VOS 77 AVIS Peugeot 5008

Voici les impressions d'une voiture de location que j'ai utilisé pendant 3 semaines et 2000 kms, le véhicule avait 9000 kms et avait déjà un défaut de jauge à essence: La conduite est relativement agréable, dommage que le moteur soit si rugueux et vibrant sous 1500 t/min. L'embrayage et la boite ne sont pas agréables, il faut décomposer le passage de vitesse afin de ne pas générer d'accoups. De plus le moteur de 120 cv me parait insuffisant au vu du poids et de la boite longue du véhicule. Cependant la consommation rest e en permanence sous les 6.5 l en toute circonstance. La tenue de route est très correcte mais la filtration des suspensions est bruyante. La finition et la qualité de fabrication paraissent très moyenne ce qui aura un impact sur la fiabilité du véhicule. De même la peinture et les plastiques semblent très fragiles. Au final un véhicule confortable mais qui m'a laissé sur ma faim au niveau de l'agrément de conduite. Je pense que peugeot doit encore réaliser de gros progrès au niveau de la finition et de la qualité de fabrication. Au final un vw touran semble plus sérieux au quotidien.

bonjour , il y a 18 mois j'ai voulu me faire plaisir et changer ma xsara ,qui arriver a 300 000 kms , sans aucun travaux particuliers , par une 5008 automatique , car je venais d'avoir un accident de moto et rechercher une voiture confortable et haute ,elle n'avait "que" 117 000 kms. Du cote confort , conduite , et espace interieur , si je devais la noter sur 20 j'y mettrais un 22 , car elle est exceptionnel. mais en un an et demi j'ai mis plus de 5000€ de reparation , dont l'embrayage 1500€ , les vidanges qui coutent un bras, le niveau FAP ,le contacteur de pedale de frein ,une ampoule diurne inchangeable par un pauvre etre comme moi mais qui m'a coute quand meme 50 € et j'en passe .Donc du coup je suis en train de la changer meme si elle m'a coute un gros bras je prefere m'en separe avant qu'elle m'en coute un deuxieme .

5008 acheté neuf en mai 2011 donc 5 ans d'utilisation et 78000kms effectués. En positif: - ayant 3 jeunes enfants, places arrières qui sont vraiment top et coffre absolument immense surtout si l'on ne prends pas l'option des siéges supplémentaires (cela laisse 2 caissons où on peut mettre environ une quinzaine de bouteilles dans chaque caisson donc pas mal pour les amateurs de vin) - conduite et tenue de route vraiment bluffant, on a une position de conduite qui est vraiment top je trouve - excellente fiabilité (cf ci dessous) et j'ai un diesel. - très bon confort/silence sur long trajet - faible conso, je suis à 6l de moyenne depuis le début et 6.5l sur autoroute en étant bien chargé et à 130km/h donc cela laisse une très bonne autonomie du fait du réservoir avec 60l. Seuls petits problèmes au départ: l'alarme de ceinture de sécurité qui retentissait pour mon siége alors que j'avais bien attaché: boitier de reception de l'encoche changé rapidement par le réseau. Et sinon comme tout le monde, le repose pouce du volant en cuir qui au bout de 2/3 ans laissait percevoir des signes de fatique: rmeplacé gratuitement par le réseau par des reposes pouces en inserts alu (aujourd'hui de série depuis au moins 2 ans). Sinon, la seule option que je déconseille est le système vidéo, je l'ai pris mais pour que cela marche il faut acheter d'autres équipements (absence par ex de prise pour insérer une carte SD ou uen clé USB) donc système aujourd'hui dépassé (le nouvel espace propose un système beaucoup plus à jour).

Ma 5008 a, maintenant, 113.000 kms. Absolument impeccable. Pas le moindre ennui. Le moteur tout à fait sain , ne consomme pas une goutte d'huile. La consommation mazout se situe aux alentours de 6,8 L/100.Excellent et jolie voiture. Je compte la garder encore de nombreuses années. Le garage Peugeot Bernard à Hannut est tout à fait agréable et serviable.

une voiture extrêmement bien pensé, j'ai 3 enfant (plus poussette et compagnie) et que ce soit au quotidien ou pour partir en vacance c'est l'idéal. j'avais préalablement un C8 catastrophique. Mon véhicule a 103000 km , nous n'avons jamais eu le moindre problème ; nous effectuons bien évidement tous les contrôles et révision nécessaires. Le moteur en 112 suffit amplement, (ce dont je doutai lors de l'achat), bref un excellent véhicule .

Très bon véhicule, très fiable par rapport à mon ancienne 307 essence de 2001, dont la boite de vitesses avait lâché à 80.000 km ... . Consommation raisonnable pour le poids. Moteur suffisant, même chargé. Il y peut y avoir des reprises un peu molles à bas régime. Excellente habitabilité et très bonne modularité. Suspensions un peu raides. Usure excessive des pneus (le poids m'a dit le concessionnaire...4 pneus à changer au bout de 27.000 km), qui ne sont pas donnés. Actuellement 63.000 km, sans aucun souci.

Véhicule avec problématiques d'injecteur, de turbo après seulement 100.000 km Je fais pourtant une utilisation normale pour un Diesel (+25.000 km/an, autoroutes). Bref, fiabilité à revoir. L'équipement général et le confort sont très bons, à part un radar de recul (surtout par temps de pluie) et une prise USB capricieux. A part ça, très bonne conduite et tenue de route, véhicule très pratique.

