VOS 85 AVIS Seat Leon 3

Bonjour, Je sort d'une Alfa 147 2.0l TS 150 essence. Possesseur de ma LEON 3 FR TSI 140 depuis Septembre 2013. Elle à maintenant 12000Kms. C'est une très bonne auto en général. Etant adepte de l'essence et ayant eu une Alfa essence, je peux affirmé que ce petit moteur TSI 140 est très polyvalent. Souple et puissant. Et surtout il ne consomme pas énormément. En moyenne 6.8l au 100km alors qu'avec l'alfa je faisait du 11.0l au cent. Mon amie à même fait une conso moyenne de 4.6l sur départemental. Le seul défaut étant son bruit (pas super agréable pour un essence) Surtout comparé à mon ancienne Alfa. Sinon très agréable à conduire, bonne tenu de route. Le confort reste correct mais c'est quand même ferme (surtout en finition FR) Très bien équipé en finition FR. Pour l'instant, aucun problème mécanique ou électronique. Juste un petit passage en concession concernant des bruits de portière qui est maintenant résolu. Je ne regrette pas mon achat.

Après 12 années chez les Italiennes 2 alfa - 2 lancia : Ben rien à déclarer, incroyable mais vrai. Mais voilà mon dernier était un diesel et franchement ce n'est pas mon genre, sinon faire que de l'autoroute. Voulant changer de véhicule, seul la Leon 3 correspondait à mes critères. Donc me voilà en Leon 3 1,2 TSI 105 DSG7. Vous voulez savoir, que du bonheur. Econome, silence (et oui essence) , très bon confort, belle ligne, petit moteur qui a du tonus et la boîte DSG7, SVP respect pour les ingénieurs. Testé sur Deutsch Autobahn de 150 à 160 y a encore du répondant, au delà de 170 (hé oui) c'est plus linéaire. Ce petit moteur est un tueur de diesel et j'en suis ravis et de plus économe.

J'ai longtemps hésité entre la golf 7 et la leon mais jai préféré cette dernière pour son modèle plus original,moins vu et son prix plus attractif,ses plus:c'est une bonne voiture dans l'ensemble avec les options nécessaires sans trop de surplus ni trop de boutons il y a l'essentiel, excellente tenue de route,commande simple,rapidité de prise en main,ordinateur de bord et écran tactile couleur très agréable,look original,ses défauts: sa consommation excessive on est loin des 3.5 l annoncé pourtant j'ai une conduite douce et ne suis pas un féroce de l’accélération!!on est plus près des 6.5l.....son habitacle est trop sombre et manque de détails,assise trop rigide,déception niveau motorisation elle manque de reprise et il vaut mieux préféré la 150 tdi pour être satisfait dont jai fait dernièrement l'essai.le 105 chv tdi s’essouffle en reprise 3eme/2eme dans les rapport et c'est décevant pour une voiture si récente de 105 chv pourtant,il vaut mieux préféré sinon un moteur essence apparemment qui réserve lui de très belle surprise suivant les utilisateurs;cest une bonne voiture malgré cela.

Bonjour à tous, Cela fait environ 10 mois que je roule avec ma LEON TSI 140 FR, et environ 13000 kms. En résumé, moteur très polyvalent et qui ne consomme pas grand chose pour un usage normal et mixte (7 litres de moyenne). Equipement suffisant, peut être un manque d'isolation phonique et encore il faut être difficile. Et surtout une ligne vraiment sympa, avec des feux LED qui attire toujours l'oeil et fait tournez les têtes, même des plus jeunes. Bref, aucun regret.

C'est une voiture très agréable à conduire .Le moteur a part son manque de prise de tours dans les hauts régimes est une réussite ( couple, consommation ) . L'option full led est quasiment obligatoire, elle donne à la voiture un plus . Elle manque un peu de confort en finition FR , mais la tenu de route est vraiment bonne . La voiture est bien finie, les sièges sont bien dessinés . Globalement c'est un plaisir de conduire cette voiture, le rapport qualité-prix est excellent .

Très belle voiture le design extérieur est très moderne et sportif, les feux avant full Led sont magnifiques, on voit enfin en blanc la nuit et plus en jaune. L'intérieur est très soigné bien assemblé, et semble être conçu pour durer. Le tsi 105 peut paraître insuffisant pour la Léon mais il n'en est rien, les reprises et les accélérations sont franches, et la consommation maîtrisée environ 6l/100. La finition i-tech est très bien dotée, les sièges avec signature i-tech sont classe ainsi que les surpiqûres bleues du volant et du pommeau de vitesse. Bref une très bonne voiture j'en suis comblé. Dommage qu'il n'y ait pas de limiteur de vitesse (typique chez seat j'ai l'impression)

Voiture achetée neuve auprès d'une concession parisienne de la marque. Ancien possesseur de la Leon 1ère du nom, j'avais été relativement décu par le design de l'opus n°2, et plutôt réconcilié par le coup de crayon de cette version. Même si c'est avant tout la voiture qu'utilise mon épouse, il m'arrive de la conduire quelquefois. Globalement, le ressenti est plutôt positif, l'équipement - agrémenté de quelques options - est assez conséquent, la qualité de fabrication très correcté et elle se conduit facilement. Les seuls griefs pourraient être une consommation - beaucoup de trajets en ville - qui est un peu élevée, et une puissance de 180 cv qu'on a un peu de mal à discerner. J'ai eu par le passé à conduire un véhicule à moteur turbo essence vw à 160cv et il me paraissait nettement plus péchu. L'avis général est toutefois positif, la ligne est sportive, l'agencement intérieur plutôt bien pensé, il faut s'habituer à l'ergonomie moderne, mais on évolue en sécurité et on prend un certain plaisir "confortable" à rouler, même si cela demeure une version typée "sport".

