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Seat Leon 4

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IV 1.5 E-HYBRID 204 CH FR DSG6 45 100 €

NC
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NC
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+150 €

IV 1.5 ETSI HYBRID 115 STYLE DSG7 30 850 €

+150 €

IV 1.5 ETSI HYBRID 150 FR DSG7 38 700 €

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IV 1.5 ETSI HYBRID 150 STYLE DSG7 32 300 €

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IV 1.5 TSI 18 400 €

NC
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Avis Seat Leon 4

14,6 /20

Leon 4 IV 1.5 ETSI 150 H S&S FR DSG (2021)

Par §Jos560Kh le 28/09/2023

Tout ce qui fait une voiture fonctionne bien : moteur, direction, boîte de vitesses, freinage, tenue de route, etcTout le superflu qui transforme la voiture en console de jeu ambulante déconne régulièrement chacun à son tour ! En général, il suffit de s'arrêter, descendre, verrouiller les portes puis redemarrer pour que tout rentre dans l'ordre... Jusqu'au bug suivant qui peut arriver à 130 sur autoroute avec une coupure de l'insupportable regulateur adaptatif de vitesse... En voilà aussi une belle m.... Voiture qui se met à freiner et s'obstine à ralentir jusqu'à 90 sur la file de gauche dès qu'elle capte un vehicule trop près à son goût... Ou que vous deboitez un peu trop rapidement derrière un vehicule qui vient de vous doubler... Commencer un depassement par un coup de frein...idéal.Dommage car la mécanique est agréable, la voiture confortable et assez sobre.Bref un bel exemple des excès de l'électronique qui fait payer les voitures plus chers et apporte des problèmes supplémentaires ! Faites plus simple et rendez nous les commandes par boutons !!!

17,2 /20

Leon 4 IV 2.0 TDI 115 S&S STYLE BUSINESS (2021)

Par §Ois843sD le 14/05/2023

Chez Seat/Skoda les révisions sont peu onéreuses et leur montant est fixé au niveau national par le réseau : partout pareil.Cette Leon ne coûte pas cher en entretien.115ch diesel, autonomie et couple en font une excellente routière. Le confort est étonnant, le moteur ne s'entend pas, pas de roulis en virage. Les reprises rassurent pour les dépassements. La consommation se situe en moyenne à 4.5l/100, soit plus de 800 km avec le plein de 45 litres.La vie à bord dépend directement des menus de sa tablette, qu'il faut apprendre. Impossible de régler l'air conditionné directement, il faut passer par la tablette... Une clef usb branchée à l'avant permet de lire ses .mp3 directement.Androïde auto se lance sans bugs.Le son des quatre haut-parleurs est trop grave, mais l'égaliseur graphieque corrige très bien le son.Pensez à prendre l'option roue galette au lieu du kit de réparation, une perforation du pneu trop large, interdit ce genre de solution.Le coffre est profond et assez grand pour une famille de quatre personnes.L'espace aux places arrière est capable de recevoir trois adultes dans un grand confort. Ils ont deux prises de recharge usb-c et leur propre bouche d'air conditionné. Les portières s'ouvrent très largement presque à 90°, ce qui facilite l'accès à bord.Ce véhicule est globalement de très bonne facture, très sage ou trop sérieux pour certains, c'est un ensemble de qualités globales qui le rendent presque aseptisé. La rançon d'une voiture très aboutie ?

12,8 /20

Leon 4 IV 2.0 TDI 150 S&S FR ONE DSG (2020)

Par §Moi033ub le 13/04/2022

Très déçue par cette voiture trop chère pour sa fiabilité. Je n'ai plus confiance pourtant c'est ma 7 seat je n'ai jamais rencontré de soucis avec cette marque mais là c'est le pompon. Acquisition de cette voiture de démonstration 6000km en juillet 2021 après 1 mois panne avec remorquage alternateur qui a lâché. Depuis voyants et bip qui alertent intempestivement sans raison. Front assist non actif régulateur de vitesse qui se coupe tout seul, plafonnier arrière qui s allume sans cesse ou clignote avec les leds très éblouissant. Système d ouverture de portes qui bip en roulant et pour couronner grosse fuite de gasoil pompe hp à remplacer cela fait beaucoup en quelques mois. Pour un véhicule à ce prix c'est inacceptable je regrette fortement mon ateca.

