VOS 31 AVIS Suzuki Swift 3

Véhicule de 2010 acheté en 2017 avec 100000km. Des le départ je l'ai équipé d'un boîtier Ethanol acheté en ligne pour 139€. Aujourd'hui je véhicule à 229000km et n'a quasiment ( sauf pendant nos vacances à l'étranger) bu que de l'éthanol depuis que je l'ai sans que cela ne pose le moindre problème. Le moteur est donc très fiable. Les seules frais réalisés concerne les vidanges, pneus, plaquettes et 1 fois les amortisseurs avant et 1 fois les disques avant, tout ça pour un prix extrêmement bas car les pièces ont été achetés en ligne et remplacé par mes soins (40€ la vidange, 25€ les plaquettes...). Les problèmes ont commencé en 2024 avec la boîte de vitesse qui faisait du bruit. Je l'ai démonté avec un amis qui est équipé d'un pont, et un roulement était HS. Nous l'avons remplacé ( le roulement dans la boîte) pour 30€ et avons aussi remplacé l'embrayage. Après cela nous avons partir en vacance en Hongrie. Pendant les vacances la clim nous a lâché et avons fais le retour soit 1300km avec le vitre ouverte. Aujourd'hui la boîte semble à nouveau en défaut, la cinquième ne tient plus. Nous allons re-démonter mais je doute que 30€ suffiront à réparer cette fois-ci. Pour le reste le coffre est très petit, la conduite est très agréable et la voiture vieilli très bien. Le moteur est suffisant sauf pour un départ en vacances avec coffre de toit, voiture pleine et 4 passager. Même si je suis globalement satisfait de la fiabilité, conscient que mon utilisation ( 50km par jours+ vacances + Ethanol) ne correspond pas à sa vocation, je suis tout de même déçu de la boîte de vitesse. Beaucoup de véhicule peuvent passer les 400000 km sans avoir de soucis de boîte. Si je devais me tourner vers une réparation en garage je l'enverrai directement à la casse car économiquement non réparable.

Voiture hyper fiable. Je l'ai gardée pendant quasiment 4 ans. Révisions et contrôles techniques toujours vierges après 77 000 km. J'ai possédé la seule version avec les jantes noires et son look sportif. Franchement je l'ai toujours trouvée magnifique. Elle n'a quasiment rien couté en entretien, c'est du solide. Ses 94 cv lui permettent de bien se débrouiller sur tous types de route, néanmoins les routes de montagne seront parfois compliquées. Niveau consommation, j'étais sur du 5,5 litres / 100 km au tableau de bord pour un usage mixte. Elle consommera plus sur autoroute à 130 mais s'en sortira beaucoup mieux à 80/90. Elle n'est pas pourvue de beaucoup d'options mais elle possède l'essentiel pour faire de la route : régulateur de vitesse, bluetooth, clim... Pas de gadgets inutiles, on va à l'essentiel d'où fiabilité. Je suis parti plusieurs fois en vacances avec et il faut avouer que le coffre n'est vraiment pas assez grand, même si le double fond est pratique pour ranger roue de secours et outils. Le conducteur est bien installé, pas mal de place au niveau des jambes contrairement à d'autres voitures du même gabarit. Son plus gros point faible est pour moi son angle de braquage qui est ridicule, les créneaux ne sont pas aussi simples malgré sa taille. Hormis ces deux derniers défauts, cette voiture est top pour les budgets les plus serrés.

Véhicules que j'ai tracté depuis Nice jusqu'à Munich, puis Nice jusqu'à Budapest en road-trip. Le comfort n'est pas au rendez-vous mais la fiabilité l'est Une petite bondinette qui fait ses preuve en routes de montagnes ou de campagnes Embrayage un peu fragile à noter cependant L'insonorisation est aussi peu présente même si on s'y attend avec une citadine petit budget

Un régal ,trois ans et demi sans rien ,a part à 136000 les disques et plaquettes avant ,et triangles de suspension ,conso 5 l aux 100, quelques bruit de vent quand on roule ,mais apparemment bcp de voiture on le problème , bruyante sur autoroute 140 kil,donc je met la musique , elle freine Super bien,direction super ,tenue de route super ,mais attention sur le mouillé quand mm ,après super légère , c'est un karting ,manque juste retr o rabattable et radar de recul ,a acheter je recommande

C'est la voiture idéale. Un petit 4x4 fiable et économique pour moi qui habite en montagne est le meilleur des compromis trouvé. Avec 4 pneus neige je redémarre sans problème sur des routes enneigées avec une pente de 15%. Fini les chaînes !... Pas un seul problème en 115'000 kilomètres. Un service en concession très correct. Du point de vue du confort peut-être un peu raide sur les routes mal revêtues. Le coffre est quasi inexistant mais ça je le savais au moment de l'achat !

