
Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Version | Energie | Prix | Bonus/Malus (norme WLTP*) |
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V 2WD 218 ACTIVE | Ess./Elec. | 36 400 € | 0 € |
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V 2WD 218 COLLECTION | Ess./Elec. | 46 450 € | 0 € |
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V 2WD 218 DYNAMIC | Ess./Elec. | 38 550 € | 0 € |
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V 2WD 218 DYNAMIC BUSINESS | Ess./Elec. | 39 250 € | 0 € |
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V 2WD 218 H LOUNGE | Ess./Elec. | 45 350 € | NC |
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V AWD 222 COLLECTION | Ess./Elec. | 48 500 € | 0 € |
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V AWD 222 DYNAMIC | Ess./Elec. | 40 600 € | 0 € |
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V AWD 222 DYNAMIC BUSINESS | Ess./Elec. | 41 300 € | 0 € |
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V AWD 222 LOUNGE | Ess./Elec. | 46 500 € | 0 € |
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V AWD COLLECTION | Ess./Elec. | 61 500 € | 0 € |
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V AWD DESIGN | Ess./Elec. | 52 650 € | 0 € |
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V AWD DYNAMIC BUSINESS | Ess./Elec. | 55 500 € | 0 € |
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V AWD DYNAMIC CVT | Ess./Elec. | 41 500 € | NC |
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V HYBRID 218 2WD COLLECTION | Ess./Elec. | 47 350 € | NC |
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V HYBRID 218 ACTIVE 2WD | Ess./Elec. | 37 300 € | NC |
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V HYBRID 218 LOUNGE 2WD | Ess./Elec. | 44 450 € | NC |
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Rav 4 (5e Generation) V AWD DYNAMIC CVT (2019)
Par Sergio2403 le 14 Février 2021 à 14h31
Suis très satisfait de mon RAV4 HYBRIDE 4X4 mais ne trouve pas normal que pour une HYBRIDE elle consomme autant. J'aimerais savoir si les autres propriétaires consomme autant que moi??Aussi c'est un SUV très sympa et avec une conduite agréable et tenue de route superbe. Dommage pour la consommation car elle est annoncée a 6,4L et je fait plus de 9 L ,j'ai contacté Toyota Bruxelles ils m'ont répondu que la voiture n'avait pas assez de kilomètres, En vous remerciant Mr Rawaysergeraway@hotmail.comLire la suite de l'avis»
Rav 4 (5e Generation) V AWD 222 DYNAMIC BUSINESS (2019)
Par craul95 le 30 Janvier 2021 à 18h06
Véhicule très agréable je suis passé d'un ancien véhicule diesel vers ce moteur hybride 222CH. L'option GPS et angle mort apporte de la sécurité. Une fois habitué la pédale de l'accélérateur permet à faible dose de rouler en tout électrique sur plusieurs centaines de mètres. Très utile en arrivée sur zone. En jouant avec la mollette on sélectionne "sport" et on a le maximum de couple. L' Android Auto fonctionne bien et on profite des ajouts Google (navigation et trafic). L'usage des 4 roues motrices m'a sorti de l'ornière sur un boulevard pentu difficile à monter sans cette option lors d'une journée enneigée (d'autres véhicules glissaient dans la montée). L'usage de la pédale de frein permet de recharger la batterie en décélérant. Enfin la boîte séquentielle m'a permis de descendre une route enneigée avec le frein moteur. L'ouverture automatique du coffre est confort. Globalement je suis très satisfait. Très bon véhicule.Lire la suite de l'avis»
Rav 4 (5e Generation) V 2WD 218 DYNAMIC (2018)
Par bernie33260 le 08 Janvier 2021 à 12h16
Véhicule plutôt agréable à conduire, confort correct mais j'avais acheté ce véhicule en particulier pour la réputation de fiabilité des véhicules Toyota et je constate finalement qu'il y a également des pannes sur les modèles de ce constructeur. Après le modèle Verso sur lequel j'ai eu deux pannes en deux ans, le RAV4 que j'ai depuis un an et demi vient de me faire une panne moteur (voyant moteur). Ma conclusion : la réputation de fiabilité des véhicules 'Toyota n'est plus justifiée !Lire la suite de l'avis»
Rav 4 (5e Generation) V HYBRID 218 LOUNGE 2WD (2020)
Par AJP le 21 Décembre 2020 à 18h31