Cette voiture est vraiment très décevante. Certes elle affiche un look moderne, mais la mécanique n'est pas à la hauteur de ses ambitions. Deux gros points noirs : le moteur 1,6L qui est très insuffisant et poussif (il manque et de puissance et de couple) et surtout la boite de vitesse DSG7 qui est catastrophique. Elle rétrograde d'un ou deux rapports à la moindre sollicitation de l'accélérateur, ce qui entraine une montée de la consommation vertigineuse. C'est censé être une boite à 7 rapports, dans la pratique c'est une boite 5, car les deux derniers rapports ne passent jamais. Autant dire que cela donne des consommations hallucinantes pour un modèle de ce gabarit. Depuis que j'ai cette voiture la consommation n'est jamais descendue sous les 11 litres aux 100 et je suis adepte d'un conduite "pépère". Je n'ose imaginer ce que cela donnerait si je "tapais dedans". On est loin des 3,9l/100 annoncés par le constructeur. Étant paralysé de la jambe gauche,je conduis des véhicules à boite auto depuis près de 30 ans. La boite de la Seat est de loin la plus mauvaise que j'ai jamais eue.

EXCELLENTE VOITURE : JOLIE, PRATIQUE AU QUOTIDIEN, MOTEUR VIGOUREUX MAIS SOBRE! LE GPS EST CERTES QUELQUE PEU LENT À RÉAGIR MAIS IL EST DE TRÈS BONNE QUALITÉ; LE RESTE DE L'INFOTAINMENT EST PAR CONTRE IRRÉPROCHABLE. FAISANT DES TRAJETS AVEC 4 PASSAGERS, JE PEUX AFFIRMER QUE LA PLACE DU MILIEU À L'ARRIÈRE N'EST PAS SI INCONFORTABLE QUE ÇA! LES SIÈGES AVANT ET ARRIÈRE SONT TRÈS CONFORTABLES. LE COFFRE OFFRE UN BON VOLUME DE CHARGEMENT POUR LA CATÉGORIE. LA PLACE AU JAMBE À L'ARRIÈRE EST BONNE. L'AMBIANCE À L'INTÉRIEUR SE VEUT "PREMIUM" AVEC DES MATÉRIAUX DE QUALITÉS, UNE FINITION DIGNE DE VAG, ET DES LUMIÈRES ROUGES SUR LES MONTANTS DES PORTES AVANT. IL FAIT DONC BON DE CONDUIRE CETTE VOITURE. ESTHÉTIQUEMENT, LA LEON EST POUR MOI PEU COMMUNE, CHANGE DU PAYSAGE AUTOMOBILE. SES FEUX FULL LED SONT SIMPLEMENT MAGNIFIQUE ET SONT D'AILLEURS DE TRÈS BONNE QUALITÉ : ÉCLAIRAGE PERFORMANT SURTOUT EN FEUX DE ROUTE! D'AILLEURS, IL N'EST PAS RARE DE VOIR DES GENS SE RETOURNER POUR REGARDER CETTE SUBLIME LEON! LE MOTEUR TDI 184 EST VRAIMENT TRÈS AGRÉABLE À CONDUIRE, LES REPRISES SONT VIGOUREUSES TRÈS BAS DANS LES TOURS. LE MOTEUR NE RECHIGNE PAS NON PLUS A MONTER DANS LES TOURS ET EN ACCÉLÉRATION, ON SENT BIEN QUE LES 184 CHEVAUX SONT LÀ. L'ÉTAGEMENT DE LA BOITE DE VITESSE EST POUR MOI TRÈS BON, AVEC UNE 3ÈME TRÈS LONGUE QUI PERMET DE TRÈS BONNES ACCÉLÉRATIONS. LA CONSOMMATION EST ÉGALEMENT TRÈS BONNE : AUX ALENTOURS DE 5L/100 SUR AUTOROUTE ET DE 6,5/7L AU 100 EN VILLE EN CONDUITE PLUTÔT ""SPORTIVE"". LE CHÂSSIS EST TRÈS PRÉCIS, ON EST COLLÉ À LA ROUTE EN 18'', LA VOITURE PATINE DIFFICILEMENT, ET LES PRISES DE VIRAGES À VITESSES ÉLEVÉES NE SONT PAS UN PROBLÈME POUR CETTE LEON, ELLE TIENT EXTRÊMEMENT BIEN À LA ROUTE. BILAN : RAPPORT QUALITÉ/PRIX EXCELLENT, SUREMENT L'UN DES (LE?) MEILLEURS DE LA CATÉGORIE. ESTHÉTIQUE SANS REPROCHE, MÉCANIQUE AU RDV. SI VOUS ENVISAGEZ CETTE VOITURE, SOYEZ SANS CRAINTES, VOUS NE SEREZ PAS DÉÇUS! PS : POUR LES AVOIR ESSAYÉS, LES TSI 140 ET TDI 150 SONT ÉGALEMENT DE TRÈS BONNE FACTURE.

Super voiture ! Aucun problème à déplorer ! Un confort de conduite de qualité, des équipements de série rare dans cette gamme. Je la conseille vraiment d'autant plus que les prix sont vraiment très attractifs. Il est difficile d'y trouver des défauts. Le GPS fonctionne très bien et surtout... la qualité sonore à l'intérieur avec les hauts-parleurs de série est superbe, un son propre, puissant, mais pas agressif. Le moteur suffit largement pour cette gamme pour ceux qui souhaitent avoir de la reprise quand il faut sans passer à la pompe trop de fois. Les amortisseurs sont très souples. En effet, il s'agit là d'une Golf 7 Badgé Seat. (en moins cher)