Vos 47 avis Toyota Prius 2

19,2 /20

Prius 2 II 110 H LINEA SOL PACK MC (2007)

Par tal36ql le 02 Décembre 2013 à 21h18

je l'ai acheter d'occasion en fervrier 2013 à 120 000 km et depuis, je me rend compte que toyota fabrique de bonne voiture solide, fiable et confortable, apres plusieur francaise et plusieur galère, j'ai enfin trouvé le bonheur. Elle est riche en equipement, le gps est très intuitive, elle est tres maniable et nerveuse lorsque la batterie est bien chargé, on a plaisir a faire quelque poussé, le seul defaut que je peut la reproché est de ne pas l'avoir connu avant, maintennant avec toyota j'ai tout compris et je reste en hybride à vie.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14 /20

Prius 2 (2009)

Par Jig90al le 23 Novembre 2013 à 09h05

bjr : Regret Toyota pas mis volant inertie pour charge et puissance électrique supérieure pour fonctionnement essence quand moteur froid (conso elevée). Si on veut faire vraies économies à 4,3 ltr/100 faut rouler comme retraité neurasthénique. Boite auto cvt + consom : TB - Silence et douceur TB.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,6 /20

Prius 2 II 110 H LINEA SOL PACK MC (2004)

Par rob46ql le 22 Septembre 2013 à 14h36

LA voiture pour les jeunes conducteurs: dernier contrôle technique en date à 165 000 km 0 DEFAUT... un CT vierge!coûte rien à assurer ni à entretenir et strictement jamais la moindre mauvaise surprise!pas d'embrayage, pas de boîte de vitesse, pas de circuit de distribution (après un bref calcul on peut tabler sur grand minimum 1500E d'économies lorsque ces trucs auront tous lâcher un par un sur différents modèles mieux plébiscités du public)pas de FAP qui coûte une vraie fortunesans compter que si l'on dépasse de 2-3000 km l'entretien des 15000, pas de problème, c'est Toyota, c'est solideà assurer sa ne coûte donc rien, 4 cx oblige mais avec une accélération de 110 cx, même en montagne aucune difficulté à doubler.on a le gabarit d'une bonne berline mais avec la consommation d'une petite citadine: en faisant environ 20% d'autoroute, 30% de nationale et donc 50% de ville j'arrive avec mon plein de 45L (SP95 -E10) à faire entre 850 et 900Kmen somme: essuie glace et liquide lave glace, plaquette de frein, ampoule de phare, filtre à huile, filtre à air, clim, pneu; voilà les seuls dépenses à faire sur une prius! les consommables quoi!la mienne approche les 170 000 km (je l'ai acheté à 110 000km) et je n'ai strictement eu AUCUN problème ni inquiétude!et en cas de gros soucis constaté par cette sympathique firme, j'ai déjà reçu 2 lettres de rappel de toyota, à savoir que j'ai acheté ma voiture d'occasion chez un petit concessionnaire, plus de garantie temporel ou kilomètriquemais ils vous traquent grâce à la carte grise ahahah:"nos ingénieurs ont trouvé tel soucis qui ne correspond pas à la chartre qualité toyota vous êtes priez de ramenez votre véhicule dans le centre toyota le plus proche, si le problème réside dans votre voiture une intervention TOTALEMENT GRATUITE sera effectué dessus"une connaissance à sa prius qui dépasse les 180 000 km toujours les amortisseurs d'origine!en utilisant correctement la position "B" du levier de commande on peut faire aller ses plaquettes de frein jusqu'à 120 000km.selon les conseils de toyota j'ai fait purger le liquide de frein à 155 000 km par un ami garagiste à moi, résultat "tu es sûr qu'il fallait le faire? non parce que le liquide avait quasiment la même couleur que le neuf"en ville vitres fermées = parfaitement insonorisédes rangements de partout, de la place pour 5 personnes sans être écrasés, un coffre de bon gabarit, une bonne sono estampillé JBL, un rayon de braquage exceptionnel et une voiture que l'on peut conduire avec le doigt, le pied à la fenêtre (véridique en été je suis toujours comme ça)grâce aussi à son gabarit étrange je n'ai jamais de mal à la garer en ville (Toulouse)les petits mégoteurs peuvent dire qu'elle fait du bruit à l'acceleration: on ne passe pas notre temps pied au plancher non plus hein...non vraiment si je prends la peine d'écrire sur un forum c'est pour faire taire les lourdauds irréfléchis "plaisir de conduire"... dans les bouchons on le ressent effectivement ce plaisir qui me permet, confortablement installé dans mon fauteuil, d'écouter de la musique un pied par la fenêtre à moitié allongé.d'autant que les gens qui parle de ce "plaisir" sont bien souvent les adeptes du 1.9L tdi; personnellement pour mon plaisir je préfère les vrais sportives en propulsion avec un 6 en ligne mais bon, chacun voit midi à sa porte hein!"moche"... on me le dit toujours; je ne regarde pas l'exterieur de mon véhicule donc bon en soit je m'en contrefous un peu, secundo, les personnes qui ont tenu ce discours après un trajet avec moi ont compris l'intérêt de la prius: voiture quasi parfaite ahahapour finir: un ami à moi à revendu sa citroën pour acheter une priusmon oncle à revendu sa fiat pour une priusmon père a revendu sa clio pour une priusun ami attend encore un peu pour faire de mêmeje pense que c'est assez révélateur, surtout lorsque nos sympathique marque française teste une pièce à l'usure 300 000 fois, toyota le fera 1 million: point barre!à préciser tout de même que cette voiture ne peut pas tracter! exit remorque et autres caravanes, après, extrêmement modulable il m'est arrivé de passer 3 semaines de vacances à dormir dedans avec les affaires de voyages et le chien (un beau bébé de 35Kg)ROULEZ EN PRIUS, @++cet article est réellement objectif, juste qu'il est impossible de trouver des défauts à cette voiture lorsque l'on a mes critères: coût sur le plus et encore plus long terme (assurance, entretien, consommation, confort et espace)Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