Je possède un TOYOTA RAV4 LOUNGE PRENIUM, c’est-à-dire toutes options, commandé en Novembre 2019 livré fin juillet 2020, soit 7 mois de délai. Je suis très déçu, comme j’ai pris toutes options, il n’y a plus de range lunettes derrière le retro . Le siège passager avant ne se règle pas en hauteur. L’éclairage commandes des vitres non éclairés la nuit, très inconfortable. Les informations sur le tableau de bord sont très petites il faut avoir une bonne vue. L’autonomie est très faible du fait d’un petit réservoir.Il n’était pas paramétré, il a fallu passer plusieurs fois au SAV, pour la remise en service (mémoire siège, commandes des vitres à distance, ouverture du coffre, réglage tablette ça c’est l’horreur…etc) La catastrophe c’est le système multimédia qui a fait un grand pas en arrière, GPS vieillot, sur les applications (WAZE..etc)CAR PLAY et ANDROID, on ne peut pas régler les volumes avec le commandes du volant encore un pas en arrière (même sur la DACIA cela fonctionne.) Toujours passer par les paramètres. Les sièges ventilés oui mais on ne sent rien.. ? Pas de poche à l’arrière des sièges avant. Les consommations ne sont pas comme annoncées, je fais du 7,5 litres sur 750 kms, en respectant les limitations de vitesse, avec 50% d’autoroute. Je me suis fait avoir, qualité prix ne vont pas ensemble sur ce véhicule, dommage sont look m’avait séduit.Lire la suite de l'avis»
Rav 4 (5e Generation) V AWD 222 DYNAMIC (2020)
Par plouc01 le 29 Septembre 2020 à 07h31
Voiture agréable mais pépère :Très bruyante si on chatouille l'accélérateur., beaucoup de bruits de roulements et aérodynamiques sur autoroute.Consommation très dépendante du parcours. Si vous vivez en montagne ce sera de 7 à 7,5 litres accompagnés du bruit en montée ...Votre meilleur score se fera en ville. En mixte comptez 6 litres.Et puis des tas de trucs agaçants style économies de bout de chandelles qui vous pourrissent la vie :Éclairage commandes des vitres non éclairésIdem pour les boutons de climatisation minuscules et illisibles de jour. Pas d'aumônière sur le siège conducteur.Ouverture de coffre aléatoirePas de fermeture du rayonnage sous tableau de bord.Heureusement Androïde auto fonctionneLire la suite de l'avis»
Rav 4 (5e Generation) V 2WD 218 DYNAMIC (2019)
Par Albin4445 le 04 Septembre 2020 à 10h04
Venant d'un scénic diesel j'ai choisi une version dynamic sans GPS avec roues de 17 pouces pour le confort. J'aurai aimer y ajouter le détecteur d'angle mort inclu dans une option de 2000 € avec notamment jantes 18 pouces non souhaitées et GPS pas au top ! J'attends apple car play comme beaucoup ! en me contentant de Waze.Achat réalisé pour la fiabilité (à confirmer avec le temps), le confort (après un essai), la consommation (avec 5.5l de moyenne très satisfait), le coffre et l'aspect écologique.Une très bonne surprise : le régulateur adaptatif que j'utilise sur autoroute à 130 et en parcours urbains (région parisienne) hyper confortable et sécurisant... une découverte !Des réserves sur la qualité de la peinture, les bruits à 130 sur autoroute (rétroviseurs ?) et le maintien dans la voie (trop intrusif).Sur l'effet mobylette souvent évoqué je constate qu'il existe en cas de fortes accélérations (mais pas plus qu'avec une boite auto qui rétrograde de deux rapports dans les mêmes conditions) mais est très largement compensé par les phases silencieuses en électriques notamment dans les bouchons. Conduire un hybride renforce la "cool attitude"...En conclusion très satisfait pour un investissement de 36K€ qui rend la version rechargeable non rentable vu la différence de prix et est à comparer avec un 3008 voir 5008 avec boite auto et une consommation plus importante et sans garantie sur la fiabilité.Lire la suite de l'avis»
Par dingdongtoy Le 06 Mars 2021 à 11h34
[Topic Officiel] Toyota Rav4 V (2018)
Par Hybrid__ Le 05 Mars 2021 à 15h26
Consommation rav4 hybrid et éthanol
Par Invité Ct200h Le 04 Mars 2021 à 17h37
Par Zona56 Le 25 Février 2021 à 18h29
Rav 4 2005 en panne de Bloc abs puis je mettre un d.une casse de même modèle
Par Invité Kikim Le 21 Février 2021 à 20h03
Rav 4 2005 en panne de Bloc abs puis je mettre un d.une casse de même modèle
Par Invité Kikim Le 21 Février 2021 à 20h01