VOS 21 AVIS Porsche Cayenne 2

Le Cayenne S V8 diesel est incroyable, un couple de fou , qui passe de la familiale hyper confortable en réelle sportive en mode sport. On en oublie que c’est un diesel par sa puissance et son bruit roque de V8 … avec une consommation moyenne de 10,5 l en ayant le pied lourd , aucun autre Cayenne ne vous fournit autant de plaisir avec une aussi « petite » consommation, par contre bien choisir son modèle car les options font la différence pour l’utilisation et le look ! Que prendre après ça ? Le même , et c’est aussi le piège car difficile de trouver un remplaçant aussi plaisant dans la gamme récente ( plus de v8 avec 850 N/m de couple )

Que dire foncez super SUV pour 30k....version 400cv suffisante surtout si silencieux sypa comme le mien avec pack TECHART.... Je l'ai depuis 1 an pas de probleme sous garantie, moteur remplacé par un neuf a 107500km...souci du V8 4.8 connu à mon avis cylindres...au moins j'ai un bloc récent qui a maintenant 20 000km de plus! RAS si ce n'est vidange moteur + bva + ponts la base la dessus...les bougies tous les 60k...les bobines peuvent etre fragiles cest simple des que voyants allez garage et on change une max... Le bloc a tendance a bouffer un peu d'huile 3 appoints en 12000km.... mais ça va...révision tous les 2 ans... C'est une auto fiable si suivie et par ailleurs anticipation comme moi des soucis futurs éventuels comme le compresseur de suspension ca peut arriver vers les 11/12 ans... Un sentiment de sécurité rare surtout en hauteur, j'ai connu une classe S meme impression. J'ai des jantes TECHART noires en 21 et les doubles sorties la sonorité est suffisante en cold start et pas du tout genante sur autoroute.... La conso plutot raisonnable si tranquille, autoroute 10.9L, ville facile 15/16L...ce n'est pas si absurde vu le poids et la puissance... Bref bon achat il ne decote plus tant que ça si peu borné et suivi....!

Très bon véhicule Porsche, rapide,consommation 10 litres pour 100 km en roulant bien,peu d'entretien (la marque est robuste) Pour avoir eu une dizaine de Porsche- carrera RS 1973-911 turbo- Carrera 4-Boxter-Cayenne turbo 450 et 520 chevaux, ce véhicule me convient parfaitement par les temps actuels(radars-etc) Ce Cayenne a les mêmes critères de vitesse que la 2,7 l carrera RS de 1973 de 0 à 100 et vitesse de pointe. En conclusion, pour moi c'est un super véhicule.

Véhicule extraordinaire notamment par sa polyvalence, vous passez d’une voiture confortable et douce à un dragster sur simple pression de deux ou trois boutons, le Cayenne sait s’adapter à toutes les exigences d’un voyage long et varié avec une simplicité déconcertante…. Vous l’avez compris, je suis fan de Cayenne depuis 2005 et ce n’est pas fini. Cordialement Jeff

jamais une seul faille super cayenne avec un couple de dingue confort et finition top du top en bref bravo porsche la qualité est la est l'accueuil dans le centre de clermont ferrand top du top continuer comme ça seul probléme au tableau les carte grise enfin c'est une autre question bonne journée a tous et toutes

Excellent véhicule avec un couple hors norme Assez puissant pour un diesel super tenue de route très confortable véhicule Toutes options Rien à redire c’est le pack sport design Consommation raisonnable pour un véhicule de 380 cv Un volant avec une super finition la boîte de vitesses auto est super réactive c’est quasiment instantané le passage de rapport Véhicule que je conseille pour Partir en vacances en famille on peut avaler les kilomètres sans les sentir

tres bonne voiture , mecanique tres fiable , tres bonne finition , boite tiptronic 8 vitesses impecc , les suspensions pneumatique sont tres utile , sono de base bonne , mais meme en diesel le cout des consommables et de la maintenance ne sont pas donné (exemple 4 pneus 265 + plaquettes et disques = 3400€ , systeme d'echappement complet ( fap et cata inclus ) en cas de deterioration 10.000€ ) mais c'est les tarifs dans le reseau .

Retour sur mon post de 2016, maintenant (2019) 245.000 KM. Toujours parfait après un passage au bioethanol en février 2019. Conso ethanol = 13,5 l sur parcours montagne et ville (tarif de 0,69 €/l) Aucun problème liée au passage hormis la consommation de 25% supérieure et autonomie (650km). Prochain frais : Disques et plaquettes dans 5.000 km Je ne vois pas quel autre véhicule acheter (j'ai essayé Macan et X3, mais rien à voir). PS: A quand un prise en compte sur la CG pour les > de 14 CV ?

Une très belle voiture qui consomme modérément, très confortable et bien équipé. Malheureusement j'ai eu très rapidement une mauvaise expérience au sujet de sa technologie hybrid qui vieilli très mal. La batterie hybride est garantie 10 ans à la condition que l'entretien a toujours été effectué dans le réseau Porsche. Or, j'ai eu la désagréable expérience d'avoir acheté un véhicule entretenu hors du réseau et d'avoir eu une panne de batterie hybrid (voyant sur tableau de bord). J'ai effectué un diagnostic chez Porsche résultat environs 12 000 euros de travaux sur devis ( 10 000 euros pour la batterie et 2000 euros de main d'oeuvre ), sic ! C'est très cher pour une voiture acheté 23 000 euros en juillet 2017 ( 150 000 km). Résultat je roule désormais avec une voiture qui est plus lourde que le modèle essence et qui consomme maintenant environs 13 litres / 100km ! Je vous conseille de ne pas acheter ce véhicule au delà si elle n'a pas été entretenu dans le réseau et qu'elle approche des 10 ans. Je vous recommande la version essence, la version diesel étant moins sportive mais peu être intéressante aussi.

Que dire... Pour commencer je trouve ce véhicule magnifique, le côté esthétique m’a séduit dès le départ, de plus très confortable. Cependant, une expérience qu’en je ne renouvellerais pas... Après une révision complète chez Porsche a 2300e, 500km après un voyant s allume, problème de catalyseur. Dès que j’appuie un peu plus fort sur la pedale le Cayenne s arrête sur le bas côté ... De plus le passage de l hybride a l essence donne des accous plutôt violents. Gros moins la consommation, je ne sui pas très regardant mais 14litres en faisant attention, je trouve ça abusé.