VOS 73 AVIS Toyota Yaris 2

Je n'ai jamais eu aucun problème mécanique, c'est une super petite voiture. Consommation de 4.5 L / 100 en ville ! des fois je faisais même 4.2 L/100, soit équivalent aux hybrides Toyota récentes (je crois). Fonctionnelle, moteur impeccable, mécanique simple éprouvée. Je m'en sépare à contre-cœur, mais reste dans Toyota en prenant la Verso qui est bien plus grande.

J’ai acheté ce véhicule quand eu mon permis donc c’est ma première voiture. Le vendeur m’avait que je n’allais pas être déçu. Je suis ravis ravis ravis de cette voiture, aujourd’hui elle a 200000 au compteur et je n’ai rien à redire à cette voiture. Elle est loin de s’arrêter... c’est une voiture fiable, qui ne consomme vraiment rien, je fais du 5l/100km, je suis déjà descendu à 4,5l/100. Je ne vous cache pas que j’appuie quand même, je fais principalement de la route et voie rapide. Super voiture je recommande. je vais changer ce véhicule car je souhaite prendre une boîte automatique pour la prochaine. Voiture à chaîne de distribution.

Achetée chez concessionnaire Toys en octobre 2019 a très bon prix avec 82000 kms au compteur. Il s'agit de la voiture de base avec son petit moteur 3 cylindres 1.0 avec vitres AV electriques. Voiture très pratique avec ses multiples rangements. Les sièges coulissants à l'arrière sont vraiment un plus qu'on ne retrouve plus sur les nouvelles versions. On se sent vraiment à l'aise à son bord. Le compteur digiltale est bien réussi même si le fait d'avoir les vitesse et plus précis que le bon vieux compteur analogique. Le compteur au milieu du tableau de bord peut faire peur d eprime abord mais en 10 mins on s'y fait. Elle consomme vraiment peu y compris pour les quelques trajets autoroutiers que j'ai eu à faire. Voiture idéale pour un couple ou une personne seule. Après 10 000 kms parcourus en 8 mois aucun souci rencontré.

Bientot 2 ans que je posséde ce véhicule acheté dans un garage en occasion avec 137 000 kms.Je n ai eu qu un probléme jusqu à présent vanne egr encrassée ,mais bon,le véhicule était sous garantie.Bon véhicule dans l ensemble,avec une chaine de distribution,alors que la plupart des véhicules sont équipés de courroies qu il faut changer pour un prix assez conséquent.Il y a des défauts, cette auto n est pas bien belle,elle est équipée de plastiques durs qui se rayent facilement et pas façile de changer les ampoules de phare,mais cela existe aussi sur des autos de gamme supérieure.Cette auto est une citadine,trés à l aise en ville,mais pas ridicule sur route et qui mérite une bonne place dans cette catégorie.

Acheté d' occasion chez Toy en Mai 2009 à 63000 kms et garantie 1 an. Aujourd'hui elle à 189000 kms ; Je viens de la passer au contrôle technique ce jour même (RAS).Au niveau entretien ,une vidange tous les ans avec filtre à huile ,et tous les 2 ans filtre à air ,et trois ans filtre à gazoil. Changement alternateur à 148000 kms , Disques AV à 165000 kms .vanne EGR à 170000 kms avec triangles de suspensions et bielettes de direction. Cette voiture est très fiable , et je compte la garder jusqu' au bout , Mise à part l' alternateur ,quoique pièce d' usure oblige ,je n' ai rien à dire ,consommation raisonnable 5.5l/100 , petit réservoir qui énerve un peu pour les longues distances. Plastiques tableau de bord qui se raye facilement. A vrai dire ,je suis très heureux de cette voiture ,je n' ai même pas envie d' en changer ,d' autant qu' aujourd'hui la fiabilité des voitures en générale laisse à désirer. Vous pouvez l' acheter en toute confiance ,mais à condition d' un bon entretien régulier ,pas forcement chez TOY qui ont des tarifs de révisions exorbitants .

J'ai eu un accident avec cette voiture de fonction en 2010 contre un 38 tonnes que j'ai percuté sur son côté. Malgré le choc très violent, l'intérieur n'a pas bougé et les airbags multiples dont genoux m'ont super bien protégés. Cette voiture m'a sauvé la vie. J'avais la même en parallèle en véhicule personnel. Des qualités :très économique, bien équipée pour l'époque, maniable en ville courte, assis un peu en hauteur, bonne visibilité, nombreux rangements, moteur performant. Sécurité exemplaire. Par contre en défaut, habitacle sombre, finition moyenne, manque de raffinement, design qui a mal vieillit, un peu bruyante, manque de protection carrosserie contre les chocs de la ville. Bref très bonne citadine sûre, fiable et économique

J'ai acheté la yaris 2 1.3 vvti avec 220 000 km. Et franchement si vous voulez faire des économies c'est un très bon véhicule tant pour la consommation que pour les performances qui sont suffisantes pour son gabarit (ce n'est pas non plus un foudre de guerre) (La mienne consomme 6L/100 en mixte et ne consomme pas d'huile). Côté réparation, la mécanique est très simple à réparer dans ce véhicule tout est facilement accessible. Après pour le confort c'est passable pour faire 80 km tous les jours c'est très bien, mais plus vous serrez vite lassez. La tenue de route est très bien, l'habitabilité super aussi il y a de la place. Outre ces avantages la voiture a des inconvénients. - Côté moteur, il est increvable (à 250 000 km il ne consomme pas d'huile). - C'est plus d'autres organes qu'ils vont tomber en panne mais n’empêchant pas le véhicule de rouler. - Voici les pannes : -- Roulement arbre primaire de boîte de vitesse : (on a un défaut d'étanchéité du roulement causant une usure prématuré surtout si la boîte n'est pas entretenu (vidange) moi le mien siffle) -- Catalyseur (ne fait plus son travail après 230 000 km) -- Le débitmètre (Pour résoudre ce problème il faut le nettoyer avec un produit spécifique ou sans résidu (très important)).

