VOS 116 AVIS Renault Megane 3

Je suis propriétaire d’une Mégane III 1.5Dci 85 Authentique Clim ECO² et je la trouve sympathique malgré le manque de place aux places arrière, suite à une forme d’habitacle pas étudiée pour les grandes tailles. Coté équipement, j’ai le minimum souhaité, 4 vitres électriques, climatisation manuelle (très performante), le régulateur/limiteur de vitesse, radio commande au volant, airbags frontaux & latéraux & rideaux …etc. Coté conduite elle est très maniable, la direction assistée par électronique est très précise même si je ne vois pas la différence avec une direction assistée normale. Les commandes de direction et l’ergonomie sont bien pensées concernant l‘avant du véhicule. La qualité de finition n'est pas à la hauteur pour une voiture qui s'affichait tout de même à un peu plus de 20 000€ à sa sortie. Coté moteur, le moteur 1.5Dci 85cv est un peu léger si on a le pied lourd et des envies de courses ou de rallye, mais avec une conduite tranquille, on ne ressent pas d’éventuels manques de puissance. Je fais 105km A/R tous les jours pour me rendre à mon travail et je n’ai pas de soucis particuliers. Le moteur répond à mes attentes et à la consommation que mon porte monnaie me le permet… Coté consommation. Sur la fiche technique, les consommations sont irréalisables. Ayant une vraie conduite économique tout le temps, je n’arrive pas à atteindre les 4.1L/100 donnés par la marque. Je roule en moyenne à 90km/h et je suis à 4.6L/100. Ce qui correspond à la moyenne de consommation de ce véhicule, si je lis bien la fiche technique. Avec un plein (60L), je fais tout de même 1250km sans que le voyant de réserve s’affiche. A 130km/h, la consommation est vraiment plus importante, et oui le petit moteur tire tout le temps pour rester à cette allure. Consommation pratiquement 6.2L/100, soit +34% de consommation en plus et une autonomie inférieure à 950km. Coté entretien, je fais entretenir ma voiture en concession… Pas de pannes ou de réparations importantes, comme certains pourraient voir de mauvais œil les Renault. Un entretien régulier en respectant les visites préconisées par le constructeur (j‘ai à ce jour 107 854km). Courroie de distribution 6 ans ou 160 000km. Hormis les pneumatiques que j’achète sur internet (chez Renault =109€/pièce - sur internet = 59.90€/pièce - Michelin 195/65 R15 91T) Coté prix d’achat, elle est abordable tout dépend du kilométrage et de la finition choisie. Concernant la mienne à moins de 80 000km, on peut la trouver aux environs de 9000€ en bon état et entretenu voir même en première main. Coté avis général. Malgré des consommations relativement correctes et un prix d’achat très attractif, je ne pense pas racheter ce type de véhicule, la taille du véhicule et des places assises à l’arrière ne me conviennent pas du tout. A quatre rugbymen les places sont un peu serrées et pas confortable et les têtes des passagers arrière touchent le plafonnier. Donc pour petit trajet ok, mais Paris - Marseille vaut mieux prendre le train… De plus la faible puissance du véhicule ne permet pas des dépassements en toute quiétude surtout sur autoroute… Bonne route !!!

J'ai acheté ce véhicule neuf en décembre 2011 en remplacement d'une Clio III 1.5 dci 85, qui m'avait convaincu tant par ses prestations que sa fiabilité. C'est d'ailleurs ce qui m'a incité à racheter une Renault et je dois dire que pour l'heure je ne suis pas déçu. Plus de 25000 km parcourus à ce jour et rien à signaler, tant dans l'habitacle qu'au niveau mécanique. La voiture est plaisante à conduire, ferme mais confortable, malgré les jantes de 17 pouces montées en série. Le moteur relance bien dès les bas régimes mais n'a pas de prétentions sportives. Niveau consommation, 6.4 l en moyenne sur des trajets combinant ville, route et autoroute. Le volume de coffre est intéressant mais l'habitabilité arrière est assez médiocre, surtout pour 3 personnes. J'ai pris le GPS Tomtom en option, ainsi que les radars de stationnement AV/AR, qui sont fort appréciables lors des manœuvres. Le GPS fonctionne plutôt bien et les mises à jours se font facilement. L'abonnement aux services Live de Tomtom permet d'avoir l'info trafic en temps réel mais coûte 60€/an. Cela dit, en région Parisienne, c'est un investissement vite rentable.

Très bonne boite de vitesse. Souple et économique. Le double embrayage c'est super ! Consommation très correcte. En ville, se stationne facilement. Mais bruits de roulement présents, dommage qu'il n'y ai pas de palettes de commande de vitesse. La visibilité à droite est faible. L'accès aux places avant n'est possible que pour des personnes souples si leur taille est inférieure à 1;70 m (l'avance des sièges nous oblige à se plier).

