VOS 3 AVIS Peugeot 5008 (3e Generation)

mon expériences sur ce second 5008 (le premier était pourtant en lien avec ce qu'on en attendait) Véhicule neuf réceptionné en Juillet 2025, après 3 mois d'utilisation et 18 000 km (véhicule pro): le verdict de ce SECOND remorquage est tombé : Moteur HS. le premier remorquage (pendant les vacances, pour les rendre pus sympa surement) pour un problème de boite de vitesse sur un véhicule neuf vous mets en joie. Mais le coup de la casse moteur, lié a un problème connu chez STELLANTIS, je ne m'y attendais pas. le pire restant quand meme le professionnalisme et la logique de l'assistance STellantis. pour moi c'est un véhicule pro, je perds mon sang froids mais en gardant un minimum de sourire désemparé. je plein sincèrement les propriétaires particuliers et les futur acheteur occasions qui se seront saigné les veines pour ces véhicules a problème. Où est l'écologie dans un véhicule qui consomme autant (du a son poids avec les batterie) et qui est toujours en panne => sera remplacé si vite qu'il polluera plus qu'un tracteur americain sur sa durée de vie complète. Sécurité ? où est la sécurité quand le véhicule tombe en panne en plein virage avec IMPOSSIBILITE de le basculer en neutre pour pouvoir le mettre sur le coté. Confort dans la moyenne des véhicules de cette catégorie mais bruyant sur autoroute Aspect pratique : véhicule 7 places et spacieux, un capteur de position parking avant aurait pu être sympa même en finition Allure (surtout que le capteur est présent pour la conduite); sinon réponds aux besoin de ce type de véhicule sans aller plus loin dans les attentes Finition : du mieux dans les alignements, mais le siege s'affaisse deja aprs 20 000 bornes et l'usure des plastiques Ecologie : No comment (une abération) Budget : 43 K€ pour zero option, zero fiabilité et une consommation gargantuesque pour un 1.2 hybrid .... heureusmeent que c'est un véhicule pro conduite : dans la moyenne de lgamme, meme sans puissance certaine marque vous donne un minimum de ressentie de conduite, ici zero équipement : néant et aberrant pour le prix meme en finition Allure Fiabilité : ce termes est sortie du cahier des charges STELLANTIS depuis des années. même quand ils ont enfin un éléments qui fonctionne comme la boite de vitesse ils trouvent le moyen de la remplacer pour y installer un élément peu fiable qui génère des pannes. Le bon coté, et pour cela il faut les féliciter : Les garagistes Peugeot n'auront pas de chômage dans les années a venir Originalité du design : dans l'air du temps, il vous activera pas votre imaginaire. un beau cube des années 2025, mais réussit quand même il faut le dire

Je possédais déjà la 5008 première génération et j'attendais avec impatience de passer sur ce modèle. Voici pour moi: Le look est magnifique, je l'ai prise en gris sidéral, plus beau qu'en blanc. J'avais un peu peur de la faible cylindrée 1,2 l mais la voiture est finalement très réactive jusqu'à 120 km/h. elle fait très bien le job, pour une familiale. J'ai testé les dépassements et une belle montée en montagne, ça poussait très bien, on était 3 et chargés. De plus, je ne ressentais aucunement les passages de rapports, c'était très fluide, bon travail de la boîte auto. Je regrette le 3e siège du milieu, qui n'est plus une "vraie" place, on est 5. Le coffre est profond mais manque de hauteur à cause des 2 sièges d'appoint, il faudrait pouvoir les enlever pour gagner ce volume. La tableau de bord est sympa avec son grand écran, je n'ai pas eu de problème avec l'Android Car. Enfin, par-rapport à mon ancien véhicule (5008 I), je dirais qu'elle est moins précise, moins incisive dans les trajectoires, elle a tendance à se balader un peu, mais ce n'est pas très grave, pour ce type de véhicue.

Totalement insatisfait de ce modèle