VOS 156 AVIS Renault Scenic 2

bonjour j'ai acheté cette voiture en octobre 2007 elle avait 3 ans et 60000 kms j'etait plutot content voiture moderne,7 places,couleure rouge lucifer(elle porte bien sont nom)voiture tres bien équipée toutes options,toit panoramique,chaine hi-fi cabasse,intérieur cuir,clim,jante alu... A 110000 kms verrou colonne direction bloqué direction garrage renault cout 520 euros... A 120000 kms je me rend a Lyon pour affaire sur l'autoroute injection défaillante arret d'urgence dépanage verdict moteur cassé(rupture coussinet de bielles)cout 6400 euros... maintenant caisse 135000 kms moteur 15000 kms ce matin je rentre du travail toujours sur autoroute re injection défaillante,arret immédiat et dépanage... Bref pour faire court je déconseil fortement cette voiture que je vais m'empressé de revendre...Renault a réussi a décourager un de ses plus fidel detracteur...au lieu d'investir dans la formule 1 la marque au losange devraie investir dans la fiabilitée...

90000Km en 5 ans, c'est un véhicule qui ne roule pas énormément. Majorité du kilométrage : ville pour aller au boulot, départementales et grands axes, nous habitons en province, à proximité de la campagne. J'ai tout juste 60 ans, la fleur de l'âge. Pour reprendre bêtement le fil des questions proposées par Caradisiac : 1- pannes : aucune 2- consommation : 5,5L/100Km réels 3- dysfonctionnements : bug au niveau de l'indication d'un problème d'injection.. concrètement rien 4- entretien courant : dans la moyenne j'imagine, 45000Km avec le premier train avant, le train arrière vient tout juste d'être changé, plaquettes avant 75000Km, vidange tous les 30000Km... je fais tout moi-même alors la facture n'est pas bien lourde Sur la même base (Megane II 1,9L dCi 120 Luxe Privilège) mon fils a rencontré quelques problèmes : kit main-libres, moteur de lève-vitres. Ce sont peut-être les 2 ans d'écart qui ont gommé ces désagréments. A noter : concernant le kit main-libres, le désagrément est de taille pour ceux à qui ça arrive (et compte tenu du fait qu'on devient vite accro à ça) mais la réparation n'est pas compliquée ! n'amenez pas votre voiture en concession ou au garage, 10€ par antenne de poignée et 1 voire 2 heure(s) de bricole et le tout refonctionne.. ne changez pas les poignées !! (ça n'est qu'un problème d'antenne de poignée et on vous facture ça plusieurs centaines d'euros en concession)

C'est une voiture familiale pratique, avec une faible consommation. Par contre, c'est vraiment pas fiable. Les finitions ne sont pas extraordinaires. Bref, pas emballé du tout.

Un scenic essence c'est pas courant mais ça existe ! Et surtout c'est fiable à l'inverse de ses congénères aux mazout .... . Le plaisir de conduite est bien présent , même au volant d'une familiale ;) . Un conseil si vous roulez peu et que vous cherchez un scenic essence : ne prenez pas les motorisations d'entrée de gamme : c'est une fausse économie , le 1,6 16V est vraiment trop limite pour déplacer l'engin de 1400 kg ! Bien sur comme tout les monospaces il remplit ses fonctions de véhicule familiale à merveille : spacieux ( pour 4 : à 5 c'est un peu serré surtout pour des adultes ) , modulable et pratique avec son coffre à seuil plat et nombreux rangements un peu partout ! . Seul bémol : l'entretien que je trouve vraiment cher par rapport à la concurrence .

Bonne Voiture en général , beaucoup d'aspects pratique et d'habitabilité. Le moteur est pour ma part insuffisant pour une voiture de ce gabarit (le dci 130ch aurait été préférable) car il n'est pas coupleux mais ne consomme pas énormément (6-7L /100km). C'est une voiture assez securisante mais sa qualité de finition ne vaut pas une allemande ! Quelques pannes sont à déclarer comme le lève vitres arrière droit ou les roulements. Pour finir cette voiture est agréable a conduire malgré quelques petits defaults. Voila !

Achete d'occas a 29000km , aucun probleme en 8 mois d'utilisation, voiture tres agreable à conduire, c'est assez dir de revenir a une berline classique apres un passage en scenic

Tombé en panne le lendemain de sa livraison pour un pépin de boite mal branchée. Nous avons tjrs eu un soucis avec le passage de la 1ère vitesse. Tombé en panne sur l'autoroute (plus de puissance), le problème malgré notre signalement n'a pas été pris au sérieux lors de notre passage en concession. Le problème a disparu comme par magie et je suppose a été corrigée lors d'un rappel. Climatisation qui lache dans ses dernières semaines de garantie qui a occasionné 3 et maintenant 4 passages en concessions (les 2 premiers n'ayant abouti à rien). Contrat d'entretien couteux (presque le double de l'équivalent coté 5008)qui ne permet pas malheureusement de garantir un bon suivi du véhicule. Aucun retour lors des visites annuelles. A part ça, cette voiture est très souple, confortable, maniable (même en ville). Bref nous l'apprécions dans cette motorisation même si esthétiquement elle est moche à mes yeux. Le nouveau ne s'est pas amélioré coté esthétique :-))

salut,je voudrais juste dire que decu de marque etrangere,je suis malgre moi venu a acheter un scenic 2 dci 105 que ma femme voulait a tout pris.Conseille par mon beau frere qui travaille chez RENAULT,je suis revenu a un vehicule sans fap,tres agreable a conduire et deja bien equipe en finition confort expression.Je tiens a signaler qu apres avoir critique les marques francaises plusieurs annees,je m apercois qu elles valent largement les marques etrangeres

probleme de fuite depuis l'achat, mais renault n'est pas capable de resoudre le probleme, je desespere, la prochaine sera une bmw

très bon modèle,moteur un peu juste quand on est chargé,finition suffisante!! Tombé en "panne de compteur" 1 mois et demi après l'achat a 140000 et quelques KM 9L de moyenne en ville 6.4L en nationale et mixte