Assez bivalente, avec évidemment un léger avantage sur route qu'en ville (notamment au niveau consommation). Très bon agrément de conduite, coffre assez irréprochable pour le niveau "berline" (par rapport à l'Estate), mais gros fouttage de gueule sur l'espace aux genoux des places arrières, très largement insuffisant. Je ne regrette pas mon achat sur bien des points (depuis septembre 2011) mais il est sûr que ma prochaine voiture sera soit de la même catégorie mais en break, ou alors catégorie supérieure (berline ou pas).

Voiture agréable a regarder et a conduire. Mais possède beaucoup de défaut a corriger. Certain de ces défaut nuisent a la sécurité, comme le manque de reprise dans les rondes point, l’engagement sur les autoroutes (il faut se dévisser la tête pour voire s'il n'y a pas un véhicule a coté),autoradio trop bas et peut de visibilité de nuit a l’insertion d'un CD dans l'orifice du lecteur .Bluetooth peut intéressent, décharge rapidement les batteries des mobiles. Consommation (conduite cool)sur une moyen de 20 km/jour, 2/3 autoroute1/3 ville 6.2/ 100, et 5.9l/100 en roulant au point mort dans les descentes lol.Sur un trajet de départ en vacance vitesse maxi 130 km/h 5.4l consommation moyen.

13000Km, aucun problème. La boite EDC est très fluide et économique. Moyenne de consommation réelle (50% ville, 50% autoroute) 5.7l/100 Habitacle bruyant en fonction du revêtement de sol en particulier avec les pneus hiver Michelin ALPINA4... GPS TOMTOM Live parfait, toujours disponible même en centre ville ! La lecture des clés USB par l'autoradio est perfectible ; il faut parfois enlever la clé USB et la remettre afin qu'elle soit prise en compte. C'est difficile à réaliser en roulant surtout qu'elle est située derrière le pot du cendrier.

Cette Renault Mégane est vraiment une très bonne voiture. Esthétiquement parlant tout d’abord, cette Mégane affiche un look plutôt agréable même si l'arrière est très spécial, mais cela semble être une marque de fabrique des Mégane depuis la première du nom. A l'intérieur, elle propose des qualités esthétiques et fonctionnelles qui place le conducteur dans un confort non négligeable. La conduite parlons en. Elle présente un confort intéressant avec notamment une insonorisation étonnante. En ville ou sur autoroute, elle présente des qualités de conduite surprenante digne d'une grande berline. Si elle n'est pas exempte de tous reproches (ces satanés bruits made in Renault et les options hors de prix), cette Mégane reste l'une des meilleures voiture de sa catégorie. Une valeur sure.

Ma megane 3 est une voiture sans souci. Un peu raide dans cette version gtline en 17 p légèrement surbaissée. Bonne qualité perçue mais un peu trop sobre en couleur. Sièges au maintien excellent. Bonne insonorisation dans son ensemble. Peu de vibrations dans l'habitacle. Par contre, à améliorer, les portières qui ont besoin de reglages et de lubrification de joints pour attenuer des bruits. Les contreportières auraient mérités un peu plus de soins quant à la présentation. Dans la rubrique bruit, l'appui-tête passager avant saute un peu sur route dégradée quand le siège est libre. Coffre interessant et places arrières plutôt reservées aux personnes de taille moyenne. Le gps est efficace et simple d'utilisation. 5.0 l au 100: je ne tire pas ( 120km/h sur autoroute et chgt de vitesse à 2000 t ). Maintenance très espacée et moteur qui ne consomme pas d'huile. j'adore la ligne de la gtline mais moins celle des autres versions classiques ( pare-chocs un rien trop plastique noir et jantes un peu trop banales ). Dans son ensemble, bonne voiture au prix très compétitif. Tiens, justement le facelift 2012 modifie ces points ...

Bonjour, J'ai une megane3 depuis Mai 2010,64000km et je suis satisfait dans l'ensemble mais il y as 3 semaines lors des grands froid -19°,j'ai eu la surprise lorsque l'indicateur de pannes me signale un message:risque de casse moteur-arrêt immédiat. Le garage renault n'as rien constaté sur le banc d'essais"normal" Le lendemain au bout de 20km"même défaut" Renault déside de me changer le filtre gazoil et de me protèger le bloc filtre qui est mal placé en pleine prise d'air.Aujourd'hui tous va bien. Conclusion:problème du constructeur,le filtre gazoile n'est pas protègé sur ces models.

cette voiture est juste acceptable,oui,elle "tient"la route, mais elle n'est pas confortable,le moteur claque à tout va (à la reprise) il y a un trou à la relance,il faut jouer du levier pour reprendre des tours,et la consommation suit une courbe des plus ascendante. Je ne suis pas du tout satisfait de ce modèle !