VOS 14 AVIS Opel Gt

super fiable juste un boitier airbag change depuis 2007...1 batterie . les pneus plaquettes et c est tout.. je tire dedans presque a chaque sortie mais avant je respecte les temps de chauffe et quand je fais un col je l a refroidi en roulant sobrement . pour la preserver j effectue mes vidanges avec de l huile de haute qualite des que l ordinateur me signifie que la lubrification atteint les 40 pour cent d efficacite ..

Proprietaire de 2 Opel GT depuis plus de 10 ans , cette voiture est juste LA MEILLEURE VOITURE que j'ai pu connaitre (et j'en ai eu beaucoup )! Une ligne sublime , intemporelle qui continue de faire tourner les tetes et donne le sourire aux enfants .... les petits comme les grands. AUCUN soucis mecanique ou technique depuis que je roule en GT ! De l'avis des mecaniciens qui l'ont vu lors des controles Technique, elle dispose de "bras de camion" indestructibles ...du jamais vu et typiquement "ricain" dans la philosophie . Et j'ai pu le constater un jour lorsqu'un bus de ville m'a grille une priorite et a heurte a pleine vitesse ma GT .... PAS UNE RAYURE NI DEGAT SUR MA GT, mais le bus a vu son parechoc etale sur le sol ! Cette voiture est un bonheur a chaque fois , par les sensations qu'elle procure a sa conduite, mais aussi sa fiabilite .... tres peu d'electronique et donc pas de beugs , une mecanique Ecotech fiable, robuste , et tellement facile d'entretien que les mecaniciens d'Opel prennent du plaisir en la voyant arriver car le compartiment moteur est vaste et facile d'acces . Les revisions ont toujours ete raisonnable voir moins chere que pour ma Renault Megane ou notre SUV Fiat ! En 10 ans cette voiture ne m'a JAMAIS lache ... et qu'est ce qu'elle est belle ! Un vrai look de muscle car , elance, elegante et tellement ostentatoire (si vous aimez la discretion fuyez :-)! ) ... Je ne regrette qu'une seule chose : que Opel ne la produise plus ! C'ette voiture deviendra un collector car seulement 400 exemplaires en France et un design juste sublime qui traversera les epoques. Un petit bijou automobile ...un ovni dans l'univers auto actuel ... trop rare de nos jours.

Au delà de 80000km, attention !! Beaucoup de problème... Électricité, air bag capteurs de présence sièges passagers, 500e.. Pompe à eau 1000e,chaîne de distribution qui claque à froid et les patins qui cassent 2500e..belle voiture, bon marché, mais très fragile, fait de bric et de broc, aux États-Unis, elles ne sera jamais un investissement, se n'est pas une s2000, et ne lui arrive pas à la cheville point de vue moteur et encore moins du chassi et du freinage.. Bref c'est une voiture qu'il faut laisser sous une bâche dans son garage et faire 500km par ans si on ne veut pas se ruiner pour l'entretenir

J AI FAIS BOOSTER A 315 CV ENVIRONS ET J AI FAIT REGLER LES SUSPENSIONS ET CELA A CHANGER TOTALEMENT LA VOITURE. TJS AUSSI SOLIDE ET PEU CHER EN ENTRETIEN. LA TRANSFORMATION A ETE FAITE PAR SUSPENSION STAC A VALLAURIS DES GENS TRES SERIEUX ET SUPER SYMPA LA TENUE DE CAP EST BIEN MEILLEUR ET LA TENUE SUR LES IRREGULARITES EST BIEN AMELIOREE AINSI QUE LE FREINAGE EN VIRAGE SUR ROUTE DEGRADEE TOUT CELA SANS DEGRADER LE CONFORT