VOS 94 AVIS Peugeot 308

J'ai eu cette 308 en tant que voiture de fonction de Septembre 2009 à Février 2012 et j'en garde un excellent souvenir à tel point que j'en ai fait acheter une à mon épouse plus récemment. Quel plaisir de conduite, très franchement ça reste la voiturela plus homogène que j'ai eu ( après avoir possédé deux Golf IV, un Scenic, 3 Cmax, une 308 2 eme génération, une volvo V50 et plus récemment une Mercedes Classe A de Novembre 2015) Si le plaisir de conduite est optimal, le confort n'est pas dégradé (même si la voiture sursaute à faible allure sur des routes dégradées). L'espace à bord est généreux, la voiture est lumineuse grâce notamment au grand pare brise. la finition bien que perfectible est globalement de bonne facture et la planche de bord est bien étudiée contrairement à la nouvelle 308. Côté fiabilité, j'ai eu en tout et pour tout 3 308 1ère génération. J'ai fait 160000 km avec la première, je n'ai jamais eu le moindre pépin en dehors du collecteur du filtre à air, conséquence la voiture fait plus de bruit, problème résolu sous garantie. Toutefois j'entends souvent le même bruit qui émane de 207, C4 Ou Picasso donc j'en déduis que c'est un défaut des 1,6 HDI de cette époque! En dehors du volant qui pèle ( ce qui est d'une part désagréable et d'autre part peu reluisant) je ne lui trouve pour ainsi dire pas défaut! Si ce n 'est que je la trouve pas très belle quelque soit l'angle de vue!

Très bons voiture, économique pour partir en vacances. Ne consomme pas du tout. Confortable on entend pas trop le bruit du moteur quand elle est à l'arrêt ( feux rouge, stop...). Niveau moteur pas de problème si tout les entretiens son à jours malgré l'écran thermique qui casse . Très bonne tenue de route sur pluie et neige.

Bonjour Ca fait un mois que j'ai acheter ma 308 de 2011 .6 e-hdi 112 ch boite BMP6 et j'en suis comptant souple moteur discret , tenue de route sécurisante la boite sur peu faire mieux mais on s'y habitue , le moteur qui se coupe pratique en ville mais pour rentrée la voiture dans mon garage galère donc je coupe cette fonction La consommation 4.8 4.9 litre pas plus sur ordinateur de bord en roulant sur route et 4 voie a 110 km/h La finition de ma voiture est bizarre il dise active mais j'ai plutôt une voiture export sous équiper comparer a l'active une access mais en France sur se modèle elle existe pas après recherche chez peugeot ??? donc mauvaise note sur l'équipement pour moi et j'ai réussi a savoir son historique de problème et ils ont changer deux fois le kit embrayage une causse elle broute l'autre il patinais et fuite au injecteur donc coté fiabilité j'ai mis une mauvaise note pas normale j'aurais su cela je l'aurais jamais acheter Maintenant la voiture a que 37000 Km et j’espère que j'aurais plus problème en tout cas elle marche bien mais sincèrement je pensais que fini se problème embrayage avec le moteur de 112 ch qu'il l'avais renforcé et j'ai vue aucun incident sur la fiabilité du moteur 112 ch et la je vois que non car une 110ch j'en voulais pas a cause de l'embrayage pas fiable

En complément de mon avis du 3 Novembre 2013 sur mon ex308 THP Feline achetée neuve en 2009 : - Je rappelle que j'avais déjà eu droit au tendeur de chaine de distribution changé vers 15 000 Km, à la distribution complète refaite à 30 000 Km - Entre 30 0000 et 70 000 Km, pas grand chose, si ce n'est de désagréables odeurs de brulé remontant dans l'habitacle dans les embouteillages : verdict = fuite sur le tuyau de graissage du turbo - A 70 000 Km : surconsommation de liquide de refroidissement : verdict = pompe à eau à changer (pièce offerte mais pas la main d'oeuvre) - A 71 000 Km : immobilisation totale et dépanneuse : verdict = pompe à essence à changer (aucune prise en charge, malgré un suivi fidèle au réseau Peugeot, même pr changer les pneus ...) - Et la cerise : quand on soulève le plancher de coffre pour prendre le crochet pour la dépanneuse, quelques litres de flotte étaient présents dans le compartiment de roue de secours. Origine de l'infiltration ? Je ne sais, je n'ai pas payé la recherche, je me suis séparé de la voiture ! En tout cas, cela expliquait l'intense condensation sur le pare brise pouvant survenir lors des périodes humides, à tel point qu'à quelques reprises, le pare brise givrait de l'intérieur. Bref, j'ai changé de marque, d'autant que Peugeot n'a fait aucun effort, ni sur la prise en charge de mes problèmes hors garantie, ni sur le prix de la reprise de cette voiture.

