VOS 18 AVIS Toyota Avensis 3 Break

Quelle bonne surprise ! Je ne m'attendais pas à ce que Toyota, réputé certes pour sa fiabilité, puisse enfin sortir une voiture qui ne soit pas ringarde et qui reste d'actualité en 2024, que cela soit en termes d'équipement que d'agrément de conduite. Très bien conçue, moteur à chaîne indestructible (il s'agit d'un moteur 2.0L BMW fiabilisé par Toyota), facile et économique d'entretien (merci Bosch !). En gros, on change les fluides et les filtres et on est repartis. Mon garagiste de quartier l'adore tant elle est facile d'entretien ! Consommation mesurée, tenue de route impeccable, freinage puissant et facile à doser, intérieur de très bonne qualité (les sièges ne se déforment pas, tout fonctionne jusqu'au premier jour). C'est le véhicule parfait pour une famille qui veut un véhicule fiable, moderne et confortable sans se ruiner, surtout s'il a la chance de le trouver en occasion.

Achetée d'occasion en 2018 avec 46000km. Utilisation très variées route autoroute montagne. Consommation moyenne depuis le début 6.243 l/100 KM actuel 186000km Vh moyennement confortable (jantes 18 pouces). Vh plutôt bruyant. Gri-gris de toute sorte genre bruits de plastique indéfinissables qui n'existaient pas sur la version T25. Bonne fiabilité. Entretien aisé.

A 97000km, voyant pression d huile moteur. Résultat plus d huile dans le carter. La voiture est suivie par Toyota.. Depuis après 1an d aller retour avec le sav et démarche auprès de toyota France. Il m a été proposé de changer le turbo sans garantie que le moteur soit pas la cause. Aujourd'hui elle a 131000km je mets plus d 1l d huile tous les 1000km. Et je consomme 1l/1000km de plus. Une vraie anarque ! Il m a été dit que j étais tombée sur une mauvaise série et que je devais m en débarrasser...bref il faut savoir que sur ces modèles malgré le fait qu il soit écrit d4d toyota il s'agit d un moteur BMW... J avais une avensis avant dont j étais très satisfaite je l ai amené à plus de 300000km sans soucis. La fiabilité toyota n est plus ce que c était et le sav toyota ou relation toyota client ça ne sert à rien...

Bonne familiale, voiture sérieuse niveau assemblage, un vrai régal sur autoroute, grand coffre, visibilité dans la voiture moyenne en marche arrière, manque de rangement, confortable mais une pause toute les 2h est bienvenue, espace intérieur parfait, aucuns regrets sur l'achat. Le petit bémol le moteur un peu creux à bas régime mais rien de méchant, vraiment une bonne voiture

J'ai acheté ce véhicule en février 2017 avec 115000 km j'en ai aujourd'hui plus de 260000 et je n'ai jamais eu aucun souci. N'étant pas du tout mécano je fais tout mon entretien et toutes mes révision chez Toyota, C'est pas donné mais ce n'est pas plus cher qu'ailleurs contrairement à ce qu'on dit. 268000 km et elle roule comme au premier jour. Je compte bien l'emmener jusqu'à 400000 ou 450000kms. Dès que le moment sera venu et le plus tard possible je l'espère je rachèterai le même véhicule d'occasion car c'est vraiment un véhicule très fiable. Si je devais noter un petit défaut ça serait le confort du siège, le GPS intégré que je ne trouve vraiment pas bien ,mais surtout la qualité de la peinture extérieure qui s'en va avec le temps si on utilise un karcher trop puissant. Je ne sais pas si c'est la peinture de l'année 2011 uniquement qui a ce défaut mais en tout cas ça m'a fait quelques petites cloques avec le temps en passant le karcher sinon vraiment satisfait de ce véhicule que je rachèterai les yeux fermés s'il le faut.

Un seul point noir, le siège conducteur est un supplice pour le dos . J’ai essayé toutes les configurations possibles et après moultes tâtonnements je suis arrivé à trouver une position à peu près convenable . C’est regrettable car tout le reste est parfait .Comme toujours la consommation constructeur est un peu optimiste. Conduire ce véhicule est très agréable sur autoroute ou sur nationale .Le comportement sur une route sinueuse est sein et rassurant. Bon freinage .

Bonjour, Après plus d'un an d'utilisation, je suis très content de mon break de 02/2018. Bonne tenue de route, confortable. Mode sport appréciable en montagne avec suffisamment de reprise. Pas de soucis mécanique particulier. J'ai eu également le soucis de pression de pneus comme Jacques mais principalement parce que le deuxième jeu de pneu (été) n'avait pas été correctement paramétré dans le système. Ca s'allume effectivement par grand froid le temps que les pneus chauffent un peu. J'utilise l'application EOBD pour vérifier les status mais impossible de refaire une détection des valves électroniques sans passer en concession Toyota. Peu utile au final. Bon éclairage pour la nuit ou le brouillard. Possibilité de brancher son téléphone pour écouter la musique mais interface d'un autre temps. Dommage qu'on ne puisse pas mettre le apple carplay. Consommation assez importante. Peu de modèle en circulation donc difficulté futur pour les pièces de rechange. Régulateur de vitesse fonctionne bien mais utilise le pas en Miles et pas en km donc quand on augmente d'un cran, on augmente la vitesse de 1.6 km/h. Je réfléchis comme Jacques à le passer en E85 mais j'ai peur de faire sauter la garantie. Si tu peux nous en dire plus sur le boitier que tu as sélectionné?

Bonjour, Je suis assez content de mon break avensis T 27 de 2017. Je constate malgré tout 2 petits problèmes pour lesquels je n'arrive pas à trouver une solution... 1/ le plafonnier arrière reste constamment allumé tout comme le voyant de pression des pneus (annoncé comme possible par temps froid!!! Ce qui n'est pas le cas cette année !!!) Je l'ai adapté pour utiliser du bio éthanol et ça marche parfaitement et cela rend cette voiture très économique. Merci pour vos éventuels commentaires. Jacques Bruneau.

Véhicule acheté en import car pas de version boîte manuelle en France très content de mon achat rapport qualité prix rien eu de mieux jusqu'à présent. Véhicule toute options, super silencieuse, confortable, bonne finition économique pour une essence de ce gabarit, 6l pour aller en vacances chargé comme une mules. Après sur trajet quotidien moitié route moitié ville entre 6,5 et 7 litres suivant trajet et pression sur la pédale de droite. Niveau conduite très surpris pour un atmosphérique un léger surplus de couple serait bien mes elle adore monter dans les tours et moi aussi

Bonjour, propriétaire de cette avensis touring sport 143d depuis environ 40000kms. Je suis agréablement surpris par cette voiture. Déjà propriétaire de deux avensis version 2 Elle est bonne en tout point de vue sans faire d'étincelles c'est peut être son défaut. Très agréable à conduire douce confortable silencieuse et très bonne relance et couple sur le moteur 2,0 143ch. Le coffre est aussi spacieux. Coté consommation bonne surprise également en moyenne au alentours des 5l au 100 et voir même un peu moins si on s'amuse à la conduite rationnelle. Pour l'instant aucun soucis et aucun regret dans ce choix À bientôt