VOS 115 AVIS Renault Megane 3

Véhicule acheté d'occasion a 3 ans et 80 000km. Il a aujourd'hui dépassé 260 000km en changeant uniquement les pièces d'usure ( pneus, freins, batterie...) L'embrayage et les suspensions sont encore d'origine et elle vient de passer le CT sans problème. Seule panne à signaler en 180 000...le 3eme feux stop... Elle prend l'eau suite aux evacuations de baie de pare brise qui se bouchent. Problème identifié et réglé en 20 minutes. Véhicule confortable, puissant , tenue de route impeccable, coffre correct. Seul bémol les passagers arrières un peu à l'étroit. Je devais acheter une honda civic 2.2 cdti à l'époque et j'avais choisi la megane un peu au hasard; je ne regrette pas mon choix.

Je vais partager avec vous cet avis sur notre Mégane 3, au moment où je vais en changer. Achetée en 2013 avec 150 000 km, elle en a maintenant 308000 et toujours sans le moindre pépin. Confortable, nerveuse (je ne suis sans doute pas un fangio), fiable et surtout économe. Au global, sur une consommation moyenne (ville, route, autoroute), je suis à 5,1l/100 km. Et je ne conduis pas forcément à l'économie. Bref une bonne voiture, sans fioriture, mais d'une fiabilité irréprochable. Seul défaut (mais au bout de plus de 300000 km, c'est pas vraiment grave...), c'est le revêtement plastique de l'autoradio qui se décolle. Si un autre défaut... pas facile de la retrouver sur un parking, vu le nombre de Méganes 3 noires en circulation.... et les feux de routes ne sont pas hyper puissants. Sinon, une voiture qui démarre au quart de tour et qui nous a emmenés où on voulait pendant plus de 5 ans et plus de 150 000 km, dans de bonnes conditions de confort et avec une faible consommation.

Model 2014 donc restylée (phase 3) achetée fin 2017 avec 98400km. En plus de sa jolie ligne fluide et équilibrée, j'aime son équipement complet, sa conduite, sa souplesse et sa direction précise. Paresseuse dans les bas régime mais nerveuse dès que le rythme s'accélère, sans dépasser les 5.5L/100. R.A.S pour le moment à part quelques bruits de freinage (explication garage : cause garniture de plaquettes) j'entends aussi des grincements venant du compartiment moteur (boitiers plastique et couvre batterie)

très heureux de cet achat 80000 km depuis la livraison (véhicule neuf) pas de soucis jusqu'à présent et j'étais pas convaincu par Renault (problème de fiabilité par le passé) l'ère Ghosn a fait du bien à la Mégane 3 (fiabilité retrouvée) et la consommation même si le diesel n'est plus politiquement correct s'affiche entre 4.5 et 4.8 L/100 malgré la climatisation automatique sur 22°C ...

J adore ce vehicule qui propose un confort exceptionnel pour un tres bas prix ,50000 mil kilometre effectué ,entretien de base ,roule comme une horloge. Je suis tres satisfait de cette megane que ce soit sur route ou au niveau de l habitacle.le coffre est juste genial ,la pousette rentre plus que facilement . Un petit bemol ,la carroserie qui se raye facilement.surpris par la consomation qui est tres faible pour ce moteur 4,5 en moyenne

Voiture très agréable à la conduite.tres silencieuse .on entend pas le moteur 130ch essence iinterieur simple de très bonne facture toute les commande tombe bien sous la main .je la trouve extérieur comme intérieur correctement fini.en finition limited .elle est très bien equipe de série.a prendre avec jantes 17pouced

Après quasi 3 ans le bilan est comme souvent sur les Renault que j ai eu super satisfaisant. En version 160cv ca marche fort . Mi fait mais ca monte toujours autant a 70 au a 120. Vrai places arrière, vrai coffre pour un coupé (comparée avec d autre marques ...elle est dans les meilleurs. Un seul problème à peine visible mais si j ai eu à faire : micro fuite liquide frein sur le tuyau entre embrayage et pédale ...et c est tout ! La conso est un plus haute que je pensai 7l6 en moyenne mais bon plus de 800km en général avec le plein pi bon 160cv. .. Très bonne tenue de route et freinage, et look vraiment chouette (seul l avant un peu trop simple avis perso.

Suite à la création de ma société j’ai dû revendre mon Bmw 523i e39 et retourner au diesel et je me suis dirigé vers une Megane 3 dci 110 air eco2 Sté avec 123000 km au compteur, niveau confort gros changement par rapport à la bm car les sièges de la Megane sont vraiment trop mou. Après pratiquement 1 an et 55000 km( principalement d’autoroute) je dois avoué qu’au niveau fiabilité rien a redire avec un entretien à jour bien sûr !! Après Renault reste du Renault, qualité d’assemblage, des plastiques, insonorisation et confort pas au top. Après 1 an et demi et de bon et loyaux services et 176000km je vais passer sur une golf 7gtd dsg6 en espérant avoir la même fiabilité !!!

Voiture acheté chez un mandataire pour remplacement d'une Megane 3 estate dci110 authentique. Déjà très satisfait de ma 110 dci , je suis monté un cran au dessus en terme de finition . le moteur 1.6 dci 130 est une pure merveille et ne consomme pas plus que le 1.5 dci 110. 120 000 km parcourus . Conso toujours inférieure à 5l/100 à ODB . Ce véhicule est principalement utilisé pour des déplacements professionnel (trajets importants , pas beaucoup de ville )pas de problèmes de fiabilités . Le R link fonctionne très bien (rien à voir avec la daube de GPS qui équipe la 308 de ma femme). Confortable bonne tenu de route ergonomique (pas comme le volant qui cache le compteur sur la 308 de ma femme). Changé les pneus vers 80 000 km , tarif un peu élevé à cause de la monte en 17". Je la garde encore 1 an et je passe à la Mégane 4 surement avec une boite EDC.

Bonjour, Alors cette voiture j'ai été extrêmement heureux à son bord, c'était une voiture très fiables et qui pendant 2 ans, je n'ai eu aucun soucis. Malheureusement, je l'avais pris en LLD et donc j'ai du la rendre. Son moteur de 95 ch était largement suffisant au quotidien, quand je devais le pousser en dynamisme, il était parfait, et on aurait dit avoir une voiture de 110 ch au lieu d'un 95. Je regrette de ne pas l'avoir acheter dès le début car elle était tout simplement idéale. Maintenant j'ai un Captur en finition Intens avec le 1.5 dCI de 110 ch, et bien, je le trouve beaucoup moins dynamique que ma précédente Mégane. Niveau aspect pratique, elle était plutôt bonne, malgré le peu de place à l'arrière je trouve mais après sur ce genre de voiture, c'est plus fait pour mettre les enfants ou poser des papiers où des manteau, faut être réaliste. Niveau technologie, c'était plutôt complet pour un montant total de 14 000 € pour cette version. Il y avait tout d'une voiture à 20 000 € , c'est à dire, la radio bluetooth, le régulateur et limiteur de vitesse, 6 vitesses, carte Renault avec 4 boutons, l'aide au démarrage en côte (comme sur beaucoup de voiture maintenant), le STOP & START qui fonctionnait très bien et qui était rapide, et les feux xénons qui éclairaient extrêmement bien. Bref je ne suis jamais aller au garage avec cette voiture, car elle était très très fiable, et je n'ai pas regretter de conduire avec pendant 2 ans.