VOS 71 AVIS Suzuki Sx4 S-cross

En Belgique, les dénomination son différente. Je possède une SX4 cross GL+. Je suis très content de la voiture, j'ai constaté la dureté de suspension avec les pneus d'origine et les pressions préconisées. Ne pas dépasser les 2, 3bar SVP. J'ai mis des 4 saisons (Quadraxer) de chez Dunlop, au niveau confort la voiture est toute autre et un bonne tenue de route en toute circonstances. Seul qualité des continental la consommation mais c'est minime.

Véritable 4x4 en Allgrip (franchissement limité en rapport avec sa garde au sol) mais largement suffisant pour affronter en toute sécurité les différentes conditions météo (montée en staion de sky facile avec simplement des pneus neige). Le Gripcontrole français fait pale figure de gadget face à ce Allgrip... Moteur essence effectivement très sobre, manque un peu de couple/puissance mais le passage en mode sport lui redonne un peu de souffle. Bruit autrement plus agréable (durant les montées en régime ;) ) qu'un mazout. Même si ce bruit est un peu trop présent sur autoroute... Finition correcte tout comme la présentation (clim bizone etc). Manque les radars de recul et 2,3 trucs sans gravité (sur ma version), mais facilement installable aujourd'hui en "option". Le design : soit ça plait, soit ça plait pas, soit on s'en fou... faites votre choix! Les + indéniables face à la concurrence : -C'est un moteur (et un 4x4) SUZUKI ! Donc super robuste et fiable. Garantie 100000km (3ans) d'origine. Moteur à chaine (celui de la swift sport). -Le PRIX ! En neuf et (surtout) en occaz récente : il faudrait être fou pour dépenser plus ! J'ai hésité avec un new vitara (plus cosmétique) mais plus cher et moins pratique... Bref c'est une voiture qui est un peu plus qu'un bon compromis !

tableau de bord perturbant avec des données gênantes et commandes chauffage dégivrage buées minuscule et placées trop bas. On perd la vue de la route. C est la radio qui est au premier plan. voiture surbaissée par rapport au modèle précedent. C est donc un SUV tres urbain, un faux 4x4 pour la frime voiture neuve, après 10 mois : panne des deux ampoules de feu stop le concessionnaire de Seyssinet (38) m'extorque sans prévenir 23 euros pour les remplacer (il y a 2 boulons à dévisser). conso décevant 7 litres. avec mon break Peugeot 405 regretté : je consommais 7,3 Un plus : excellent sur route enneigée, mais voiture trop basse. garde au sol insuffisante.

Le joint de l'une des fenêtres était défectueux et a été changé sans problèmes. Malgré cela, bruit d'aerodynamisme assez important surtout lorsqu'il y a du vent sur la route (jamais eu cela dans mes voitures précédentes). Agréable à conduire. Bon volume de coffre. Dommage que les sièges arrière ne soient pas entièrement rabatables. Dégivrage pare-brise avant pas très rapide. Rétroviseurs extérieurs sans système anti-angle mort.

Aucun probleme de fonctionement 22000km boite de vitesse dure de 1ere en 2eme mais maintenant q'elle est rodée bien mieux Quelques grillons au niveau de la planche de bord ,la concession a fait le nécessaire aujourd'hui tout roule .j'attends le nouveau look et je prendrais la boite auto .consomation vraiment bien 1l de moins que ma golf sw. 4motion 1,6 c'est a dire 5,7lde moyenne depuis que je l'ai .j'apprécie la camera de recul ,le bluetooth,les sieges en cuir pour l'entretien

je confirme ce que j'ai écris en mars 2015. Après 20 000 km suis pleinement satisfait. La suspension reste dure et l'insonorisation perfectible. Voiture très sobre. Aucun problème à 20 000 km. Service suzuki parfait . je recommande cette voiture... suis impatient de tester la s cross nouvelle BVA diesel...

