VOS 18 AVIS Nissan Juke 2

Je suis très satisfait par mon juke les équipements de sécurités sont au top le confort aux places avant et arrières sont très bien même un trajets de 800 km assis à l arrière du véhicule pas de mal au jambes ni de mal de nuque . Pour le chargement banquettes arrière baissées un gros volume est à remplir.la malle sous plancher est pratique seul regret plus de roue de secours ni de cric, à la place un compresseur doté d une bombe anti crevaison.que dire du système Bose inclus qui pour les amateurs de musique pendant les trajet seront ravis

J'ai eu ce Juke durant 3 mois, en véhicule de courtoisie pendant l'immobilisation de ma Renault Captur. J'ai apprécié l'ergonomie et la finition. Les reproches : en cas d'accélération (entrée sur autoroute) le passage de vitesse se fait mal , le moteur monte en régime et la vitesse supérieure ne passe pas. Il faut relâcher l'accélérateur pour "aider" le passage de vitesse. Le coffre n'est pas très grand (moins que sur le Captur) L'éclairage est décevant pour moi qui suis habitué au "full led" de Renault. Bref, quand je remplacerais mon Captur, je ne choisirais pas le Juke.

C'est mon deuxième véhicule chez Nissan et ce sera le dernier.

je possède un Nissan Juke hybride tekna . je comprend rien pour le GPS il faut que je branche mon tel à chaque fois pour l avoir sur l écran?et pour toutes les fonctions comment il faut faire merci . J ai acheté ce véhicule sans le voir à un concessionnaire Nissan . merci de vos réponses

Le confort est spartiate sur des routes dégradées, c'est insupportable. L'habitabilité aux jambes est trops restreinte, ça provoque de l'inconfort à la longue et le moteur manque de progressivité en ville, c'est tout l'un ou tout l'autre, difficile d'avoir une conduite souple, comme le freinage d'ailleurs, c'est brutal, mais surper efficace . La voiture est plus agréable à conduire sur des autoroutes ou de bonnes nationales non dégradées. Dans l'ensemble c'est une bonne voiture,bien équipée, la direction et la boîte de vitesses sont hyper douces, un peu gloutonne en ville, mais assez sobre sur grands trajets. Je rajouterai encore un bémol sur le volant multifonction, propre aux voitures de sa génération. Trops de boutons, trops de fonctions et boutons trops petits. La qualité de finition est dans la moyenne, sans plus.

Déçu par cette voiture achetée neuve début janvier 2025, pour les raisons suivantes : 1) un système dit de sécurité lorsqu'on recule en mode électrique qui est soi-disant obligatoire selon normes européennes ce qui est faux. Le bruit émis est de73 Db (hors norme aussi !). D'autres marques n'émettent aucun son qui doit en outre être paramétrable. 2) un démarrage dans mon garage toujours en mode essence !!! Raison : moteur froid ! 3) un passage en boite auto jusqu'à 60km/h long et devenant bruyant (sur-régime) A ce jour malgré une mise en demeure, aucune réponse et solution de Nissan France.

Véhicule possède depuis 06/2023.19000 km Depuis panne successive du module de reconnaissance des clef .Changement sous garantie .Maintenant système HEV défaillant , véhicule immobilisé 200€ de remorquage .

Voiture très basique. Ne vaut pas la presse qu'elle a. La nôtre a 4600 km, déjà 2 pannes ! Cher pour ce qu'elle a

Fan de véhicule et chauffeur de porte voiture donc choix naturel vers les japonaises pour leurs fiabilité. Malgré un moteur Renault 1.0 je suis satisfait de ce véhicule. Fiabilité, confort, consommation, équipements. J'ai un Juke de 2022 1.0 nconnecta rouge fuji 40 000 kms depuis son achat. Consommation (professionnelle de la route) sur mes routes du 64 qui ne sont pas plates 5l4 donc parfait. J'arrive même à faire 3l8 en ville avec mode éco et éco conduite à fond et stop start activé. Vrai mode éco et sport volant vraiment plus ferme et moteur répond vraiment mieux top pour les routes de montagne de chez moi. Nous en sommes tellement content que nous avons même acheté une micra nsport avec le même moteur. Garantie de 8 ans si entretien dans le réseau mais tarif raisonnable 250€ la grosse révision chez Nissan à côté de la maison. Seul défaut à mon avis coffre juste manque de largeur, et frein moteur limite mais c'est juste pour pinailler.

ça y est comme promis dans mon avis précédent, il est arrivé le 19 juin. Mode hybride très convaincant en ville où l'on roule très souvent en électrique, en route et autoroute il faut s'habituer aux quelques hésitations de la boite à crabot mais en général ça marche plutôt bien. Etant maintenant chaussé en 17 pouces (19 sur mon ancien), j'y ai gagné en confort sans perdre en tenue de route. Concernant ma consommation, je tourne aux alentours de 4 l au 100 dans mes déplacements quotidiens (mon record 3.7 l), cet été sur autoroute pour descendre dans le sud, j'ai tourné à 6.5 L ce qui est bien !!