VOS 44 AVIS Mg Mg4

Excellente voiture. 4000 km parcouru. Véhicule de moyenne gamme. Ni luxe ni cheap. Tout a fait équivalent à une megane ou une focus. La finition est bonne, les sièges parfait. Le volant est doux et originale (double méplat), mais bizarrement c'est un peu gênant finalement. Surtout dans les virages quand le volant revient normalement en ligne droite. On ne peux pas le laisser tourner dans la main car pas rond. Perso ça me gêne un peu. Je consomme en mode normal mixte ville autoroute 19kw/h ce qui est pas mal. Évidement sur autoroute à 130 ça grimpe à 22kw/h voir plus. Les aides à la conduite devraient pouvoir être desactivable une fois pour toute et pas à chaque démarrage, c'est un des points noir pour moi. La tenue de route est bonne pour une berline, mais n'a rien de sportif. Les 204cv font quand même de cette voiture un petit bolide ..les accélérations sont plutôt sympa. La sono est bonne et les 2 écrans très qualitatifs même si on est loin de l'ergonomie d'une tesla à ce niveau.

12000km et un gros souci qui me gène au quotidien. Mon coffre s offre de façon aléatoire.. une fois je peux l ouvrir 10 min après je ne peux l ouvrir. Que ce soit avec la clé, en la deverouillant...rien. c est insupportable car je ne vois pas dans quel cas cela arrive. Au la concession de St brieuc le commercial l a constaté mais pas à l atelier donc je suis repartie avec ma voiture dont le coffre ne s ouvre pas ou alors quand il veut. Voiture achetée en mai mais comme c est une panne aléatoire on me répond qu on ne peut rien faire. Avez vous une idée svp? Merci

8 mois que je suis passé du véhicule thermique à celui de l'électrique et je ne regrette pas mon choix car financièrement avec les aides gouvernementales et la reprise de mon ancien véhicule en prime à la conversion je l'ai acheté beaucoup moins cher qu'une 308 1.2 130 chv neuve. Il n'y a pas photo ! Le véhicule est vraiment agréable à conduire au quotidien le mode régénération au plus fort donc 3 est très agréable car elle ralentie seule quand on lâche le frein du coups on limite les freins et c'est vraiment un confort ! la puissance du véhicule fait que pour dépasser ou pour accélérer sur l'autoroute il n'y a aucun soucis , la tenue de route est pour moi parfaite vu que c'est une propulsion. La vie intérieure est confortable au quotidien même en étant de grand gabarit il y a de la place. Ne conviendra pas à une famille de 5 personnes si les gabarits des personnes sont trop larges ( places arrières ) l'autonomie du véhicule est largement suffisante pour se recharger au quotidien sur une prise green up en 16A si vous effectuez moins de 150 km par jour ( temps de recharge 10h pour 35 kw/h en moyenne pour un 20%-80% pour ma part ) Je la trouve franchement visuellement belle avec sa ligne avant sportive et l'arrière un peu moins mais on s'y fait ! ( éclairage arrière visuellement top ! ) Au niveau des petits bémols: -Les aides à la conduite et le maintien dans la voie qui est un peu dur sur route de campagne ( détection des lignes ) -La largeur a l'arrière si gros gabarits -Les recharges sur les chargeurs rapides extérieurs difficiles si pas fait dans le bon ordre... ( branchement ) Et le dernier points pluit et froid font baisser la consommation aux alentours de 20 KW/H en fonction du trajet qui réduit l'autonomie surtout si vous chargez à 80% tous les jours pour la batterie. Et une ou 2 fois par mois pour égaliser les cellules de la batterie à 100 % (batterie NMC)

Un an que j'ai ma Comfort, et rien à redire après 25000km. une excellente voiture avec un rapport qualité prix imbattable dans son secteur. Ma première VE et je regrette pas. Pas de soucis notables hormis le froid qui parfois lui fais faire quelques caprices au niveau des capteurs. Le maintien dans la voie est pas génial mais à ce prix on lui pardonne volontiers. une expérience de conduite qui va bien et un look quand même sympa. charge rapide et autonomie largement suffisante pour partir en vacances. je regrette vraiment pas mon achat.