Sortant d'une Laguna II 2.2 Dci de 2002, je recherchais un véhicule avant tout fiable pour accueillir ma famille composé de ma femme et 3 loustics. J'ai donc acquis ce véhicule en septembre 2014... Avec une garantie mécanique où la seule d’on je m’occupe ce sont les pneumatique. Ce qui m’a décidé c’est le fait que l’auto est fabriqué à Sochaux et par les temps qui cours donner du boulot sur territoire c’est une bonne chose. Je le trouve plutôt gros, ayant mis de côté un véhicule avec radar de recul, aujourd'hui je le regrette amèrement au point d'estimer que sur ce type de gabarie cela devrait être un équipement de série. Je n'avais jamais eu de véhicule aussi gros auparavant j'ai donc dû m'habituer. Ma femme, elle est tombée sous le charme du véhicule et l’apprécie beaucoup pour ces aspects pratiques et surtout avec les deux sièges complémentaires à l'arrière ce qui est bien utile pour emmener les copains... En effet, il y a du volume, des rangements un peu partout, le véhicule est modulable à loisir de manière pratique et les enfants ont leur espace avec la petite tablette... La boite auto rempli ce que je lui demande en mode semi-automatique mais reste un chouia poussive à mon gout en mode automatique complet... Pas de quoi renvoyer le véhicule à la concession. Pour le reste, malgré son "petit" 115 ch (din) le moteur a un bon répondant dans la circulation engorgée d’Île-de-France (A86, périph', A4, A3, A6...) En résumé, c'est un bon véhicule familial qui remplit très bien son office et avec cette boite auto ETG, il gagne en praticité ce qui est tout à son honneur pour un véhicule de ce type. Par contre, pour ceux qui se plaisaient dans de petit véhicule pêchu et maniable (20x, mini, Twingo) le 5008 demandera à être "apprivoiser" avant de pouvoir l'exploiter pleinement avec tous ces qualités...

Le moteur a lâché au bout d'un an à cause d'un erreur de fabrication, coût 6500 € à notre charge car Peugeot ne reconnaissait pas le problème. Nous avons fini par être remboursés bien plus tard grâce à un routage où il était demandé de rapporter le véhicule sinon problème de moteur !!! Très déçus par le service peugeot... Malgré ce gros pépin : véhicule qui a une très bonne tenue de route, confort un peu raide, habitacle spacieux, véhicule économique en diesel.

Premier monospace, j'ai pu réaliser près de 75 000 km avec celui-ci. Je suis très satisfait du véhicule par son confort, sa tenue de route et son volume pratique. Si l'on détail un peu l'ensemble du véhicule celui ci est une version Allure avec cuir et GPS Wip3DCOM en version 5 places. Point positif - Cote volume, celui est bien agencé avec un espace facile à exploiter (planché plat, sièges arrières coulissants et inclinables individuellement ) permettant même de charger des objets long de 2,5m (siège AV passage qui se plie) avec un volume total de 2,5M2 ce qui est conséquent. - Cote conduite, très agréable avec une position de conduite type berline (presque comme une 308) même avec la boite BMP6. Celle-ci est à comprendre et a s'adapter. L'usage des palettes permet d'avoir de gérer certaines situations ou la gestion auto. n'est pas optimum. Mais elle est agréable et pratique (fonction "rampage" qui simule une boite auto). Tenue de route est excellente avec une très bonne tenue de caisse (pas de pompage) mais qui pénalise un peu la filtration à basse vitesse (depuis PSA a sortie des nouvelles technologies d'amortisseurs maitrisant mieux ce compromis : nouveau Picasso) . Freinage très bon, facile à doser et bien assisté et direction informative. Rien à redire, c'est de l'excellent travail. - Peu fatiguant à conduire, elle est correctement insonorisé même s'il y a un peu de bruit de roulement et de bruit aéro. Champ de vision correct même si le montant AV peut être gênant. Mention bien pour la toit panoramique mais dommage qui ne s'ouvre pas. Cela aurait été excellent dans ce cas. - Bravo pour la consommation : 5,6L en moyenne (route, autoroute et un peu d'embouteillage) c'est excellent au vu du poids du véhicule (1500kg) et surtout de l'aéro. Le stop & start est excellent car totalement transparent en fonctionnement. - Usure des pneumatiques tout à fait correcte car à 75000km, je ne suis pas au témoin d'usure ... - Qualité de finition tout à fait correct mais si nous ne sommes pas dans du premium. Néanmoins le cuir me semble plus robuste que certaines autres marques (ex. BMW). Ah oui les sièges chauffants ... franchement l'hiver c'est super. Point négatif - Quelques rangements complémentaires à l'avant comme un porte carte et 2 portes boissons : il y avait la place pour l'intégrer. - Boite à gant trop petite - Le WIP3DCOM est une option que je ne recommande pas car les basiques sont manquant comme le streaming de la musique via bluetooth (portant présent le wip classique) et les vues 3D n'apportent rien de plus. A préférer le WIP classique, ne prenez pas cette option. - Fiabilité, quelques soucis : palier courroie accessoire (Stop&Start trop sollicitant ?) et problématique de serrage d'élément sur la biellette de direction. Le tout a été pris en charge par Peugeot (extension de garantie 4 ans). - Des différences de qualités de services dans le réseau Peugeot : très variable de l'excellent au médiocre. Les révisions sont un peu cher. - Capacité de la climatisation limite pour le véhicule par forte chaleur - Qualité perçue a faire progresser