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Vos 86 avis Peugeot 207

13,8/20

(86 avis)

Avis Peugeot 207

Ordre de tri

207 1.6 HDI 110 FAP PREMIUM 5P (2007)

Par  le 09 Mai 2018 à 14h52

Une voiture à fuir...La 207 aurait pu être une très bonne voiture. Elle est agréable à conduire, tient très bien la route, elle est confortable même sur assez longues distances. La finition est très supérieure à sa devancière, la 206, surtout à partir du 3ème niveau avec plastiques moussés. Il y a suffisamment d'espace et l'équipement est plus que décent. Mon exemplaire, pourtant pas une finition haut de gamme, a déjà le régulateur limiteur, le radar de recul, les rétroviseurs rabattables avec la fermeture, la climatisation, etc.En bref, c'est une auto polyvalente et agréable, que la presse avait appréciée à sa sortie.Le 1.6 110 est plus que suffisant pour une auto de ce gabarit. Ma consommation moyenne se stabilise autour des 5.5l/100 km, avec une utilisation mixte (route/autoroute et un peu de ville).Parmi les petits défauts, on notera beaucoup d'accessoires et périphériques qui vieillisent mal. Les phares jaunissent, les plastiques des boutons de vitres pèlent, le volant pèle également, le radar de recul a des bugs assez réguliers tout comme le régulateur qui parfois ne veut plus s'enclencher...Mais ce qui caractérise surtout cette auto, c'est surtout sa fiabilité catastrophique... le HDI 110 FAP est la pire chose qui soit arrivée à PSA, et le petit frère HDI 90 n'est guère mieux. Alors que mon exemplaire avait un entretien suivi et certifié, j'ai connu en 30 000 km : problèmes à répétition liés au FAP (voyant intempestif, perte de puissance), fuite aux injecteurs, plusieurs capteurs et électrovannes liées au turbo, casse turbo, calculateur HS, ... Tout est mal conçu dans ce moteur, la plupart des joints vieillissent très mal et tous les périphériques prennent du jeu avec le temps, ce qui a pour conséquence de mettre de l´huile partout sur et sous le bloc, et provoque des vibrations désagréables. Même quand il fonctionne bien et n'a pas de problème notoire, le 1.6 HDI peut provoquer de nombreux désagréments : fumée à l'échappement, vibrations... Mon moteur a fini HS à 175 000 km à cause d'un souci d'alimentation de pompe à huile qui a engendré une casse.Alors que, comme la 207, ce sont des voitures des plus classiques et roturières qui peuvent disposer de ce moteur (citadines et compactes du groupe PSA, et Ford), il faut assurer un entretien digne d'une diva italienne si l'on veut garder ce moteur en bonne forme : vidanges rapprochées, resserrage des injecteurs à chaque révision, changement des joints d'injecteur relativement souvent, surtout pas tirer dedans à froid mais surtout pas de sous-régime pour éviter de tout encrasser... Alors que c'est quand même une citadine à la base, la ville est proscrite sous peine de tout encrasser!Seuls quelques exemplaires qui font essentiellement des longs trajets tiennent bien le coup.De plus, toutes ces réparations sont vite coûteuses. Un remplacement de turbo peut coûter entre 1000 et 2000€, un changement de calculateur dans les 600, les joints d'injecteur 400, etc. En conséquence, mieux vaut prévoir une marge dans le budget d'achat d'une 207.Bref, si vous voulez une 207, ne prenez pas ce moteur. En diesel phase 1, seul le 1.4 est vraiment solide, privilégiez une phase 2 si vous voulez plus de puissance, les 1.6 92 et 112 sont plus solides. A moins de tomber sur un exemplaire qui n'a fait que de l'autoroute, dont les joints d'injecteurs ont été changés, qui ne présente aucune fuite et aucun voyant, mais c'est rare...Lire la suite de l'avis»

207 1.4 HDI 70 PREMIUM 3P (2008)

