VOS 107 AVIS Peugeot 207

Acheté en concession Peugeot avec 50000km. Changement embrayage à 63000km pris en charge à 100% (j'ai du batailler car pièce d'usure). Changement du neiman et reprogrammation des clefs suite à une tentative de vol (courant sur ces modèles...) Changement des biellettes de barre stabilisatrice suite à une indication non soumis à la contre visite lors du CT. Reprise en concession Peugeot avec 140000km. Très bonne petite voiture, moteur plutôt fiable. La série 64 apporte un coté esthétique sympa mais manque cruellement d'option plus électronique (confort). Coût entretien raisonnable.

Acheté d'occasion à 45000 km, j'ai détesté cette voiture car elle m'affichait déjà au bout de 2 semaine un message "système anti-pollution défaillant" et "problème pression d'huile" et à chaque fois que je l'emmenait au garage et que le garagiste branchait l'ordinateur, l'ordinateur ne trouvait rien. Heureusement mon garagiste est au top et il n'a pas voulu me changer la vanne EGR sans être sûr que le problème venait de cette pièce. Il a donc trouvé au bout de 2 semaines que le problème venait du boitier de fusible (je crois) qui prenait l'humidité et mettait le moteur en sécurité (c'est le problème des 207 sois disant). Il m'a donc changé cette pièce et j'ai pu partir en Sardaigne avec. De là j'ai été très surpris par le confort de cette petite voiture. Pour deux, il y a largement de la place et elle me convient parfaitement. Mais ma plus grande surprise a été sa consommation : 1000 km environs avec un plein (45l). Elle consomme vraiment rien et est très agréable (moteur qui ne vibre pas). Bref, plus de 3000 km parcouru en 1 semaine avec, avec environs 6h de trajet non stop à l'aller et 5h non stop au retour, sa a été que du bonheur. Je suis globalement satisfait de cette voiture (j'espère qu'elle va encore duré elle a actuellement 55000 km). Je ne suis pourtant pas fan de Peugeot et je n'ai pas confiance en eux, mais si elle peut me durer encore 3 - 4 ans ce serait parfait. Ps : ceux qui disent que 70 cv sa avance que dalle et que c'est limite dangereux dans les dépassements, à part si on pèse 150 kg par personne et qu'on est 4 dedans oui c'est sur, mais pour des poids normaux, elle suffit largement.

mauvaise habitabilité j'ai un fils de 1,90 m il ne passe plus derrière quand je pense que la 208. Est plus petite que la 207 mieux habitable je suis déçu sinon bonne qualité bonne qualité de conduite on voit bien que c'est un c'est un châssis Peugeot polyvalente un plein pour 700 km remarquable le GPS est très très bien Ça sera sûrement ma dernière voiture Peugeot car son coffre est trop petit mauvaise qualité de finition manque d'accélération il faut mettre la pédale à fond pour qu'elle puisse avancer

Une catastrophe ! Cette voiture m'a coûté plus que mes 4 Renault précédentes réunies. Je l'ai acheté d'occasion en concession, garantie 3 mois à 80000 kms. Tout de suite après la fin de la garantie, les ampoules n'arrêtaient pas de lâcher. Diagnostic : problème électrique. Réparation : changement de l'optique avant. 500€ La vitre électrique côté conducteur s'est mise d'un seul coup à ne plus se refermer toute seule. Puis perte de puissance sérieuse en côte. Diagnostique : doseur d'air défectueux. 350€ mais finalement, le symptôme a persisté. Nouveau diagnostique : l'embrayage a lâché. 1200€ (j'ai fait un courier pour leur rappeler qu'ils s'étaient trompés de diagnostique. Peugeot a donc déduit la précédente facture de celle-ci) Puis panne nette : alternateur cassé. 545€. Récemment, nouvelle perte de puissance en côte. Diagnostic : une durit est percée. 200€ et là, on vient de me dire que mon carter d'huile fuit et que ça peut endommager la courroie de distribution. re-reparation. et en parallèle de tout ça, les ampoules n'ont arrêter de lâcher. Voiture absolument pas fiable. Dommage, quand elle fonctionne, elle est plutôt agreable meme sur les longs trajets.

J'ai acquis une peugeot 207 1.6 hdi 90 en 2012. Elle a actuellement 107 000 kms et je suis globalement satisfait de ce véhicule. Ses points forts sont sa tenue de route, son moteur suffisant et agréable même à bas régime, même si ce n'est pas un foudre de guerre. La voiture est facile à prendre en main et assez silencieuse. On pourra tout de même lui reprocher sa boite un peu trop longue. Question fiabilité je n'ai pas eu trop de problèmes. J'ai dû changer les joints d'injecteur vers 89 000 kms et les coupelles d'amortisseur à 105 000. Sinon pas de problème. La qualité intérieure est toutefois très mauvaise.

Bonjour , Personnellement je fais beaucoup de route environ 120 km par jour,c'est pour quoi j'ai acheté un diesel (avant je voulais essence). J'ai acheté la 207 en août 2015 à 113 000 km et aujourd'hui j'en ai 124 000, et je n'ai pas un soucis ! Elle démarre parfaitement, roule bien et consomme pas de trop (4,9 L au 100km). Je trouve que 110 chevaux c'est bien mais qu'il ne faut pas moi au vu de la masse de la voiture ! Je susi vraiment content de mon choix ! Et je vous la conseille !

