VOS 94 AVIS Peugeot 308

J'ai possédé cette voiture pendant 40000 km avant de la changer pour une Golf car madame trouvait les portes trop lourdes. J'ai apprécié son confort, sa finition, son agrémént de conduite et sa frugalité(5,5l/100) et la regrette amèrement. De plus un détail mérite d'être souligné il s'agit du régulateur limiteur très pratique à l'usage chez PSA. En comparaison je trouve la Golf 6 lourde et très raide de suspension.

Fidèle de la marque depuis de nombreuses années(205 GTI 19,405,206) c'est notre dernière PEUGEOT. Nous l'avons acheté neuve dès que la version SW est sortie. Depuis son achat nous n'avons eu que des problèmes: - attache-remorque d'origine, la connexion électrique joue les sapins de Noël depuis le début - au moins une dizaine d'ampoules changées, principalement à l'avant - turbo pété à 75000 km malgré le rythme d'entretiens préconisés par le constructeur et faits en concession - disques de freins morts à l'avant à 75000 km aussi - joints de vitres défectueux - elle a 100000 km et l'embrayage "broute" - coque de rétroviseur extérieur reprenant le répétitif latéral qui ne tient plus, etc. Ls seuls points positifs sont, son look, son confort et sa relative sobriété. Au prix qu'elle à couté on s'attendait à plus de qualité

J'ai acheté ma 308 neuve en juin 2012. Version Allure avec régulateur, GPS, toit vitré panoramique, jantes alliage. Un équipement quasi complet donc. Manque la sellerie cuir mais comme je n'aime pas le cuir dans une voiture, ça tombe bien. Ma satisfaction au bout de 6 mois et 10.000 km est totale. Pas la moidre panne ni souci. La finition est parfaite. L'égal d'un véhicule allemand. L'habitacle est lumineux. Les sièges parfaits. La consommation moyenne est de 5L2 en moyenne. Ceci dit, je fais essentiellement des trajets route et autoroute. Ma 308 est un véhicule très reposant à la conduite. Très très bonne insonorisation. J'adore le tableau de bord incliné et j'aurais vraiment beaucoup mal à m'installer à nouveau devant un tableau de bord vertical type Golf ou Giulietta. Le freinage est bien dosé. Le confort de suspension est excellent et la tenue de route digne de la réputaion de Peugeot. Je l'ai choisie blanche et elle est très belle avec son toit panoramique visible de l'extérieur. Ce qui n'aurait pas été le cas si je l'avais choisie noire. Avec l'allumage des leds à l'avant et ses jantes allu, elle mérite vraiment son appellation "Allure".A noter enfin que j'ai commandé ma 308 chez un agent Peugeot et non chez un concessionnaire. L'acceuil y a été très sympathique et personnalisé. Au bout de 30 ans de permis et une bonne vingtaine de voitures françaises, allemandes, japonaises et italiennes, c'est celle qui m'apporte le plus de satisfaction sans avoir eu à dépenser une somme astronomique.

Propriétaire de plusieurs Peugeot dans le passé (406 et 407), j'ai choisi en mai 2009 une 308 HDI. La qualité perçue lors de la livraison était plutôt flatteuse, et l'équipement très complet. Malheureusement, première désillusion après 10 jours et 750 km : panne sèche alors que la jauge était loin de la zone rouge, et que l'ordinateur indiquait une autonomie résiduelle de 190 km. A 42000km (essentiellement d'autoroute), embrayage mort. Pris en charge heureusement grâce à une garantie étendue à 3 ans. Consommation annoncée par l'ordinateur de bord inférieure de 0.5 lt/100km par rapport à la réalité : selon l'ordinateur 5.3 lt/100, mais à la pompe on se rend compte qu'en réalité on est à 5.8 lt. Cela reste raisonnable, mais la précision des calculateurs n'est pas bonne. S'ajoutent à cela un volant qui commence à se désagréger, des bruits parasites dans le mobilier, un pare-soleil qui me tombe sur la tête en roulant (vis mal serrée), une poignée de maintien qui reste dans la main du passager (là encore vis mal serrée). Pourtant aucun démontage n'a été effectué, et les trajets sont surtout de l'autoroute. Donc pas de vibrations ou de traitement de choc sur chaussées très dégradées. Dommage, car la voiture est agréable à conduire au quotidien. La qualité Peugeot n'est plus ce qu'elle était. Le SAV Peugeot prend acte...et semble ne pas s'étonner de mes soucis : à chaque fois on me dit qu'on a déjà eu des cas similaires. Ca ne me rassure pas et je me demande comment vieillira cette pauvre voiture...

Véhicule conforme par rapport au descriptif Peugeot. Peugeot toute ma vie (60 ans),Habituellement les embrayages à 210 000 km env. Mais là embrayage HS à 33 000 km : Butée passée à travers le mécanisme(2ans + 5 mois prise en charge 50% par Peugeot) et maintenant le turbo à 55 000 km. cette marque n'est plus ce qu'elle a été.

Aucune panne seulement des mises à jour pour la boîte BMP6. Consommation conforme à celle donnée par constructeur. Silencieuse, très bonne tenue de route, reprises efficaces, confort correct, efficacité de freinage,bon service après vente etc.... Excellente voiture sûrement la meilleure de sa catègorie. Voiture que je changerai très prochainement par le même modèle.Un seul point noir LE PRIX!!!

Que des problème depuis que j'ai acheté ma 308, la première, panne au niveau du système de mesure de température du liquide de refroidissement. la deuxième la voiture ne démarre pas le matin => remorquage => problème électronique non identifié au début ( j'ai récupéré ma voiture après une semaine) la troisième dans moins de deux ans panne dans le système de direction. J'ajoute que l'isolation sonore de la voiture n'est pas top.

Depuis l'obtention de mon permis en 1984, j'ai possédé 25 voitures, achat personnel ou voitures de fonction. J'ai roulé en 306 D Turbo, 307 HDI 90ch et aujourd'hui en 308 e hdi 112ch. De nombreux progrès en matière de finition, même si cela n'atteint pas encore VW ou meme Renault. Direction lourde est le principal défaut de cette voiture. Pour le reste, excellente tenue de route, confort (je parcours plus de 50000 kms/an), consommation. Le stop and start vraiment silencieux (cela change d'Audi). Le service après vente laisse à désirer, hormis dans la concession dans laquelle je me rends régulièrement (garage Weynants à Wasquehal 59) où vous êtes très bien accueilli et bien conseillé. J'ai eu un problème avec le FAP, et seule cette concession a pu me donner les bonnes explications.

Sobre mais ultra polyvalente Quelques soucis de fiabilité (électronique, joints) Cout d'usage et d'entretien raisonnables Intérieur moderne et ergonomique Direction un poil ferme sur autoroute mais très bonne précision de conduit sur le sinueux Petit moteur qui complique le démarrage mais le couple est relativement bas et la voiture reprends des 1600tr/m

Peugeot a fait des progrès sur la finition cette version est bien équipée la suspension est ferme mais la tenue de route est excellente. Parlons des points noirs problèmes avec l'éclairage prise en charge par la garantie,fissure pare chaleur montant de la réparation 320 euros malgré mes démarches auprès de Peugeot aucun geste commercial. Globalement je suis content de ma voiture mais l'attitude du service commercial fait que je ne rachèterais pas Peugeot.