VOS 115 AVIS Renault Megane 3

Achetée en 2012, j'ai maintenant près de 140 000km au compteur et 0 problèmes depuis son achat neuve! A part l'entretien courant le premier propriétaire n'avait rien eu à déplorer non plus. En finition privilège, l'équipement est ultra complet : semi cuir, clim auto bi zone, GPS, carte main libre,in phares et essuie glaces auto, radars de recul, Bluetooth, 4 vitres électriques séquentielles, 6 airbags, hifi Bose, isofix, etc Le 1,9 dci de 130cv est super performant et hyper économique. En mixte, ville/route et sans ménager la voiture autour de 5,5/6 litres de conso, jamais plus et beaucoup moins si je fais que de la nationale. Bref, après quelques années Volkswagen, une très belle surprise! Alors que j'étais au départ un peu réticent à acheter une Renault, au final, c'est certainement la voiture la plus fiable et homogène que j'ai possédé jusque là!

Bonjour, voiture achetée neuve en juin 2014, j’ai effectué 32 000 kms à ce jour, le véhicule est confortable, suffisamment nerveux pour ce que je lui demande et suffisamment équipé pour ne pas tomber dans l’outrance électronique. 4,6 – 4,7 l aux 100, en boite 6, sur autoroute(de 300 à 1200 m d'altitude) et régulateur, c’est un régal, de plus je roulais depuis toujours en véhicule essence, c’est un plus (en moins) sur mes frais de nouveau retraité. :-) Douceur de boite à vitesses, très bonne tenue de route, je suis réellement satisfait de ma voiture même si 2 bugs informatiques ( à 5000 et à 30000 kms, allumage du voyant risque de casse moteur) m’ont inquiété mais sans m’empêcher de revenir à mon domicile, le voyant s’étant aussitôt éteint. Renault a remplacé le calculateur défaillant. J’aime ma Mégane, son prix d'achat (

j'ai acheter ce petit bijou il y a maintenant 1 mois et franchement j'en suis très content!!! IL y a pas grand chose a redire dessus car ont c'est tous que chez Renault le point fort et le confort et la tranquillité . voiture agréable a conduire, son moteur a 105 chx et suffisant pour la vie de tout les jours la tenue de route agréable. habitacle correcte avec pas mal options . esthétique rien a redire je trouve que la coupe fait sport et c'est très jolie a regarder . point faible les enceinte d'origine dommage que sa soit pas du bose . niveau consommation sur rte départemental et ville 4.5/ 100L consomme rien .

Bientôt possesseur depuis 2 ans d'une Megane TCE 115 avec 26000 km au compteur, je suis très satisfait de mon acquisition. Acheté chez un mandataire à un prix canon, j'ai d'abord été surpris par le silence de fonctionnement de son moteur. Elle est confortable et sa tenue de route est parfaite, elle vire bien à plat. Il faut se méfier de la consommation et avoir le pied léger pour consommer environ 7 litres au 100, car sinon on atteint vite les 8 litres. Bonne reprise certes mais il faut être vigilant sur les tours car en dessous de 1800 tours elle est anémique, et ça peut être gênant pour se sortir d'une situation d'urgence. Il faut donc savoir user du levier de vitesses. En conclusion, voiture fiable et sans histoire, un bon outil pour rouler tranquille.

Véhicule acheté chez un mandataire et livré la semaine dernière à un prix défiant toute concurrence (-38% vs prix catalogue), les moindres écarts que l'on puisse trouver avec la 308 par exemple sont largement comblés par ce véhicule séduisant, stylé, au confort de route impérial, après une semaine d'essai. Je recommande vivement, pour son excellent rapport qualité prix, vraiment.

