mois d'utilisation. Très satisfait du véhicule même si tout n'est pas parfait. LES POINTS NOIRS : ESPACE : Véhicule spacieux à l'avant, à l'arrière c'est discutable. Pour un véhicule de cette taille et après plusieurs voyages avec trois passagers à l’arrière, c’est bien pour deux adultes et en jeune enfant au milieu, pas trois adultes. Cela est en partie dû au passage de l’arbre de transmission longitudinal mais pas que. L’assise du milieu n’est pas une vraie place pour adulte. GPS : Pas du tout satisfait du GPS mais je crois que c’est général à la marque. J’avais une Classe B et c’était le même problème. Peu réactif à la parole, la reconnaissance vocale n’est pas intuitive. C’est très phonétique. Le logiciel ne reconnait une ville ou une rue que si vous prononcez toutes les lettres même les consonnes de fin de mot alors que dans le langage courant elles ne se prononcent pas. De plus il faut s’habituer à parler vite pour que le logiciel comprenne. Le calcul d’un trajet est très lent. J’ai un vieux TOMTOM (12 ans) Il fonctionne beaucoup mieux que ça. Au final pour plus de simplicité, j’utilise WAZE sur mon portable qui est cent fois plus pratique et beaucoup plus réactif (le calcul d’un trajet est 3 fois plus rapide avec WAZE). A mon avis c’est un gros point noir de ce véhicule (mais je crois que c’est général à Mercedes). Au prix du véhicule (56000 €) on devrait avoir le top et ce n’est pas le cas. RADIO et TELEPHONE : je regrette ma Classe B. Sur le GLC il n’y a pas de clavier à touche direct au tableau de bord. Il faut composer les numéros de téléphone par sélection des numéros à l’écran avec le sélecteur manuel de la console centrale. C’est long et compliqué. Pareil pour les radios, on ne peut pas programmer les radios pour les affecter à un numéro donné. La aussi c’est long et compliqué. A moins d'avoir l'option LINGUATRONIC. COFFRE : Assez spacieux mais beaucoup de place perdue sous le plancher du coffre. Pourquoi avoir fait un cloisonnement qui rend cet espace inutilisable ? FINITION : comme déjà dit dans un autre avis, la console centrale est en plastique noir brillant donc facilement rayable. De plus la poussière se voit immédiatement ! Sinon la finition globale du véhicule est très bonne. RANGEMENTS : peu voire pas d’espace de rangement. Pourtant le véhicule est grand. Une boite à gant côté passager avant et les petits espaces de bas de portes. POINT ! Rien d’autre. J’ai eu un Renault Espace à une époque, il y avait des rangements partout dans le véhicule. CONSOMMATION : annoncée pour 5,2 l en mixte. Faut pas pousser quand même. Je pense que la aussi le constructeur abuse un peu. Après 9000 km, je fais du 8 L de moyenne générale sans tirer fort sur la bête. Sur route et autoroute, en respectant les limitations de vitesse (en réglant le régulateur 5 à 6 km au dessus de la vitesse autorisée) le compteur affiche entre 5,8 et 6 litres au cent en moyenne (selon comment le véhicule est chargé) sur des distances de 400 à 700 km. C’est très bien mais ça ne fera jamais 5,2 en mixte. LES POINTS FORTS : tous le reste. Motorisation largement suffisante, réactive. Le 0 à 100 en 8,2 s se vérifie quand ont appuie sur le champignon. Voiture silencieuse, pas de bruit parasite. Confortable et souple. Je suis quand même satisfait du véhicule à part les points négatifs énoncés ci-dessus.