Je viens d'acquérir une 308 sw ehdi 112cv finition active. Je suis satisfait de la qualité des plastiques et je trouve cette finition assez bien équipée. La motorisation convient parfaitement avec des reprises correctes. Les 2 seuls points négatifs sont pour moi la direction qui est assez lourde lors des manoeuvres et l'autre point negatif est la consommation. Lorsque je l'ai achetée je lisais sur les forums des conso entre 5 et 6l, or moi je ne descends pas en dessous des 6,9l en parcours mixte alors j'aimerai bien que l'on m'explique et cela en roulant cool! De ce côté là je regrette ma vw passat tdi 105 avec laquelle je consommais 5,4l.

J'ai acquis ma 308 société en concession à 1300000 kms, je roule pas mal, aujourdhui 222000 et aucun problème, juste un message d' alerte " niveau additif FAP trop faible", 240 € pour remplir un réservoir de cérine, mais bon. Bien penser de temps en temps a bien regenerer le FAP, une phase sur autoroute entre 3000 et 4000 trs/ mn pour eviter qu'il s'encrasse, si la vitesse vous semble trop élevée, faites 50 kms en 4ème.Cette 308 est mon bureau, et j'en suis pleinement satisfait.

Bonjour, en possession de ma 308 depuis ces 77400km, elle en a maintenant 91 000km. Très satisfait de ma voiture, pour un jeune permis de 20ans je me suis fait un petit plaisir à m'acheter cette voiture très spacieuse avec son accoudoir centrale. je reproche juste le volant qui vibre vers 130km/h..bien qu'un rdv pour Para et géométrie ont étaient refait. ça vibre moins je l'admet mais toujours un peu. mais je ne vais pas m'en plaindre à mon âge je roule déjà avec sa ;). Aspect physique..J'adore, pare choc à l'avant est très beau par contre l'arrière laisse à désirer donc je vais le changer prochainement pour un pare choc féline. Sinon la clim manuel me va très bien j'avais une clim auto sur mon ancienne 307 mais je préfère manuel. juste dommage de ne pas avoir l'option Auxiliaire... T__T Donc pour moi, pour le moment, très bonne voiture! Merci.

Très satisfait de cette voiture totalisant aujourd'hui 155.000kms. Moteur très souple, un peu creux à bas régime, performances suffisante pour mon utilisation. Confort appréciable juste un peu sec sur certains revêtements. Voiture économique avec une consommation moyenne de 4,7l en été à 5,3l en hiver, pas de soucis mécaniques, juste l'entretien courant (plaquettes 80.000kms, disques 150.000kms, pneus avants 70.000kms, recharge additif fap 110.000kms). Quelques défauts cependant : vibrations dans le volant à 130km/h non résolues, bruits de courroie par temps humide, électrovanne qui "pète" à la coupure moteur, "cuir" du volant fragile, quelques bruits de mobilier, joints autour de la lunette arrière qui se déchirent et une accessibilité mécanique très médiocre (il faut démonter toute la voiture pour changer les filtres à air & gazole).

J'ai acheté cette voiture en 2010 (achat Peugeot occasion avec seulement 3000km). Elle a aujourd'hui 4 ans et demi et 81000 km au compteur. J'en suis plutôt satisfait. Elle consomme en moyenne 6,2 l au 100km (beaucoup de ville). Elle est confortable, surtout sur route et autoroute. Le toit panoramique rend l'habitacle agréable et très lumineux, les enfants adorent, et moi aussi. La finition est globalement de bonne qualité. Cependant le cuir du volant est légèrement abîmé. Le GPS est très bien placé et l'écran de bonne taille (7 pouces) mais les graphismes font vieillots et la mise a jour des cartes est hors de prix (150 à 200 €, du coup jamais réactualisé). Le son de l'autoradio est bon. Le moteur diesel est un peu bruyant et vibrant mais très performant. Le passage des vitesses est pas terrible (beaucoup plus sympa sur mon ancienne Honda Jazz). A contrario, le freinage et la direction sont efficaces. Plusieurs petits soucis et usures précoces : batterie morte au bout de 2 ans et demi, plaquettes avants et disques de frein avants usés en moins de 40000 km, ampoules changées 2 fois et une crevaison où j'ai regretté l'absence de roue de secours (vendu comme souvent aujourd'hui avec un compresseur et du produit pour colmater beaucoup moins pratique et qui m'a obligé à faire appel à une dépanneuse). Mais bon au final la 308 est agréable a conduire et spacieuse. Malgré ses défauts, c'est une voiture attachante. Je viens de la changer pour une nouvelle 308 essence.

bonjour j'ai une 308 de septembre 2014 et je trouve qu'elle n'est pas du tout a la hauteur des promesses lors de la vente cette voiture ou un karting c'est pareil a conduire et elle est tellement raide sur la route qu'elle perd de la tenue de route bcp de bruits bizarres un habitacle apparemment pas bien isolé car il me faudrait presque un casque anti-bruit!!! les plastiques vibrent bref 308 "car of the year"!!! je pense que c'etait le seul modèle à concourir!!!!!!!