VOS 48 AVIS Renault Austral

Véhicule que j ai depuis 7 moi et parcouru 7000kms Véhicule qui rejette dans l habitacle des odeurs d hydrocarbures la concession découvre le problème au bout de la 3 ème visite chez eux. On me redonne le véhicule en me disant bien que cela risque de revenir car Renault attend une mise a jour. A la date d aujourd'hui j ai a nouveau le problème et la concession me dit on a fait tout ce que l'on pouvait on peux pas faire plus donc on me laisse avec un véhicule qui pue car l essence je mélange a l huile moteur donc niveau monté et Renault France dit vidangé le surplus et de roulé comme cela bravo les ingénieurs Renault vive les futur casse moteur

Aucun problème jusqu'à présent, juste 2 rappels constructeur, 45000 kms en 9 mois. J'ai eu 2 Peugeot 3008 avant, 1.6 hdi et 1.5 hdi en boîte auto. Conso épatante pour un suv essence, moins de 6l/100 kms, sans faire d'autoroute, sinon tablez sur plus de 7l... Tout à fait comparable à mon 3008.

Très bonne voiture...sauf pour l'ordinateur de bord qui pose de nombreux problèmes électroniques notamment avec Google.

Exemple malheureux d’une industrie qui va trop vite. En panne, tous les trimestres pour 60000 km effectués. Essentiellement lié à la boîte et au système hybride e tech 200 cv non abouti. Messages d’erreurs contrôler boîte ou faire contrôler moteur électrique avec impossibilité de démarrer. L’avantage de ses inconvénients est d’avoir découvert un service d’assistance constructeur très performant. Seulement, les véhicules prêtés par l’assistance ont toujours été plus sympa à conduire que l’Australe. Une assise en portefeuille et inconfortable du sûrement au besoin de loger les batteries. Un coffre trop petit toujours à cause des batteries. Une déception a la hauteur des attentes de ce véhicule. Je vais la vendre pour acheter un véhicule hybride d’un marque plus avancée sur le sujet.

4600kms parcourus dont 50% en urbain et une conso moyenne de 6.1 l. Si la qualité de la finition est en amélioration, je regrette des choix bas de gamme pour la version iconic esprit alpine notamment pour les moquettes de sol et les simili cuir

Véhicule qui consomme comme un thermique en hiver avec le chauffage et en été avec la clim. La connexion à Android auto fonctionne 1 fois sur 3. La fermeture centralisée fonctionne aléatoirement lorsque l'on s'éloigne du véhicule. La gestion moteur thermique et électrique à revoir complètement : des à-coups, aucun dynamisme, le 3 cylindre fait un bruit de tondeuse à gazon lorsqu'il se met en route et on ressent des vibrations dans l'habitacle au niveau du plancher. Les 200cv je les cherche encore.... Le pire c'est le bruit d'air au niveau des rétroviseurs (à l'intérieur des 2 côtés) dès 70km/h, j'en parle même pas à 130 km/h. Pour conclure grosse déception pour un véhicule à 45000e 😞

Casse boite vitesse à 39000km, presque un mois au garage. Rappel bougies effectué à 60000km et maintenant des messages d'alerte toute les 2 minutes (contrôle système elec, aide à la conduite non disponible, aide parking non disponible...)

Je possède ce véhicule depuis 1 an et j'en suis très très satisfait. Je roulais précédemment en 3008 hdi de 2019 un véhicule au gabarit comparable mais à la motorisation très différente. C'est une voiture très confortable au volant de laquelle il est agréable d'abattre les kilomètres. Il y a beaucoup d'espace à l'interieur et notamment à l'arrière. La finition est vraiment excellente et le système de navigation google est le meilleur que j'ai pu utiliser. L’intérieur est je trouve particulièrement réussi. Je roule la plupart du temps en mode eco avec la regeneration au maximum ce qui permet d'obtenir des consommations très basses : moins de 6l en ville, 5l sur route et entre 6.2 et 6.5 l sur autoroute. Avec de l'entrainement on peut utiliser l'Austral au maximum en mode EV en ville et sur route. Si l'on a besoin de puissance on peut basculer sur le mode sport qui je trouve transfigure la voiture en apportant beaucoup de puissance (ça change de mon precedent diésel de 130 cv) au prix c'est vrai d'à coup provenant de la boite de vitesse. La première révision (1an) tombant en même temps qu'une campagne de rappel constructeur, une mise à jour du système hybride a permis d’atténuer ce défaut. Le principal défaut que je lui trouve (et je le savais en l'achetant) est son coffre un peu petit (j'ai l'option roue de secours) par rapport à la taille de la voiture. Il est par exemple beaucoup plus petit en comparaison du 3008 que j'avais avant. En conclusion étant très satisfait et n'ayant connu aucune panne, je rachèterai ce modèle sans hésitation. Par contre bien qu'il fasse 200 cv il ne faut pas perdre de vue qu'il s'agit d'un SUV hybride relativement lourd et non d'une voiture de sport.

Excellente voiture statutaire . Renault a vraiment accompli de nombreux efforts et n’a plus rien à envier aux premiums dans cette finition iconique esprit alpine 6000kms parcourus en mixte : consommation pouvant être réduite à 5,2l en ville si on pratique l’ecoconduite et à 6,2l sur autoroute : enfin ça ce sont les chiffres affichés par l’ordinateur de bord . Il convient de rajouter 0,3l au 100km pour avoir la consommation réelle Problème de boîte à crabots qui coupe son alimentation lors des relances pouvant être dangereux pour les dépassements, ayant déjà fait un rappel de la part de Renault . Moteur suffisant dans lequel on ne ressent pas les 200cv cependant . Rien à voir avec mon alfa Romeo stelvio diesel de 210cv qui était un avion de chasse à côté , mais bon il Ne s’agit pas du même moteur . Actuellement en pleine canicule, j’ai un problème avec la climatisation dont le bouton ne fonctionne plus et mon vendeur ne me rappelle jamais (il a déjà perçu sa commission sur la vente de la voiture) et l’assistance Renault ne prend en charge que les pannes ou le véhicule ne peut plus rouler . Sur ce point , ils sont bien moins efficaces que l’assistance Peugeot . Étant à 1300 kms de chez moi , je verrai bien demain si une concession Renault du coin accepte de me la prendre rapidement en garantie . Sinon, malgré un produit dont la fiabilité à long terme risque de ne pas être au rendez-vous (c’est ma crainte) elle reste une voiture très agréable à conduire , bien finie malgré les jantes en 20 pouces et des amortisseurs qui ne contiennent pas toujours les aspérités de la route à l’instar de ce que faisait mon ancienne voiture , une Peugeot 3008.