13,4 /20

Leon 4 IV 2.0 TDI 150 FR DSG7 (2021)

Par §Jua652lm le 16/03/2022

Un 1er avis après 1600km parcouru:La finition FR offre un équipement correct, la conduite est vive et agréable avec cette motorisation diesel, silencieuse et surtout très économe même en conduite soutenue (autour de 5l).Les nombreuses assistances électroniques sont assez perturbantes; le lane assist est le plus agaçant surtout sur routes etroites, et pour le régulateur adaptif, on peut lui reprocher un mauvais calibrage lors des changements de voix ou dépassements car il ralenti sans justification ce qui est dangereux lorsque le traffic est chargé. Sinon, la conduite est très agréable avec des sièges bien dessinés.Le point qui le fait rager est ce pseudo système android filaire: android auto nécessite la connexion USB....!!!! Alors que l'on dispose de la recharge induction, du Bluetooth et du WIFI!!! Les ingénieurs ont bâclé la conception!!! Du coup pa le choix, pour utiliser Waze il faut brancher le téléphone ! Bon, à priori avec Apple ce n'est pas nécessaire mais je ne vais pas changer de téléphone pour ça !Voilà, donc au final bilan plutôt positif, mais le contenu technologique n'est pas à la hauteur, dommage!

13 /20

Leon 4 IV 1.5 ETSI 150 H S&S FR DSG (2020)

Par PourInfo le 26/07/2021

Cette Seat Leon 4 propose un véritable changement de design, et franchement favorable je dirais. En dehors de cet aspect esthétique elle est très agréable à conduire et on note quelques rares légers sursauts à très faible allure sur la 1ère/2nde malgré la boîte auto. En proposant plusieurs modes différents, on peut vraiment avoir une conduite très nerveuse ou au contraire plus tranquille. Habitacle soigné sur la finition FR et ambiance lumineuse très réussie. En revanche le tout numérique confère au tableau de bord un aspect certes sympa visuellement mais compliqué à gérer étant donné les nombreux bugs électroniques de l'ensemble des modèles. On regrette parfois de ne pas avoir un bouton tout simple sur lequel appuyer pour allumer ou éteindre. Ou pour régler la puissance de la ventilation qui peut rester bloquée (expérience vécue par plusieurs propriétaires).La liste des problèmes électroniques est très longue et peut se retrouver sur un topic dédié sur ce forum. Ces problèmes, en plus d'être inacceptables sur un véhicule à ce prix, suscitent souvent de l'anxiété (déclenchement intempestif de signaux d'alerte) voire même une insécurité si l'on prend l'exemple du régulateur/ACC qui se coupe tout seul sur autoroute sans prévenir. C'est le reproche, et pas des moindres, à faire sur cette nouvelle Leon bardée d'électronique : beaucoup de problèmes et malheureusement qui persistent malgré les passages en concession et mises à jour du logiciel. En conclusion, et cela se répercute sur la notation, très belle voiture, agréable à conduire mais très peu fiable, des problèmes persistants et agaçants nécessitant des passages fréquents en concession qui peuvent user le propriétaire à la longue. Après 1 an de commercialisation, le groupe n'a toujours pas solutionné l'ensemble des problèmes rencontrés.

14,6 /20

Leon 4 IV 1.5 ETSI 150 H S&S FR ONE DSG (2020)

Par §Pho821Wc le 30/12/2020

7500km en 5 mois. Voiture très agréable à conduire: nerveuse quand on la sollicite , on vire à plat et on sent la voiture accrocher dans les virages. Toutes les commandes sont sensitives, cela peut perturber au début mais à la longue c'est confortable (et facile à nettoyer..). Sièges en tissus agréables et fermes. Le hic de cette voiture c'est la programmation qui pêche et qui génère un désagrément non acceptable sur une voiture à ce tarif: Désactivation intempestive de la sécurité anti collusion (ACC). Une caméra qui s'active ou pas lorsqu'on est avec AppleCar Play. Je note la sécurité à 3 étoiles étant donné que la sécurité anti collision se désactive sans aucune raison apparente. La note à 3 étoiles pour la fiabilité pour la même raison ainsi que les autres problèmes informatiques qui ne trouvent pas de solution après plusieurs mois et passage en concession.

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