VOS 95 AVIS Nissan Qashqai 2

Je m'en sépare au bout de presque 5ans pour le nouveau modèle, j'ai parcouru 80000 kms, campagne, ville, autoroute avec quelques parcours de 900km. Niveau confort je lui mettrai la note de 10, du multimédia 5 car pas d'android auto à ce moment de l'achat. Je le trouve vraiment bien équipé avec le pack design. Ma consommation journaliere oscille a 5,9l et est même descendu à 4,9l en roulant sur de grandes lignes droite. J'ai adoré tout de suite sa face avant et l'intérieur spacieux. Pour ce petit moteur je mettrai juste 6 pour son manque de couple. Je ne regrette pas mon achat et par dur le nouveau modèle. A oui la caméra 360 c'est génial.

Nissan Qashqai 1.2 digt Tekna, voiture mise en circulation en Octobre 2014, moteur cassé à 174000KM. A 130 km/h sur autoroute, perte totale de la puissance au beau milieu de la circulation. Diagnostique Nissan, moteur HS, à changer. Véhicule toujours entretenu chez Nissan, dans le respect du livret constructeur. Dans l'attente d'une réponse du service client Nissan concernant la prise en charge de la réparation.

Les feux au xénon, une technologie très mal maitrisée par Nissan et qui coute un bras. J'ai eu la désagréable surprise de voir un feu qui ne fonctionnait plus (véhicule ayant 8 ans, ça semblait logique). Sauf que, impossible de changer par moi même. Arrivé chez Nissan, ils ne veulent pas s'en occuper. Ils m'envoient chez un spécialiste du diagnostique électrique. Bilan toute l'optique à changer à même pas 100000km et plus de 1100euros de frais. Réclamation refusée par Nissan. Ca fait cher l'ampoule. Et surtout ça ne donne pas envie d'acheter du Nissan à l'avenir.

Fuyez Nissan! J’ai emmené ma voiture pour une perte de puissance mi mai, véhicule immobilisé dans la concession 1 mois et demi, pas de solution de véhicule de prêt, nous louons à nos frais un véhicule. Verdict : la concession nous change sans nous prévenir l’échangeur pour la somme de 700€ , et nous envoi un devis pour le changement du turbo pour 3000€ ( notre voiture est récente et a seulement 40 000 km ). Comment un turbo peut tomber en panne à 40 000 km ? Le défaut est reconnu par la concession ils sont au courant et nous informe avoir déjà eu d’énormes soucis sur leurs véhicules sur les turbos et les injecteurs. Cependant ils ne prennent que 50% des frais estimés à plus de 3000€ hors main d’œuvre, il nous propose une réparation seulement début août Impossible d’attendre encore un mois pour nous en raison de départ en vacances. Nous décidons de faire changer la pièce par notre garagiste habituel, qui lui nous facture le changement du turbo + main d’œuvre pour 1710€ avec la pièce d’origine. La réparation a été faite en 48h. Je sollicite Nissan pour la prise en charge de mon dossier et notamment pour le remboursement, ils ne veulent rien prendre en charge pour prétexte que la réparation n’a pas été réalisé dans leurs ateliers. Du vrai vol. Nous allons engager une procédure avec notre avocat pour prouver la mauvaise foi de ce constructeur. Nous étions fidèles chez Nissan ( Juke et ensuite qashqai nous envisagions un changement cette année pour le Xtrail mais nous ne risquerons pas de renouveler une expérience avec une marque aussi peu sérieuse ).

J ai acheté ce véhicule en novembre 2021 neuf dernière génération. Le véhicule grince de tout part dans le train arrière. Nissan a changé les amortisseurs arrière délais d attente 2 mois. Au bout de deux jours même problème. nissan a graissé les coupelles. Toujours le même soucis. Ce véhicule coûte une fortune et j ai l impression de l arrière du véhicule va se décrocher a tout moment. A ce jour aucune solution n a été trouvé. Véhicule a ne surtout pas acheter.

Globalement c'est un véhicule fiable qui ne fatigue pas durant les longs trajets. Son prix est bien placé en rapport à sa finition et son équipement. Son dessin est passe partout Points forts: -consommation faible, - silence, -sièges avant, - boite auto réactive, -équipement/prix - tenue de route -éclairage - freinage Points faibles: - espaces aux jambes à l'arrière, - volume de coffre.

Après une longue hésitation entre cette motorisation et son petit frère de 110 chevaux, j'ai finalement jeté mon dévolu sur le 130 chevaux en finition Tekna C'est un véhicule qui est très agréable à utiliser au quotidien que ce soit en ville avec toutes ses aides à la conduite, et sur route ou autoroute où son silence et sa consommation très raisonnable vous permettent de parcourir de longues distances sans ravitailler Je vous conseille vivement cette version Tekna qui possède tout l'équipement nécessaire et plus encore !! Le seul petit défaut serait un coffre un peu petit

Lors de l'achat, il m'avait été dit que la consommation serait aux environs de 5 litres aux 100 (argument de vente) Je possédais déjà un qashqai de 2016 et beaucoup de problèmes électronique qui m'ont poussés à changer de véhicule mais je ne pense pas qu'il y aura beaucoup d'amélioration dans le nouveau. L'autre problèmatique est que le concessionnaire ne parvient jamais du premier coup à résoudre le problème et cela nous oblige à y retourner

Propriétaire d’un Nissan QQ depuis fin 2017, j’ai fait le choix de ce véhicule un peu par défaut, prix, disponibilité, discrétion. Je n’étais pas vraiment fan, ni même emballé par le véhicule, quoique j’ai trouvé cette nouvelle version su QQ plutôt réussi par rapport à la version précédente. Durant les 4 ans où j’ai gardé ce véhicule je n’ai eu aucun soucis avec, il m’a fidèlement accompagné partout sans broncher. Les 130 cv sont très efficaces lors d’un dépassement, la consommation n’est pas excessive, l’habitacle est acceptable en famille avec 2 jeunes enfants pour un week-end et ce malgré un coffre assez petit sur ce type de véhicule, les équipements en finition Tekna sont impressionnants. Bref un bon compagnon de route.

Très bonne automobile, agréable à conduire et très économique. Boîte DCT perfectible, quelques rares petits à coup à basse vitesse lors des rétrogradations; manque une 10zaine de chevaux sous le capot pour que ce soit parfait. Dommage que la marque ne propose plus ce modele en diesel. Après 3 qashqai, je crois que je vais être tenté de chercher ailleurs car le moteur mild hybride ne pas convaincu.