Par  le 13 Juillet 2017 à 02h20

Bonjour à tous, j'ai en ma possession (plus pour longtemps je l'espère) une 207 1.4 hdi 70ch 4cv Premium en 3p de 2008.Acheté en 2012 avec 52000km a un particulier qui lui l'avait acheté neuve, elle compte aujourd'hui 142000km.Commençons par le positif...:-La conduite est souple et très agréable-La conso est minime, il m'as fallût un plein pour descendre de Paris à Annemasse.-La qualité des enceintes est très bonne pour des origines.(Bien meilleur depuis l'installation d'un Alpine)-Le Design est bien à mon goût, avec larges possibilités de "tuning" sans faire trop "kéké"..-Le moteur n'est pas bruyant-Le prix des pièces n'est pas énormes-Coffre acceptableVoyons le négatif maintenant..:-Amortisseurs trop durs, voitures assez "tape-cul"-Embrayage a problème (changer 2 fois en 15000km)-Confort intérieur limite(Long trajet=mal de dos) et moi qui fais 1m88, je me retrouves souvent avec des mal de jambes...-Vérins de coffre naze-Sifflement de freinage après temps humide ou pluie assez gênant.-Joints d'injecteurs...........................-Ampoules qui grillent à gogo-Modèle 70ch = Veau... (Si vous êtes 5 ou 3 avec bagages, préparez vous a pousser le moteur jusqu'au 3000tr/min au moins à chaque vitesse si vous voulez prendre de la vitesse, en montée si vous êtes sur national ou autoroute, un conseil, restez sur la voie de droite, ils devraient meme inventer une voie intitulée "peugeot 207", au lieu de stagner à 90 ou de prendre de la vitesse, meme pied au plancher, la voiture perd de la vitesse)-Boite de vitesse morte a 138000km-Voiture extrêmement lourde pour une citadine-Vitesse creuse à basse allure-Place minime a l'arrière sur 3pEt j'en oublie, que ce soit en positif ou négatif...En tous cas j'espère que mon avis vous aura été utile..Pour conclure, la 207 en 1.4hdi 70ch, est une voiture faite pour la ville et les personnes âgées, voir jeune permis qui ne sont pas à la recherche d'un minimum de sensation au volant.. (La Hyundai i30 128ch va me redonner le goût de la conduite) :)Lire la suite de l'avis»

207 1.6 HDI 16V 110 FAP EXECUTIVE PACK 5P (2012)

Par  le 17 Juin 2017 à 11h31

C'est mon premier achat que je regrette chez Peugeot. J'aimerais bien lui trouver des points positifs mais j'ai beau chercher je n'en trouve pas.Nombreuses pannes depuis mon achat:-La batterie rend l'âme un an et demi après l'achat, le groupe clim grille, la poche de liquide pour le filtre a particules se perce, l'embrayage claque à 80 000 et à 140 000 ...Pour ce qui est de l'ergonomie, les phares de route éclairent très mal sur les côtés de la route, sur un parcours sinueux il faut être extrêmement prudent car on ne voit jamais vers ou part le virage, La commande code/ phares est mal concue, il suffit que votre doigt glisse un peu lors du passage de phare en code pour éteindre complètement les lumières! ca m'est arrivé à de nombreuse reprises meme en restant très vigilant.Ne parlons pas du remplacement des ampoules de phares ou ces gentils concepteurs ont collé des ergots plastique au meilleur endroit pour s'ouvrir les mains ( un coup de pince coupante arrange tout!) Le rétroviseur de nuit a une efficacité nulle.Le volant se détériore rapidement au soleil.L'accueil aux grands garages du gard et inexistant , on est un numéro rien d'autre ( messieurs de Peugeot entrez une seule fois chez Volswagen vous verrez ce qu'est un client)Et j 'en oublie...Bref cette peugeot est la dernière que j'ai , pourtant fidèle depuis trente ans à la marque j'ai commencé le remplacement sans regretde mes trois véhicules .Lire la suite de l'avis»

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