Véhicule agréable, boîte cvt efficace, moteur vaillant (essence) consommation correcte, habitabilité généreuse, équipement complet (version la plus chère), qualités incontestables. Petits défauts. Garde au sol insuffisante pour véhicule faussement annoncé "CROSS°, attache de pot principal saillante d'où accrochage,idem si attache remorque, une petite ornière suffit a la forcer. Angles morts important( montant de parebrise) rétro ext.peu panoramiques. Gros défaut: batterie HS après 1 an et 1/2, 4 impossibilités de démarrer en 4 mois (d'hiver) et 4 appels à l'assistance (efficace). Problème solutionné après 2 passages à la concession par remplacement batterie sous garantie. Finalement je garde une impression générale assez bonne et ne déconseillerait certainement pas l'achat de cette voiture.

Voiture â 38000 km BVA HS échange standard pas de boîte disponible en France Suzuki à fuire Les pièces détachées sont très difficiles à obtenir chez Suzuki ce qui pose un réel problème de fiabilité et de SAV ! Bref, je serais satisfait de mon S-Cross si le SAV était à la hauteur, mais là c'est une catastrophe !! Je pense le revendre rapidement dès sa remise en état pour revenir chez les marques françaises qui ne souffrent pas de tel problèmes d'approvisionnement !

En novembre 2014, j'ai acheté un Suzuki S-cross neuf dans la concession Suzuki de ma ville. En février 2015, je m'aperçois que la climatisation est en panne. Le 9 mars, je signale à la concession la panne. Le 20 mars, ils immobilisent le véhicule pour trouver la panne. Résultat : l'évaporateur est HS. On m'indique que la pièce défectueuse est en commande et surtout que la concession ne possède pas le matériel adapté pour réparer d'où une sous-traitance dans un autre garage !! La concession m'appelle pour m'indiquer que le véhicule sera pris en charge les 16 et 17 avril 2015 pour le réparer. Le 16 Avril, la concession m'appelle pour m'indiquer qu'ils n'ont toujours pas la pièce, sans pouvoir me donner de délai. Je rentre de vacances et je trouve dans ma boite aux lettres un courrier de Suzuki France. Ils m’indiquent que la négligence provient de la concession SUZUKI qui n'avait pas commandé la pièce ! À ce jour (15 mai 2015), la pièce HS n'est toujours pas livrée et Suzuki France est incapable de donner une date de livraison. Impossible d'obtenir un délai même en réclamant auprès du siège de Trappes. Les pièces détachées sont très difficiles à obtenir chez Suzuki ce qui pose un réel problème de fiabilité et de SAV ! Le Véhicule est toutefois agréable à conduire malgré de nombreux bruits parasites ( à 5000 km) dus aux plastiques durs. Le GPS est impossible à mettre à jour, la cartographie actuelle date de 2013 et aucune MAJ n'est proposée. Il y a apparemment un litige entre GARMIN et SUZUKI qui pose à nouveau un soucis de SAV ! Le Moteur 120 Ch Essence manque un peu de couple mais cela n'est pas gênant pour une conduite souple. Bref, je serais satisfait de mon S-Cross si le SAV était à la hauteur, mais là c'est une catastrophe !! Je pense le revendre rapidement dès sa remise en état pour revenir chez les marques françaises qui ne souffrent pas de tel problèmes d'approvisionnement !

Achat en décembre 2014, environ 6000kms. Modèle allgrip pour passer le col du Lautaret en hiver Très satisfait de ce véhicule, très bien équipe en version pack.. Consomme tres peu..de la place pour les passagers arrière, un coffre très satisfaisant.. Sur route, du couple, et en montagne avec la position sport beaucoup de vivacité et de réactivité.. Le point noir: la radio du combiné Garmin..peu de sensibilité, et un RDS inefficace qui perd les fréquences, avec obligations de faire des recherches en roulant.. Signale à Suzuki qui n'a pas réagi.. Heureusement changement par le concessionnaire par un combiné Clarion qui équipe les nouveaux Modèles..