VOS 74 AVIS Toyota Yaris 2

Bonjour, Je vais être franc et direct avec ce modèle: C'est mieux -sous tous ses aspects- que les citadines concurrentes (je pense surtout aux VW -puants et polluants- Golf qui plaisent encore aux jeunes, on ne sait pourquoi vu la gu*ule que se tapent ces autos de kékés -faute d'entretiens et respect du véhicule- et de sa taille basse au sol, plutôt fatigante surtout quand on ressent toutes les vibrations de la route)! Ayant déjà été passager; je me demande ce que ressentait le conducteur... Ca venait peut-être de là ses douleurs dorsales? *Le comportement routier: C'est certainement l'auto la plus stable que j'ai pu avoir! Et pour cause! J'ai tout-de-même été propriétaire de deux Mercedes-Benz (Coupé), d'une Seat Cordoba, d'une Citroën C4 et d'une Ford Mondéo -pour ne citer que celles-là- en dix ans de permis (parce qu'en vendant ma petite PGT 205 Boite Auto je n'ai jamais su me rattacher vraiment à une voiture...) Nostalgie de sa première... Elle tient aussi bien elle-même sur les routes sinueuses qu'elle nous maintient dans les sièges; c'est génial! Et relativement confortable... L'autoroute n'est qu'une formalité elle aussi... *L'habitabilité: Certainement -là aussi- un des -si ce n'est- le meilleur qui m'est été donné! (Plus) facile à entrer/sortir de là que certains autres modèles (cf. Voir ci-dessus); espace incroyable, même pour un balourd comme moi; possibilité d'approfondir et agrandir le coffre sans que les (potentiels) passagers arrières ne soient gênés (pourrait convenir aisément à une petite famille). Exit les grosses (et inutiles pour la plupart des gens) bagnoles/monospaces coûteux et gourmands! Et "the best": Pas de tunnel d'échappement "ré-haussé" donc place centrale plate, ça c'est génial! *Fiabilité et consommation: C'est simple; je suis le second conducteur et le premier propriétaire n'a quasi jamais eu à changer quoi que ce soit dessus; c'est un régal! Pneus de taille 15" (en neufs et de bonne facture, comptez 150€ la paire, montés en sus pour trois fois rien si vous vous entendez bien avec le garagiste). Fiabilité remarquable et remarquée (depuis longtemps) du constructeur; électronique sans anicroches et toujours au rendez-vous; ordinateur de bord (ça c'est cool) présent et intuitif; poste de conduite réglable (on oublie rien là-dedans) et consommation record: 3.9-4.0l/100km au printemps (dans le Nord). Si ça c'est pas l'apothéose! *Divers: Rien à redire; modèle plaisant; aussi bien adapté aux hommes qu'aux femmes, sentiment de sécurité malgré un gabarit compact, conso plus que correcte, moteur suffisant (et largement) pour cette petite citadine sans faute(s) et DISTRIBUTION A CHAINE (pour celles et ceux qui douteraient encore); c'est Toyota; elles en son toutes équipées (jusqu'à maintenant). Nombreux rangements dans le coffre et derrière le volant + deux boites à gants côté passager AVT. *In fine: Carte Grise pas chère si plus de 10ans (env 105€ dans mon département), assurance correcte (fiabilité et notoriété du véhicule), effet "passe-partout". JE RECOMMANDE VIVEMENT! :D

Fuyez problème récurrent cette voiture va vous manger votre argent et votre temps. Ma Yaris est très bien quand elle fonctionne entre deux pannes qui sont systématiques à cause du problème de fap qui dysfonctionne. Je suis loin d'être la seule souffrant de ce problème. Les gens doivent savoir avant d'acheter, c'est une honte qu'une voiture dysfonctionne systématiquement. Je précise que je fait énormément d'autoroute alors l'excuse des petits trajets pour justifier le défaut du moteur ne fonctionne pas.

Exellent petit vehicule,grand a l'intérieur,moteur d4d increvable,aucune panne ni disfonctionnements mais de nombreux rappels par Toyota, effectués bien entendu entièrement gratuitement, plus qu'un inconvenient, c'est une preuve de sérieux(le dernier date de 2017,pour changer un airbag,sur une voiture de 2006, chapeau); Malheureusement Toyota abandonne ce merveilleux petit moteur pour cèder a la mode débile de l' hybride avec boite de vitesses de mobylette !

Version boite auto. Enfin...boite robotisée, et c'est bien là le problème. Cette boite est une calamité, mal étagée, brusque et difficile d'emploi en ville en particulier sur le premier rapport beaucoup trop long. Sortant d'une Polo boite DSG, j'ai l'impression de revenir au moyen âge. Sur autoroute, impossible d'écouter la radio tellement le moteur est bruyant. Pour le reste, fort heureusement c'est correcte sans plus (pas de régulateur de vitesse !!!), confortable, modulable, et très sobre, ce qui sauve l'achat.