J'avais choisi Renault pour me dire que je ne laissais pas tomber nos constructeurs Nationaux même si la Mégane est fabriquée en Espagne. On m'avait prévenu et j'avais déjà donné avec cette marque il y a 10 ans mais bon je m'étais dis que peut être ils avaient changé. Résultat au bout de 20000 Km, la climatisation bi zone ne fonctionne pas. On ma gardé le véhicule 2 mois en atelier tout ca pour rien.Cela ne marche toujours pas. Le système Rlink ne sait pas gérer un double appel. Résultat vous devez prendre votre téléphone pour savoir qui a tenté de vous appeler pendant une conversation. Bonjour la sécurité! Le Sav est lamentable. Le technocentre est passé voir le véhicule du coup si elle ne marche pas c'est parce que je suis probablement un Mythomane dixit la succursale En attendant, je me suis pris du gaz de clim dans le nez puisque j'ai été plusieurs jours a avoir la gorge et les yeux qui piquent ! Un conseil : oubliez cette marque et ce modele !

Bonjour! Je suis possesseur d'une Mégane 3 1.5 DCI 110 en Finition "Bose". Je l'ai acheté neuve en Septembre 2014,et elle totalise a ce jour 6400 km ( a peu près 3 mois d'utilisation..) Mon véhicule précédent était une Mégane 3,mais en version Coupé/Cabriolet ,équipé du 1.2l TCE! Je ne comparerai donc pas les deux modèles,tant au niveau comportement routier,que du moteur! Que dire de la Mégane que je possède actuellement,sinon qu'elle est très homogène,et que je trouve qu'elle est encore dans le coup,même s'il convient de penser a négocier toutefois le prix,car il n'est pas raisonnable (plus de 28.000€ dans cette finition,c'est trop!) Sinon,je dirai que les années ont plutôt été bénéfiques a cette Mégane,qui a progressé en finition et fiabilité! Le moteur est très sobre,et en fonction de la conduite, il est souvent possible de passer sous la barre des 4,9l/100! Mon record fut de 4.2l/100 dans les conditions suivantes: 500km d'affilés ,calé au régulateur a 100 ,110 km/h,en 6eme. Sinon,en respectant les limitations de vitesse,et sur parcours "mixte",je tourne aux environs de 5 litres au cent,ce qui est vraiment très raisonnable! Le moteur,même s'il ne se compare pas au 130 CV,est pourtant assez vif,et plaisant en accélérations! Seul vrai reproche,le confort un peu ferme de cette version,qui en contrepartie offre une tenue de route vraiment impériale! De fait,difficile de prendre l'auto a défaut dans ce domaine:Elle est scotchée a la route! Très précise en direction,et en réaction,elle est aussi rassurante par son freinage très efficace! Dans cette finition,il convient de louer la sonorisation"Bose" d'excellente facture! Le finition n'appelle pas de vraies critiques,et ,a mon sens l'un des gros progrès vient aussi du système de navigation R.Link,bien plus intuitif que le précédent! Bref,une bonne voiture,sans défauts réels,et qui a bénéficié d'un restylage bienvenu qui dynamise et permettre a cette Mégane de tenir le coup jusqu'à sa remplaçante!

