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VOS 89 AVIS Nissan Qashqai 2

14,4 /20(89 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design





Qashqai 2 II 1.6 DIG-T 163 TEKNA (2017)

Par Vincent 02 le 27/05/2023 à 11h05

Propriétaire d'un Qashqai 1.6 dig-t 163ch de 2017 Point fort : - son design : la couleur blanc nacré combiné au jantes 19 pouces avec le toit panoramique et vitrées surteintées lui donne un sacré look et permets de se différencier des autres Qashqai Les feux de jour led occupent toute la partie supérieure du phare, et les feux directionnelles led lui donne une sacré face avant la nuit - son équipement : pour le prix, il y a vraiment toutes les options à savoir le pack hiver ( pare brise chauffant, siège chauffant ), la caméra 360 très pratique dans les parkings et fonctionne aussi bien de jour comme de nuit, le toit panoramique, toute la connectivité multimédia, tous les équipements de sécurité ( alerte franchissement de ligne, freinage d'urgence auto, indicateur de fatigue, ... ) Le son est vraiment correct venant de nissan j'étais assez sceptique mais ça fait largement l'affaire - les places arrières : largement accessible même pour des grands gabarit on se plie pas en 2 pour rentrer et les genoux ne sont pas dans les sièges de devant - la polyvalence : en ville, il est maniable, braque bien attention cependant aux gabarits sur certains parkings. Hors agglomération il est confortable, et très sécurisant. On sent que la voiture est faite pour avaler les kms. Même après plusieurs heures de route le conducteur comme les passagers ne sont pas cassés par le voyage - la consommation : pour ma part je trouve la consommation vraiment insignifiante par rapport à la puissance sur route départementale aux limitations de vitesse on peut descendre sous les 6L, et sur autoroute sous le 7L sans problème, grâce à l'étagement de la boîte assez long. Combiné à un réservoir d'environ 60L on peut partir en vacances l'esprit tranquille - la finition : les plastiques et les cuirs sont de bonnes factures, pas trop de dégradation, ni d'exposition aux rayures. La peinture blanc nacré, est résistante et très facile à nettoyer de même que les plastiques des bas de caisses et pare-choc. Attention cependant aux jantes en ville avec les 19 pouces Pour les points noirs : - le moteur : certes c'est un moteur qui consomme peu. Il est assez puissant pour dépasser ou s'insérer mais à condition d'être dans les tours. En dessous de 2100 tr/min il se passe strictement rien. Il faut sans cesse jouer du levier de vitesse. Il prends les tours sans soucis mais il est très discret, on attends pas du tout la montée en régime, c'est assez piégeant car une fois dépasser les 4000 tours vous atteignez des vitesses pas très légal. Il y a aussi pour ma part un gros tour lors des relances sur l'autoroute. Stabilisé à la vitesse souhaitée dès qu'on raccèlere il y a un temps de réponse qui est assez long ( plusieures secondes ) avant qu'il ne parte - le châssis : malgré des pneus sport dunlop assez résistant, avec une bonne accroche sur le sec, ne vous attendez pas à une voiture de sport. Ça tient ce n'est pas non plus une savonnette mais des qu'on le malmène sa hauteur de caisse se fait ressentir et le train avant décroche petit à petit Sur le mouillée, attention au patinage surtout en 1ere et 2eme - le coffre : pour un suv de ce gabarit je m'attendais à un coffre un plus grand surtout comparé à ses concurrents - le décalage de compteur : 10km/h d'écart entre le compteur de la GPS à 130 assez conséquent Pour ma part, j'ai effectué une reprogrammation éthanol avec remplacement des bougies pour une surconsommation de moins de 10% sur des longs trajets à ma grande et bonne surprise En résumé : bonne voiture pour des longues distances, confort, look sportifs, avec pleins d'équipements. Dommage que le moteur gâche un peu le véhicule




Qashqai 2 II (2) 1.2 DIG-T 115 TEKNA XTRONIC (2017)

Par Charlene89 le 26/07/2022 à 23h10

Fuyez Nissan! J’ai emmené ma voiture pour une perte de puissance mi mai, véhicule immobilisé dans la concession 1 mois et demi, pas de solution de véhicule de prêt, nous louons à nos frais un véhicule. Verdict : la concession nous change sans nous prévenir l’échangeur pour la somme de 700€ , et nous envoi un devis pour le changement du turbo pour 3000€ ( notre voiture est récente et a seulement 40 000 km ). Comment un turbo peut tomber en panne à 40 000 km ? Le défaut est reconnu par la concession ils sont au courant et nous informe avoir déjà eu d’énormes soucis sur leurs véhicules sur les turbos et les injecteurs. Cependant ils ne prennent que 50% des frais estimés à plus de 3000€ hors main d’œuvre, il nous propose une réparation seulement début août Impossible d’attendre encore un mois pour nous en raison de départ en vacances. Nous décidons de faire changer la pièce par notre garagiste habituel, qui lui nous facture le changement du turbo + main d’œuvre pour 1710€ avec la pièce d’origine. La réparation a été faite en 48h. Je sollicite Nissan pour la prise en charge de mon dossier et notamment pour le remboursement, ils ne veulent rien prendre en charge pour prétexte que la réparation n’a pas été réalisé dans leurs ateliers. Du vrai vol. Nous allons engager une procédure avec notre avocat pour prouver la mauvaise foi de ce constructeur. Nous étions fidèles chez Nissan ( Juke et ensuite qashqai nous envisagions un changement cette année pour le Xtrail mais nous ne risquerons pas de renouveler une expérience avec une marque aussi peu sérieuse ).




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