Vos 15 avis Skoda Superb 2

17,2 /20

Superb 2 II (2) 2.0 TDI 140 CR FAP ELEGANCE 2 DSG (2012)

Par al1r64 le 01/07/2020

Propriétaire d'une Skoda superb 2 combi dsg de 2012 et 170000 km,je dois dire que je suis enchanté par ce modèle très élégant avec une place et une classe monumentale...Elle dégage une sérénité et un vrai confort de conduite.Aucune avarie grave à déclarer,il faut,pour ce modèle comme les autres avec une dsg,faire les vidanges de boites tous les 60000 km.la courroie quand c'est le moment,un entretien rigoureux et elle vous emmènera au bout du monde.c 'est une routière qui n'aime pas les bourrins qui roulent comme des cochons... C 'est ma 3eme Skoda et se ne sera pas la dernière.Un défaut? qui n en ai pas un si on fais un choix judicieux, c'est les options.La mienne qui est un cœur de gamme, n'est pas énormément optionné mais je l'ai choisi car il y avait un suivi du véhicule en concession(indispensable) du coup je me passe du toit ouvrant des sièges en cuir et autres finition praha

15 /20

Superb 2 II (2) 2.0 TDI 140 GREENTEC AMBITION (2013)

Par Pro26 le 09/12/2017

J'ai parcouru 305000 km avec ce véhicule, en 3 ans...Véhicule de démonstration acheté avec 7500 km au compteur en concession.A part les consommables ( amortisseurs, disques, plaquettes, ampoules, revisions etc...)J' ai juste changé la poulie debrayable de l' alternateur vers 160000 km.Tout le reste est d'origine, aucune panne...Point fort : fiabilité, volume interieur et coffre, finition correct et robuste, tenu de route correct, consommation 4,7/ 5.2 (je respect les limitation de vitesse, mais pas moins)Haut parleur de bonne qualité et réception radio correcte.Moteur performant et sobre ( aucun changement après la modification du logiciel)Point faible : Visibilité à l'avant compliqué en ville " attention au piéton et vélo, les montants sont trop larges...Confort raide ( pneus 245/45/17 ! suspensions dures et sieges fermes...Le freinage manque de mordant a basse vitesse.Gps d'origine mediocre et placé trop bas Sav en concession très problématique lors des revisions (non respect de la pressions des pneus, niveau d'huile trop haut etc...

19,8 /20

Superb 2 II (2) 1.6 TDI 105 GREENTEC BUSINESS PLUS DSG (2014)

Par §Car607mf le 02/03/2016

Une Limousine, la boite automatique DSG et souple et presies, le coffre qui ce ouvre en deux position ,Génial, la consommation un petit 5L au 100Km, tout et dedans, le confort des fauteuil, la place derrière,la conduite de la voiture , la vue, GOOD !!Alors la finition ELEGANCE, trop TOP !! Ca tenue de route !!

14 /20

Superb 2 II 2.0 TDI 170 CR FAP PRAHA (2009)

Par §lan358tu le 14/10/2014

Cet achat était plus un achat de raison que de passion, j'étais principalement intéressé par le côté pratique de l'auto et entre autre son système d'ouverture de coffre qui s'avère à l'usage fort pratique.C'est une voiture assez confortable dès lors que la chaussée est de bonne qualité, pourquoi avoir chaussé cette voiture de pneus taille basse alors qu'elle n'a pas vocation à tourner sur circuit.Mais que de problèmes avec cette voiture qui s'est donc avéré fort couteuse à l'usage, voici la liste non exhaustive des problèmes rencontrés : sonde EGR, 3 valves EGR, turbo à 80.000km, sonde du FAP, encrassement des injecteurs (2.000 euros, blocage régulier du GPS ...Tous ces problèmes sont liés au moteur diesel, je pense que les modèles essence sont sont beaucoup plus fiables

15,4 /20

Superb 2 II (2) 3.6 V6 FSI 260 LAURIN & KLEMENT 4X4 DSG (2012)

Par blondin1506 le 03/01/2014

Cette grande berline n'est pas ce qui se fait de plus design actuellement je vous l'accorde mais pas une seule de ses concurrentes n'offrent autant de coffre, de place et d'équipement à ce prix.Le moteur? Le 3.6 V6 260ch est vraiment excellent, il monte vite dans les tours avec une belle sonorité. A vitesse stabilisé l'on ne m'entend plus du tout. Couplé à la DSG6 et ses passages de vitesse doux et rapides c'est le top.La consommation? Bon la c'est un gouffre mais bon en même temps le moteur n'est pas fait pour être sobre non plus et le poids de la voiture n'aide pas. Il faut compter 8.5 en roulant à 90 stab, 9.5 à 110 stab et 11 à 130 stab et 13.5 en ville.La tenue de route? Bon ce n'est pas une voiture pour le circuit l'on s'en doute bien, le poids d'1T700 se contrôle parfaitement et ne se fait pas sentir grâce aux aides comme l'ESP, ABS etc et surtout le 4x4. L'on enchaîne les courbes facilement aussi bien sur le sec que la pluie. C'est extrêmement sécurisant.Le confort? Pullman il faut bien le reconnaître. Les suspensions ne sont pas trop raides malgré le châssis sport et les inégalités de la route ne se font pas sentir. Les sièges cuit ne maintiennent peut-être qu'a peine assez mais je suis un peu tatillon.L'équipement? Consultez la brochure et vous verrez qu'il ne manque rien, mais alors rien du tout. Quel plaisir de s'asseoir des des sièges chauffants et ventilés, d'avoir le pare-brise chauffants qui vous enlève la couche de glace en 1min30 chrono, d'avoir un grand écran GPS, Lecteur DVD, etc...Bref cette voiture ce n'est que du bonheur pour moi et ma petite famille.