Increvable!!!! Je l ai revendue a 166 000 km...vidanges régulières tres peut d entretien a cout tres faible elle nous a emene partout geniale comme petite auto....je la recommande vivement....jai ete obligé de changé pour un confort optimum car probleme de dos.avec regrets je l ai vendue pour un suv peugeot en esperant la meme fiabilite........

Voilà, je viens de vendre à un garage ma Yaris d4d qui avait 12 ans et 294000 km. Que des qualités pratiquement : ultra sobre (parfois plus de 1000 km avec 40 litres), très fiable (1 seule panne : un alternateur défaillant et même pas remplacé. Juste une petite soudure), intérieur original et bien pensé (banq couliss, 3 boîtes a gants, tableau de bord central et digital). Comme j'ai acheté une bas de gamme, il me manquait quelques équip (ac par exempl). Pas la plus conf peut être et la finition ne paraissait par exceptionnelle mais a bien supporté ses 12 ans. Je conseille beaucoup cette voiture et cette marque. Et si j'ai changé pour une Honda Civic IX diesel, C'est pour 2 choses. Plus de diesels chez toyota, et ma Civic du garage Honda était un modèle d'expo : 8 mois et même pas 100km. Mais vive la Yaris, made in France en plus.

Bonjour, Je vais être franc et direct avec ce modèle: C'est mieux -sous tous ses aspects- que les citadines concurrentes (je pense surtout aux VW -puants et polluants- Golf qui plaisent encore aux jeunes, on ne sait pourquoi vu la gu*ule que se tapent ces autos de kékés -faute d'entretiens et respect du véhicule- et de sa taille basse au sol, plutôt fatigante surtout quand on ressent toutes les vibrations de la route)! Ayant déjà été passager; je me demande ce que ressentait le conducteur... Ca venait peut-être de là ses douleurs dorsales? *Le comportement routier: C'est certainement l'auto la plus stable que j'ai pu avoir! Et pour cause! J'ai tout-de-même été propriétaire de deux Mercedes-Benz (Coupé), d'une Seat Cordoba, d'une Citroën C4 et d'une Ford Mondéo -pour ne citer que celles-là- en dix ans de permis (parce qu'en vendant ma petite PGT 205 Boite Auto je n'ai jamais su me rattacher vraiment à une voiture...) Nostalgie de sa première... Elle tient aussi bien elle-même sur les routes sinueuses qu'elle nous maintient dans les sièges; c'est génial! Et relativement confortable... L'autoroute n'est qu'une formalité elle aussi... *L'habitabilité: Certainement -là aussi- un des -si ce n'est- le meilleur qui m'est été donné! (Plus) facile à entrer/sortir de là que certains autres modèles (cf. Voir ci-dessus); espace incroyable, même pour un balourd comme moi; possibilité d'approfondir et agrandir le coffre sans que les (potentiels) passagers arrières ne soient gênés (pourrait convenir aisément à une petite famille). Exit les grosses (et inutiles pour la plupart des gens) bagnoles/monospaces coûteux et gourmands! Et "the best": Pas de tunnel d'échappement "ré-haussé" donc place centrale plate, ça c'est génial! *Fiabilité et consommation: C'est simple; je suis le second conducteur et le premier propriétaire n'a quasi jamais eu à changer quoi que ce soit dessus; c'est un régal! Pneus de taille 15" (en neufs et de bonne facture, comptez 150€ la paire, montés en sus pour trois fois rien si vous vous entendez bien avec le garagiste). Fiabilité remarquable et remarquée (depuis longtemps) du constructeur; électronique sans anicroches et toujours au rendez-vous; ordinateur de bord (ça c'est cool) présent et intuitif; poste de conduite réglable (on oublie rien là-dedans) et consommation record: 3.9-4.0l/100km au printemps (dans le Nord). Si ça c'est pas l'apothéose! *Divers: Rien à redire; modèle plaisant; aussi bien adapté aux hommes qu'aux femmes, sentiment de sécurité malgré un gabarit compact, conso plus que correcte, moteur suffisant (et largement) pour cette petite citadine sans faute(s) et DISTRIBUTION A CHAINE (pour celles et ceux qui douteraient encore); c'est Toyota; elles en son toutes équipées (jusqu'à maintenant). Nombreux rangements dans le coffre et derrière le volant + deux boites à gants côté passager AVT. *In fine: Carte Grise pas chère si plus de 10ans (env 105€ dans mon département), assurance correcte (fiabilité et notoriété du véhicule), effet "passe-partout". JE RECOMMANDE VIVEMENT! :D