Voiture achetée en concession automobile d'occasion, un réel petit bijou pour moi! Elle me correspond totalement, roule très bien, très réactive au niveau du volant, pas très grande donc nickel pour rouler et me garer en IDF J'ai le pack tout option : Toit ouvrant, radar de recul, feu automatique.... Et c'est une 90cv Je l'adore, gros coup de coeur pour les Suzuki Swift !! Je ne regrette absolument pas mon achat. Pour l'instant, absolument aucun soucis, je trouve que c'est une voiture très fiable. Simple bémols : C'est une essence, elle consomme donc bcp sur autoroute (mais comme toute voiture essence) Et le plastique à l'intérieur s'abîme facilement, elle est nettoyé intégralement toutes les semaines, je ne laisse pas la saleté s'installer et je n'arrive pas à récupérer certaines micro rayures, déjà encrassée de poussières Si vous comptez acquérir ce modèle, je ne peux que vous le conseiller

Voiture achetée à un particulier il y a un peu plus d'un an maintenant. Ma première et précédente voiture était une Polo III 1.4 i de 2001 donc j'ai tout de suite été conquise par la modernité de cette Suzuki. S Beau design extérieur, spacieuse, pratique avec ses options : contrôle au volant, Bluetooth, clé USB, rétro électriques et chauffants, radar de stationnement, toit ouvrant pour la mienne... Elle fait bien son travail de petite citadine et c'est une voiture adaptée pour les déplacements quotidiens, l'extra-urbain, l'autoroute et même les longs trajets, où elle consomme très peu. À part le grincement d'une poulie à l'avant ( dû au manque d'amortissage et de la prise agressive d'un dos d'âne?) je n'ai eu aucun soucis avec cette voiture après un peu plus de 5000km parcourus. Par contre, les gros bémols pour moi sont : l'intérieur qui fait plastique, les finitions ne font pas qualité, tout à l'air fragile. Les amortisseurs qui ont l'air inexistants, très pénibles de prendre des dos d'âne ou des nids de poule. Ne cherchez pas de connexion Audio en Bluetooth si vous n'avez pas d'iPhone, ça n'existe pas pour les systèmes Android ( et d'ailleurs pourquoi??? Très dommage). Le Bluetooth ne sert qu'à passer des appels. Coffre un petit peu petit quand même, celui de la Polo était 2x plus grand. Avec 94 CV je m'attendais à plus de punch notamment au démarrage, les reprises sont parfois un peu difficiles. Mais dans l'ensemble j'en suis satisfaite et ne regrette pas mon achat

Voiture achetée à un particulier, coup de coeur pour la ligne et la planche de bord. Depuis, aucun problème rencontré, la voiture est confortable, une légère tendance au roulis dans les courbes serrées mais dans l'ensemble un comportement routier très bon, également constatée sous la pluie forte. Le moteur est souple et agréable à l'utilisation , le couple arrive tard dans les tours, normal moteur 16 soupapes, la consommation est bonne. Le freinage est bon dans toutes circonstances. L'insonorisation est bonne, une citadine faite pour l'autoroute. En résumé, très satisfait de mon achat.

Ma Suzuki Swift est très solide ( depuis 3 a ns que je l'ai, pas une seule panne, pas un seul ennui ), très bien garantie ( mon vendeur m'a offert la garantie mécanique portée gratuitement à 5 ans ), très légère ( 960 kg ), très jolie, très facile à garer ( 3,85 m, caméra de recul ), à très haute sécurité passive ( crash-test euroNCAP : ( étoiles, taux de protection des occupants : 94%, sept airbags ), à l'équipement très complet, à tenue de route remarquable.

Achetée neuve en concession en 2012, pendant 5 ans et demi, aucun problème, juste la batterie qui a lâché en 2017. Depuis mi 2017, c’est des visites régulière en concession, avec un SAV pourri, voiture qui broute, fume et donne un à-coup à 2000 tours/minutes qui ventile à fond... premier diag «  capteur differentiel du FAP », 54€ de diag et 350€ de réparation. Une semaine plus tard jour pour jour, ça fonctionne déjà plus, retour pour un diag, ils trouvent rien et mais suspecte la vanne egr. N’etant pas allé dans la concession qui suit depuis le début ma voiture, j’y vais, me donne un devis à 850€ mais décide de refaire un diag à 54€, pour qu’ils me disent aussi qu’ils trouvent rien et qu’il faut clairement attendre que la voiture me lâche. Niveau conso, c’est variable, autant j’arrive à faire 900 km avec un plein comme je peux en faire 550 avec exactement la même conduite. Niveau finition, la petite baguette en dessous des boutons de la radio qui se barre, vide poche sur le tableau de bord qui parfois nécessite un coup de poing pour être ouvert, fenêtre qui décide de trembler de temps en temps pour se refermer, plastiques qui vibrent, boutons sur le volant qui beuguent, et la prise usb qui a un faux contact... 5 ans tranquille, c’est tout, pour une voiture dite fiable, c’est pas top.