Véhicule acheté neuf en mai 2012. Modèle avec boîte auto EDC. Actuellement (décembre 2014) : 55 000 km. Options : GPS, peinture métallisée… et vraie roue de secours. Aucune panne à ce jour. Qualité, finitions : Extérieur : bonne en général. Mais sur mon véhicule, le côté gauche (et que lui !) est loupé : ajustements bouclier AR/aile AR, aile AV/pied de pare-brise : des décalages d’environ 2 mm ! Intérieur : bonne finition, bons ajustages. Aucun bruit parasite. Commandes douces mais pas molles. Instruments de conduite, compteurs : très lisibles, il y a ce qu’il faut. Une critique, mais pas réservée à ce modèle : le bloc instrument pourrait être un peu plus petit. A quoi sert un compte-tour de 100 mm de diamètre ? Tenue de route excellente. « Grip » en virage excellent. Freinage puissant et endurant. ABS et ESP peu « intrusifs ». Motorisation/boîte : Puissance et couple suffisants… mais moins de punch que sur ma précédente Mégane II 1.9 DCI, BVA 4. Ceci sans doute dû à la cylindrée et à la puissance moindres, mais aussi à la boîte EDC qui tire un peu long (50 km/h aux 1000 tours/min = 2.600 tr à 130 km/h en 6ème). Malgré ça : bel agrément en conduite, souplesse et nervosité, sauf à vouloir tirer à fond. Le moteur monte bien dans les tours si besoin. La BVA est très douce, très réactive. On peut prendre la BVA en défaut à un seul moment : quand on est presque arrêté (vers 5 km/h) et qu’on veut redémarrer vite. Là, la boîte a une ou deux secondes « de mou »(sans doute hésite à retomber en 1ère, ou rester en seconde ?). Consommation : sur mes trajets habituels (route 50%, ville 25%, autoroute 25%) : environ 6.2L/100, en conduite « dynamique » (pas sportive !). Moins, dès qu’on est en régime stabilisé. Exemple : l’été dernier avec la clim, 910 km dont 2/3 d’autoroute : 5.2 L à l’ordi de bord,. L’autonomie restante (toujours d’après l’OdB) était de 200 km. Le tout aux allures légales (utilisation du limiteur). Confort : très bons sièges (tissu noir), bon maintien latéral et lombaire. Pas de fatigue, même sur long trajet. Confort de suspension : très bon compromis avec la tenue de route (en roues de 16 pouces, que je conseille : j’avais essayé une version Bose avec châssis GT et roues 17 pouces, c’était nettement plus raide). Chauffage climatisation : efficace, avec défauts habituels des voitures de grande diffusion, c'est-à-dire : ventilateur bruyant dès que ça souffle un peu fort, et clim un peu juste dès qu’on dépasse les 30°C. Mais dans l’ensemble : véhicule silencieux. Radio : recherche et sélection des stations bonnes, mais il me semble que ça pourrait être meilleur. Son : un peu « plat ». Pour avoir un peu plus de « profondeur », il faut monter le niveau (un peu trop selon mes habitudes d’écoute). Ergonomie de la radio : mauvaise ! Les stations préréglées ne sont pas accessibles à la molette sous le volant (comme sur Mégane II), mais par (petites) touches au tableau de bord, obligeant à quitter la route des yeux. A la molette, on a toutes les stations détectées, et l’utilisation n’est pas aisée : tourner d’un premier cran la molette ne change pas la station, et fait apparaître la liste. Un deuxième cran désigne une autre station. Mais attention ! Trop vite : on reste sur la même. Trop lentement : la liste s’efface. Le tout doit être fait entre 1 et 3 secondes… nul ! Équipement : cette finition Dynamique est bien équipée. Points plaisants : l'essuie-glace arrière qui s'active quand on recule avec les essuie-glace AV, l’éclairage au pied des portes, le « follow me home », les deux feux de recul (et pas qu’un), la carte mains-libres. Qu’est-ce que j’aurais aimé avoir de plus ? Rétroviseur intérieur électrochrome. Rétros extérieurs rabattables électriquement. Dix ou quinze cm de moins en longueur, quitte à rogner sur le coffre. Un peu plus de silence (ventilos).

Voilà presque deux ans que je profite de ma Mégane estate TCE 115 moteur souple et silencieux, consommation 6.5/7 litres. j'apprécie la carte main libre,la tenue de route,le confort j'ai l(option Bose les basses sont pas terrible,hps remplacés pas la marque Polk Audio. j'aurais préféré les compteur à aiguilles de la GT Pour le moment 32000 km tout est ok

Cela fait maintenant 1ans que j'ai acheter cette voiture d'occasion a 25000KM. Je ne m'en plaint pas avec une consommation de 4.6/100 MIXTE Aucun problème perçu pour le moment mise a part le micro moteur de la trappe a carburant qui a lâcher. Seul bémol les longues distances problèmes de confort (ceux qui ont des problèmes de dos abstenez vous). Sinon tres belle carrosserie belle finition j'en suis content tres bon equipement pour la gamme .