VOS 83 AVIS Volkswagen Golf 8

Très bonne voiture. Agréable et polyvalente. Le moteur est agréable, l'électrique apporte un boost supplémentaire. RAS sur la partie mécanique. 110 000km en 2 ans.

Ce véhicule vient après une multitude d'autres voitures de toutes les marques et je dois dire qu'elle est dans le top 3 de toutes celles que j'ai pu avoir, tout au long d'une longue expérience de conduite. Bien que compacte , il y a assez de place pour voyager à 4 personnes même si le coffre reste assez petit. Le plaisir de conduite est bien là , une réponse moteur sympa, tenue de route parfaite en toutes circonstances , finitions qui sont dans les standards d'une marque allemande. Confortables et bien dessinés, les sièges en cuir sur mon modele restent vraiment une option qu'il faut avoir; Equipée d'un audio Harman Kardon qui donne un son parfait , cela augmente le plaisir de voyager dans cette Golf. Pour la consommation , cela reste raisonnable pour un moteur de 200CV ( (5.7 L/100) Vives reprises dans un silence bien maîtrisé look sérieux mais pas exceptionnel , éclairage matrix IQ bluffant, ergonomie simple et efficace . le modèle 2023 ne souffre pas des soucis informatique des premiers modèles même si l'accès aux réglages reste complexe avec le tout tactile . Franchement c'est une bonne voiture fiable et performante que je recommande ...

Véhicule fiable,bonne tenue de route,ne consomme pas énormément,6 litre au 100 Petit défaut les touches du chauffage sont près du volume,ont peut s'y perdre un peu les pédales,mise à part ça aucune panne.

Golf 8 1.5 130cv loa entretien et extension de garantie compris. Voiture très belle mais pour avoir eu plusieurs vw je n'es aucun plaisir à son volant je trouve que le moteur et bof pas de couple faut toujours taper dedans pour avancer peut être que le 150 cv et bien mais je pense surtout que 1.5 et petit pour la voiture .autrement voiture confortable bonne finition .niveau fiabilité bof pompe à eau à 60000 kilomètres dysfonctionnement du module d appel d urgence problème connus chez vw pas pris en garantie et aucun geste commercial. Je ne sait pas si je rachèterais une vw après elle

Éclairage très moyen de nuit. En feu de route j'ai l'impression d'être en feux de croisement. Quand il pleut c'est la quata. Véhicule toutes options... Elle est où la caméra de recul ?!

Très bon véhicule,très content de mon achat,de nombreux options Agréable à conduire.

J'avais auparavant la Golf VII (phase 2) en version confortline ; la version Life de la Golf 8 bénéficie d'un équipement plus complet. Après 3 000km, je la trouve plus agréable à conduire, une tenue de route améliorée, un confort en progrès (meilleure absorption des défauts de la route), un moteur plus agréable, plus souple et une consommation extrêmement raisonnable (moins de 5l sur route autoroute, 5,9 l en usage mixte (ville route). Le régulateur adaptatif est encore plus efficace que sur la golf 7, permettant quasiment l'arrêt du véhicule lorsque le véhicule précédent s'arrête. Seul bémol, l'écran multimédia n'est pas très réactif (golf 8 phase1), mais avec l'habitude, cela se gère sans pb.

Très bonne voiture, conduite peu fatigante, silencieuse,consommation vraiment faible en roulant aux vitesses maximales autorisées (5,6l / 100km en moyenne autoroute et route ) mais boutons tactiles détestables pour par ex dégivrage pare brise ( buée fréquente comparée à golf 6 , un refait désagréable) feux de croisement’,climatisation ( remettre des contacteurs mécaniques)mais électronique à améliorer dont lecture des panneaux de signalisation

Très joli véhicule en blanc avec jantes 18’’ design épuré et sobre.Belles lignes. La puissance est largement suffisante sans la plupart des cas. Beaux écrans notamment pour le tableau de bord. Relativement confortable, un amortissement encore un peu plus ferme aurait été bien. La boîte DSG6 est nickel, jamais d’à coups. Le freinage est bon à vive allure mais le véhicule reste lourd à stopper dans les derniers mètres. La sono d’origine est suffisante mais pas extraordinaire non plus pour le coup. Les feux iQ-light permettent une visibilité optimale en feux de route sans trop déranger les autres véhicules en face. L’électronique est un peu fatigante car certains pré réglages sont annulés à chaque démarrage (sièges chauffants entre autres) et parfois il y a des alertes intempestives, il faut garder les capteurs, les caméras propres.

2 années, 5 pannes, 3 retours ateliers dont un qui a duré 4 jours pour pb inconnu, alors que ma collègue a eu le même 15 jours auparavant ( fuite refroidissement circuit électrique). Nombre d’alerte incalculable. Bref, de loin, même si effectivement, la puissance, la tenue de route , et le confort, sont là ; la fiabilité, elle n’est clairement pas au rdv !