Prius 2 II 110 H LINEA SOL MC (2007)

Par Emm75ft le 11 Mars 2013 à 09h43

Voiture extrêmement fiable, jamais aucune panne d'origine "technique". Les plaquettes de disques sont toujours d'origine, comme le pot d'échappement et les amortisseurs. La petite batterie de démarrage est aussi d'origine. J'ai 86000 kms. Les plaquettes doivent pouvoir faire encore au moins 30000 kms selon mon garagiste Toyota. Dans ma région, le service Toyota est excellent et il ne pousse pas à de quelconques "réparations". Seuls points: un accoudoir (gauche) est un peu cassé mais il n'a pas à être remplacé; j'ai dû faire réparer la serrure du coffre (contacteur usé / revêtement caoutchouc comme "fondu"). Globalement, fiabilité à toute épreuve ! et entretien très peu couteux. Consommation en moyenne de 5l/100km, même sur autoroute, rarement supérieure à 5,6l (même en ville).Cette voiture est un vrai régal grâce à la transmission spécifique des hybrides, pas d'embrayage ni boîte de vitesses, aucun à-coup: un enfant de 10 ans saurait la conduire ! le régulateur en fait une très bonne autoroutière. On peut regretter une prise au vent désagréable (pneus de 16 pouces insuffisants) mais rien de dangeureux. L'aasise des sièges est un peu dûre; de même, les suspensions sont un peu raides et les bosses ne sont pas bien venues ! du-coup, l'ESP se "déclenche", ce qui surprend (voyant qui clignote); cependant, voiture agréable. Je rependrais la même ou une Auris hybride; J'attends la sortie d'un petit monospace (genre Verso relooké) mais en hybride, naturellement.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

Prius 2 II 1.5 110H LINEA SOL PACK IPA (2006)

Par PRI07fh le 12 Août 2012 à 15h10

Bonjour, en fevrier 2012, j'ai expliqué que la PRIUS II que j'utilise encore en ce moment et qui totalise 190000kms REELS a pour le moment ZERO manquement. Je me permets de faire ce mot, suite à ce que je viens de lire venant de CARADISIAC, un essai du 28/06/2008 (désolé pour mon retard) !!! et j'ai retenu surtout dans les DEFAUTS mentionnés, les points suivants:-Coffre très haut placé ??? ah bon !!!-Prix élevé : avec la prime écologique et le modele de base,on arrive aisément au prix de toutes les voitures comparables essence et surtout diesel qui sont environ plus chéres de 2000€ par rapport à l'essence-Rouler régulièrement en évitant plus de 3 semaines d'immobilisation, alors la je n'ai vraiment pas compris !!!! c'est la 1ere fois que je lis une telle chose dans les magazines autos et de par mon experience de + de 8 ans sur le sujet !!!!!!!-Impossible de tracter une remorque, C'EST EXACT et il faut prevenir les futurs acquereurs.PAR CONTRE, je conseille une mise en garde réelle, si l'acheteur est un acharné a passer brutalement des vitesses avec une boite manuelle, qu'il se donne l'impression d'avoir de bonnes reprises en secouant les occupants de son véhicule et faire hurler le moteur.... LA PRIUS N EST PAS POUR LUI. Pour les QUALITES, la je parle que de mon expérience, la fiabilité est parfaite a ce jour, malgré la quantité d'électonique embarquée. Ce point aurait dû est signalé.Salutations Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,4 /20

Prius 2 II 110 H LINEA SOL MC (2009)

Par bam67ip le 10 Août 2012 à 09h39

Ma consommation REELLE était de 5.3l/100 en IDF.En province elle est de 4.9l/100.Impossible à tenir avec une autre voiture même en diesel, et surtout en boîte automatique.Cette voiture qui permet de tout faire à faible budget est très économique à l'usage : carburant, freins, pneus (je ne comprends pas pourquoi, mais les pneus durent plus longtemps qu'avec les voitures standard).Aucun regret !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,4 /20

Prius 2 (2008)

Par pap13cs le 29 Juillet 2012 à 21h30

bonjour,je suis tout à fait d'accord avec unmalaka, avec le recul, possesseur d'une prius II depuis un an; les defauts sont minimes par rapport aux qualités (dénigré pars autoplus pour sa finition justifiée en partie: peinture, plastiques)mais au combien agréable à la conduite au quotidien. Par rapport à la concurence actuelle il n'y à pas photos la prius sort du lot. Juste 14 ans d'avance et 10 000 moins chère! Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

18,2 /20

Prius 2 II 110 H LINEA SOL MC (2006)

Par unmalaka le 06 Mai 2012 à 11h56

Tous les jours dans les bouchons, cette voiture est formidable pour rester zen. On est presque content d'être dans un bouchon. Ma consommation tourne entre 4.8 et 5 litres aux 100, mais je suis sûr qu'on peut faire mieux. Sa tenue de route est exceptionnelle, grâce à son centre de gravité qui est bas. Mécaniquement parlant, elle respire la fiabilité malgré la trop petite batterie à mon goût qui ne pardonnera pas un plafonnier trop longtemps allumé à l'arrêt.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»