VOS 79 AVIS Volkswagen Golf 8

La GOLF 8 , contrairement à certains commentaires que j' ai pu lire, est une excellente voiture, très bien finie, très spacieuse. La boite DSG associée au moteur TSI 150 est un vrai régal. La consommation est très contenue, sur autoroute à 120 km/h , vous parcourez sans problème une distance de 850 km !!! Au départ l'ergonomie en tout tactile peut paraitre déroutante, mais on s'y fait très vite et tout fonctionne très bien. En conclusion, je suis ravi de posséder une GOLF !

Bonjour, J’ai acquis cette golf 8 eTSI 150CV en février 2021, jusqu’en septembre 2021, j’ai été parfaitement satisfait de l’ensemble, plaisir de conduite, consommation, tenue de route, performance etc…. En septembre après 15 jours de stationnement dans mon garage elle a refusé de démarrer m’affichant une quantité de défauts au tableau de bord, et depuis elle démarre de façon aléatoire, que ce soit après quelques km ou après plusieurs centaines de km d’autoroute. Je me suis donc équipé d’un booster pour ne pas rester en panne sur la route. Elle est en ce moment chez le concessionnaire depuis une semaine, et les techniciens sont ne trouvent pas l’origine de la panne. Y a-t-il quelqu’un qui a une solution hormis de changer la batterie qui est bonne à priori ? Merci pour votre avis et vos suggestions.

Consommation raisonnable sur autoroute (environ 7L/100 avec la clim au régulateur à 135 km/h) et sur route nationale (4L/100 en moyenne sur les longs trajets). En jouant le jeu de l'hybride rechargeable et en apprenant à bien l'utiliser, possibilité de tendre vers une consommation de 3L/100 en usage mixte. Présentation intérieure flatteuse, digitalisation agréable (pour qui n'a pas 70 ans et sait un minimum utiliser l'informatique embarquée). Quelques soucis d'ergonomie cependant, notamment avec les touches situées juste en dessous de l'écran tactile (déclanchements intempestifs lors de l'utilisation de l'écran, pas de rétro-éclairage de ces touches !). Pour les déclanchements intempestifs, VW aurait amélioré les choses pour les véhicules sortant de chaine en 2022, à voir. Quelques bugs ponctuels (démarrage en profil invité sans raison, clignotement de la caméra de recul) Confort global meilleur que sur la Golf 7 GTE tout en ayant une meilleure tenue de route (meilleure gestion du surpoids des batteries par l'amortissement). Moteur discret et peu de bruit d'air sur routes et autoroutes, avec un bon filtrage de la route (jantes 18 pouces). Sur petites routes et routes de montagne, le surpoids des batteries se fait ressentir, tant en tenue de route qu'en filtration des bosses. Gestion de l'hybride par forcément à mon goût dans tous les modes de conduite : mode éco anecdotique, bride toute la voiture, mode confort privilégiant la sauvegarde de la batterie et donc faisant hurler le moteur à chaque accélération moyenne, mode sport agréable avec utilisation des deux moteurs en même temps, mais trop de coupures du moteur thermique en phase de décélération (chasse au CO2 oblige, au détriment de la fiabilité...)

La capacité de la batterie baisse à vitesse grand V - 20% en un an. Beaucoup de problèmes d’alarmes intempestives non résolues malgré des mises à jour chez le concessionnaire. Des aides à la conduite beaucoup trop intrusives qui sont dangereuses en particulier sur nos petites routes de campagne et moyenne montagne . Ma première VW et certainement la dernière

grosse déconvenue sur cette voiture : 10 passages en concession sur un an, beaucoup trop. Problèmes électroniques divers et variés, toujours non résolus, radars de recul en carafe, bug sur les assistances, freinage intempestif. Elle m'a été livrée avec un pare choc mal montée. Désormais j'ai des bruits de ventilateur non résolus, le volant qui grince ... Réponse de la concession : faire des mises à jour, qui se révèlent tout à fait inefficaces. La concession m'a même confirmé qu'ils ne savent pas gérer et que ce sont des véhicules à éviter. Changement des disques de frein qui se sont révélés voilés à 20 000 km !!!! pris en garantie. Les boutons tactiles ne sont pas pratiques au quotidien. Certains ne sont même pas rétroéclairés. Je regrette les commandes par bouton, fiables et efficaces, beaucoup plus pratiques lors de la conduite. Je suis souvent obligée de faire l'appoint en huile. En revanche super moteur, très économe. Confort tout à fait correct. Voiture trop chère pour une fiabilité à revoir.

Ai eu plusieurs golf et en étais satisfait. VW a voulu pousser sur le tactile/numérique. Malheureusement c'est un échec. Configuration qui ne se mémorise qu'aleatoirement, mémorisation destinations gps qui s'efface sans aucune logique et sans compter leurs applications WE connect et VW ID qui semblent avoir été écrites par des débutants... la concession est totalement incompétente sauf à évoquer a chaque question : il faut peut-être faire une mise à jour... A éviter.

Voiture très bien fini,finition first edition acheté en concession moteur 1.5 130 cv très économique maximum 8 l au cent si en a le pied lourds J en suis très content je recommande car il ya beaucoup d options en série. La conduite est précise et souple en ce sent sécurité avec les aide à la conduite. Le GPS discovery pro et le we connect est très instructif . Dommage qu'il a pas la caméra de recul de série.

Franchement Très déçu du passage de la Golf VII 130 ÉVO à la nouvelle Golf VIII 115 tdi qui présente un habitacle plus contemporain certains mais trop de défauts : - sur autoroute à vitesse stabilisée la voiture émet un bruit de résonance dans l’habitacle désagréable entre 125 et 135 km/h qui fatigue . Difficile d’entrevoir de longs trajets - la boite DSG et un régulateur ont un fonctionnement erratique malgré la mise à jour du constructeur - le véhicule vous impose le Line assist par défaut On ne la gardera pas

Pas déçu dans mon achat, polyvalente, très confortable comme assez sportive avec les suspensions piloter et le eTSI qui répond directement quand on lui demande. Le eTSI 1.5L 150ch DSG 7 est le bon compromis entre consommation et sportivité. La finition R-Line de la Golf 8 est vraiment très réussite, je trouves la plus agressive des générations concernant l'extérieur et l'intérieur avec ces sièges semi baquet très réussi avec un bon maintient et très confortable.

Voiture génial malgré quelques petits bugs électroniques au début mais vite régler par la concession équipement de séries au dessus beaucoup de modèle la conduite semi autonome est top mais demande un temps d'adaptation le moteur est souple avec de la nervosité quand même couplé avec une dsg7 magnifique je comprend pas certains commentaires qui mettent 2/20 à la voiture c'est malhonnête car niveau équipement et sécurité elle mérite 5 etoile d'office pour info allez faire un tour dans des concession vw il n'y a pas de golf 8 en panne à tout les coins de rue bref acheter cette voiture est pour moi un très bon choix