Peugeot 306 Break

9,6 /20

306 Break BREAK 1.8 16S XT (2000)

Par saint ouen le 20 Mai 2018 à 10h38

Voiture acquise en 2015 à 145 000, c'était une 1ère main. Que des avaries en cascade : commodo à changer, durite-réservoir qui fuit, alternateur qui lâche...sans compter la conso, déraisonnable en ville, je savais, mais guère plus satisfaisante sur route. Alors certes, la puissance (relative) du 1,8 16v est appréciable, la tenue de route très bonne ; certes, elle ne bouffait pas d'huile, contrairement à ce que l'on m'avait dit, mais cette avalanche d'avaries ne m'a plus donné aucune confiance dans cette voiture qui m'aura laissé plusieurs fois sur le bord de la route.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,8 /20

306 Break BREAK 1.9 D FAMILY (2000)

Par §ele342fK le 23 Juillet 2016 à 11h13

ma pauvre 306, je ne l'entretien même pas, je fais le stricte minimum et elle roule parfaitement, elle ne veut pas tomber en panne. une superbe auto. Sa consommation est très faible, je fais 1000 bornes avec 50 litres. Si toute fois, vous devez faire des réparation, cette dernière sera peu coûteuse.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

17,6 /20

306 Break BREAK 1.8 16S XT PACK (2000)

Par §Sal107oQ le 07 Juin 2016 à 09h18

Bonjour, j'ai eu une 306 break pendant un an et ai fait environ 30000km avec.C'est une auto confortable, avec une tenue de route sécurisante, un grand coffre par rapport à son petit gabarit, et un moteur très agréable qui n'en fait pas une sportive mais permet quelques montées en régime avec une petite sonorité sympathique. Elle est très fiable. L'ami à qui je l'ai vendu m'en donne des nouvelles de temps à autre, et n'a changé dessus que des pièces d'usure et effectué un entretien régulier. Elle totalise aujourd'hui environ 325oookm. Le seul bémol est bien connu des voiture PSA de cette époque : tissu des garnitures de portes qui se décolle, coutures des sièges qui rendent l'âme, désembuage arrière qui lâche, moteur de vitre électrique également (il faut les faire fonctionner même si on en a pas forcément l'utilité), etc.Cela se compense par un coût des pièces de remplacement très bas (il y en a plein les casses et même en neuf, cela est très raisonnable).On peut aussi une consommation un élevée lorsqu'on a "le pied lourd" ou tout simplement lorsqu'on roule en ville.De mon point de vue, c'est aussi une voiture de cette génération qui le design intérieur/extérieur le plus fin.Bref, je recommande absolument ce véhicule, à voire pour un diesel si vous faites beaucoup de km sachant que le meilleur agrément de conduite sera délivré avec le 2.0hdi 90ch mais le plus fiable et de loin reste le 1.9td (aujourd'hui 420000km sur ma 406 break).Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»