Voiture achetée neuve en février 2007. J' ai donc un peu de recul après plus de 9 ans et 182000 km réalisés... Voiture très pratique par ses innombrables rangements, spacieuse grâce à sa banquette coulissable et peu gourmande au niveau du carburant (compter 6l/100 en ville et sur autoroute, 5l sur départementale). Surtout cette voiture se révèle très fiable et donc très économique. En 9 ans, aucun problème, aucun élément changé hormis les classiques pneus et plaquettes de frein ! Pas de courroie ce qui permet une économie substantielle après plus de 180000 km. Les seuls bémols concernent selon moi la qualité des plastiques et un joint sur le pare choc arrière défectueux.

J'ai fait 85 000 km en 7 ans avec une Yaris essence 69 VVTI IN. Le modèle de base le moins chers. Je la conseille vivement pour des trajets en ville ou pour des petites familles à petit budgets. Moteur 69vvti : Le petit moteur essence 69 vvti est bien pour sa consommation très économique. En moyenne je suis à 4.9l/100km (à la pompe) et je suis déjà descendu à 4.2l sur un trajet de 300 km de route nationale. Incroyable pour un moteur essence! Niveau fiabilité il n'y a rien à dire, aucun frais depuis le début (à part l'entretient de base (vidanges...)). Il manque cependant de puissance dès que la voiture est chargée ou dans les montés. Il faut aller chercher la puissance dans les tours. A proscrire pour les montagnards! Habitabilité : L'ergonomie intérieure est juste géniale pour une petite voiture. La banquette arrière coulissante permet d'avoir de la place pour 4 adultes même aux place arrières (plus qu'une C4!). Et dans le besoin elle permet d'avoir un grand coffre (360L). La 5eme place est là pour dépanner. Les nombreux rangements sont agréables. Conduite : La conduite en ville est très agréable. Position de conduite haute donc très bonne visibilité. La rayon de braquage est géniale pour se garer ou faire demi-tour (meilleur qu'une C1!). Et la boite de vitesse est agréable. Le gros point négatif sont les voyages sur autoroute. Pas de sentiment d'insécurité mais elle fait beaucoup de bruit et il est impossible d'installer un régulateur de vitesse. Ca ne m'a pas empêcher de faire l'écosse (5 000km). Le compteur numérique avec vision à l'infini au milieu de la voiture peut faire peur au premier abord, mais au bout de 15 min on s'y habitue et devient très agréable par la suite. Équipement : De base la voiture est bien équipé. Rétros électriques, ordinateur de bord, siège conducteur réglable en hauteur, prise audio auxiliaire.

Bon moi c'est différent je viens d'acheter une Yaris 2 de 2007 affichant 236 585 kms, avec une panne de boîte de vitesse...roulement primaire en bouillie! Elle est en superbe état extérieur, l'intérieur est capitonné de poils de chien....(facile à retirer avec une lame de scie à métaux) suffit de brosser avec! Par contre les plastiques ont l'aire fragile, marque vite, la qualité nippone tant plébiscité ici fait pas mieux qu'une vulgaire clio1 ou 2! Ajustement des éléments carrosserie en plastique pas terrible mais pour 1 200 euros, faut pas s'attendre à une audi A8!!! Le prix des pièces est très correcte, par contre la place dans le compartiment moteur....nul à chier pour la maintenance! Le compteur par contre est complet et joli d'aspect.

Voici 9 ans que je suis propriétaire d'une Yaris, voiture que j'ai acheté neuve pour sa fiabilité. Au bout d'un an nous avons constaté que la peinture du pare choc se détachait, et le pare choc semblait avoir été repeint. Plus grave: le mois dernier panne d'alternateur . Puis quelques semaines plus tard : embrayage mort et à changer. Coût total des réparations 1300 euros en un mois. Conclusion: ma prochaine voiture ne sera pas une TOYOTA.

Elle sort de son troisième contrôle technique en 4 ans et zéro défaut. Les mécanos m'ont affirmé la fiabilité de ce modèle lors de leurs bilans par rapport à d'autres marques et qu'ils conseillaient la yaris en occasion, Juste ça... le prix de l'entretien de base (vidange, pneu etc) est de plus très raisonnable.

Le soucis sur cette voiture,c'est qu'il est difficile de la bricoler par soi même,à savoir: 1-les bougies sont des bougies basse tension,et sont dans un puit hyper profond,donc merdique à changer. 2-Pour changer une ampoule de phare gauche ,il faut démonter la voiture. 3-la carosserie est assemblée par des rivets plastiques,donc ça bouge de partout.