Très bonne auto inspirant un grand sentiment de sécurité. Cette petite voiture a pris de l'embonpoint par rapport à la 206. elle a un rayon de braquage assez grand et il faut être vigilant à sa carrosserie en ville qui est peinte intégralement. Le look de la 207, en 3portes, j'adore. Elle est dans la lignée naturelle de la 205 et surtout la 206. La mienne est une phase 2: grande bouche anguleuse, gros logo sur le nez, tel le nez du Lion , anti-brouillard, Style rappelant les 407 et 308. C'est une Peugeot , pure et dur ! Elle le revendique dès l'assise et les premiers tours de roue. La quailté de la planche de bord est correcte, moussée, volant et siège reglable en profondeur et hauteur. il est facile de trouver sa position à son bord. Coté équipement radar de recule, clim bizone (rare dans cette catégorie), prise jack, boite a gant réfrigérée , radar de recule avec affichage sur l'écran, régulateur/ limiteur de vitesse. La boite à gants est spacieuse, un double vide poche dans les portières bien pratique. sous l'autoradio, il y a un petit emplacement, pratique pour y mettre le téléphone. sur la console est présent un porte carte, idéal pour le passage au péage (fatidique question du "où est passé le ticket").. A l'achat, j'y ai fait ajouter l'accoudoir et un filet dans le coffre. Pour une trois portes, l'accès aux places arrières y est correcte. les sièges s'avancent suffisamment. Coté sécurité, ABS avec freinage d'urgence, airbag latéraux et rideaux, essuie glace et lumière automatique bref rien ne manque sur cette petite voiture . Si ce n'est l'ESP dont elle se passe sans problème tant la qualité de son châssis est exceptionnelle. son moteur, Linéaire, accélère fort (pour 120cv) mais sans donner l'impression de pousser. c'est en regardant le compteur que l'on se rend compte de l'excès d'enthousiasme. Son comportement est ferme et elle ne prend pas de roulis, même en la poussant dans ses retranchements. Cette voiture est très agréable et peut faire des grands trajets, elle a vraiment un caractère de routière. Acheter neuf en 2010, elle totalise maintenant 46.000km. je n'ai rencontré aucun problème notoire. l'entretien régulier suffit au bon fonctionnement. une billette d'amortisseur a du être changée (20€ et 1h de boulot le weekend). coté consommation elle est relativement gourmande, 8L en moyenne en circulation 60% urbaine 40% national/autoroute je ne regrette pas cet achat, elle est une fidèle compagne au quotidien et je n'hésite pas à emener ma petite famille à bord sans sécurisant. j'espere que mon avis vous aidera

Voiture que je ne recommande absolument pas. Elle n'est pas fiable du tout. Je l'ai eu en novembre 2008 à 62000 kms. J'ai rouler 38000 kms avec sans problèmes. A 100000 kms l'arbre à cames à péter, suivis des joints dinjecteur et des injecteurs. A 103000 kms l'embrayage à rendu l'âme. Très peu de temps après le bocal de refroidissement à casser, démarreur hs, tuyaux d'alimentation des injecteurs hs, et refais de nouveau les joints dinjecteur car fuite alors qu'il n'avait que 3000 kms. Après cela j'ai été tranquille. A 180000 kms voyant moteur allumer et la voiture qui se coupe toute seule peut importe où on se trouve. A 210000 kms le calostat à péter. A 216000 km embrayage hs. Après remontage elle n'a jamais voulu redémarrer résultat à 217000 kms voiture qui pars à la casse car tout l'électronique à griller et chemise moteur percée. VOITURE A BANNIR SI VOUS NE VOULEZ PAS ETRE EMBETER. Achat véhicule 11000€ j'en suis à pas loin de 7000 euros de frais totalise

Franchement dégouté de cette voiture et de Peugeot. Je fais tout l'entretien dans un garge et dans les règles de l'art, en suivant le carnet d;entretien de la voiture. kilométrage 130000 La liste est significative: -Les phares à allumage et extinction auto bloqué -ceinture bloqué à 30000km -pare chaleur turbo cassé -feux anti brouillard droit hs à 10000km( et pour atteindre l'ampoule je vous dis pas) -perte de puissance( Vanne egr hs) 90000km -éclairage clim bi zone hs à 50000KM -bruit dans le coffre -siege qui grince -démareur hs à 110000km -Fuite au niveau de la durite de l'échangeur Autant vous dire que je vous conseille pas d'acheter cette série

Une bonne voiture en général, ligne exterieur assez agréable, équipement correct, finition intérieure correcte pour le haut de la planche de bord. Volant réglable dans toutes les directions. Le confort est plutot bon malgré les roues de 16Pouces, la direction est précise et ben calibrée. Très facile à prendre en main et douce à l'usage. En revanche, moteur assez creux à bas régimes et reprises moyennes. Puissance manquant à l'appel pour les dépassements et consommation plutot élevée pour ce type de véhicule..