19 /20

Superb 2 II (2) 2.0 TDI 170 CR FAP ELEGANCE 2 DSG (2013)

Par §lad612cg le 24/09/2013

Voiture remarquable en tous points.Modèle méconnue dans le segment haut de gamme. Rien à envier à des modèles beaucoup plus onéreux et souvent moins bien dotés en équipement de série.Equipement au plus haut niveau : phares bixénon directionnels / sièges électriques et chauffants aux places avant mais aussi chauffants à l'arrière.Une vraie limousine.La finition en "Elegance" ne souffre d'aucune critique.Je recommande la Superb.

19 /20

Superb 2 II 2.0 TDI 170 CR FAP ELEGANCE DSG (2009)

Par §lag352Fy le 30/05/2013

Possesseur également d'une Volvo S80 D3 Optimum de 2011, je peux aisément faire la comparaison.La Superb qui est utilisée par ma femme, est largement supérieure à la Volvo que ce soit en équipement dotation qu'en confort - même si les sièges Volvo sont réputés comme les meilleurs. Le cuir est de très bonne qualité, les sièges chauffant aux 4 places et le GPS incomparable (celui de Volvoi est totalement dépassé en manipulation et en données).Côté moteur, ma S80 est équipée d'un TD 5 cylindres de 163 CV avec boite Geartronic. La motorisation est supérieure sur la Superb et surout bbeaucoup plus discrète et silenecieuse. La boite DSG6 est plus rapide que la Geartonic.En clair, devant renouveler ma Volvo, je vais opter pour la Superb qui vient d'être restylée. ma seule interrogation : berline ou Combi.

16,8 /20

Superb 2 II (2) 2.0 TDI 170 CR FAP LAURIN & KLEMENT DSG (2012)

Par §arn065fc le 29/07/2012

un modèle digne des grands noms de l'automobile... oui pas loin... et en gros deux fois moins cher ! sièges ventilés, phares adaptatifs, éclairage automatique, rétro electro-chrome dedans et dehors enfin tous les petits accessoires qui vous rendent la vie belle... . super spacieuse pour les BB, les bagages et la poussette... Le dvd pendant la pause, et la musique qui vous souffle fort dans les oreilles en direct du iphone commander par l'écran du GPS... Les feux arrières à led, et les rideaux pare soleil... elle est comme les grandes mais bien moins cher...

17,6 /20

Superb 2 II 2.0 TDI 170 CR FAP 4X4 CONFORT (2009)

Par §che263KK le 28/01/2012

R A S . très bonne voiture, aucuns soucis sur 85000 kms, consomation 5.9l/100 .Rapport qualité/prix imbatable. Je viens d'en racheter une.Un plus le carnet annuel avec des prix d'entretien compétitifs. attention toutefois au sois-disant cahier des charges qui prévoit les changement des essuies_glaces à la vidange des 15000 kms. Pas très commercial, cela sent le réseau W V .

16,8 /20

Superb 2 II 1.4 TFSI 125 CONFORT (2011)

Par krakula08 le 07/01/2012

Achetée en Mars 2011, j'arrive à 21000 km en ce début d'année 2012.Encore trop tôt pour se faire une idée de la fiabilité mais pour l'instant, c'est 0 défaut.Rien à ajouter sur toutes ses qualités en terme de confort, équipement, habitabilité, finition...En plus le moteur TSI se fait complètement oublier tellement il est silencieux. A 130 on n'entend que le bruit de roulement, qui paraît alors excessif, mais on devient vite difficile.C'est vrai que 125cv ça peut sembler juste pour une voiture de ce poids, mais je n'ai jamais eu de soucis pour doubler ou monter de longues rampes pentues en 6ème sur autoroute, même chargé. Un plaisir de souplesse et de frugalité si on profite bien du couple fourni par le turbo. En longs trajets sur nationales, je suis souvent en-dessous de 5,5l ce qui me permets de faire plus de 1000 km avec ce petit réservoir.Évidemment, si on tape dedans ça se gâte, ça reste un essence, mais avec l'agrément de conduite d'un moteur essence.Sur autoroute, à 130 réel, à peu près 7l.Superbe motorisation, rien à envier à un diesel. Et surtout pas de FAP, de volant moteur fragile, de pression d'injection démentielle et autres défauts des diesels modernes.Que du positif pour moi... Pour l'instant.