VOS 45 AVIS Volkswagen T-cross

Qualités:Agréable en ville . Bonne tenue de route, freins puissants, nombreux aspects pratiques. Défauts : consommation élevée, suspension trop ferme , plaquettes de freins 23000km, remplacement radiateur de suralimentation a 33700 km coût exorbitant de 1800€ avec non prise en charge de garantie partielle ( la voiture consommait de l'eau sans fuite apparente) + 1 bug électronique défaut moteur avec réinitialisation . Très déçu par la fiabilité ww

Je rencontre exactement les mêmes problèmes que le commentaires précédent. Camera de recul qui reste bloquée ou qui ne s’allume pas , vitre électrique avant qui ne remonte pas , écran noir, Apple car qui bug, affichage clignotant gauche défaillant alors que non… soit disant une mise à jour de faite au garage, ça n’a rien arrangé , j’ai abandonné . Sinon le véhicule fonctionne très bien , je le trouve très beau , une bonne reprise et tenue de route mais pas très confortable pour les longs trajets et j’évite les bosses ou chemins non goudronnés car on sent beaucoup les secousses… J’avais un tiguan de 2016 avant ce véhicule, très satisfaite , j’étais donc restée chez VW , mais je suis finalement déçue par ce véhicule. Dommage car il me plaisait énormément mais à refaire pour le même budget j’aurai acheté un t roc d’occasion récent . Pour l’avoir eu en véhicule de prêt pendant 2 mois le confort sur la route n’a rien à voir et beaucoup plus agréable

Voiture vraiment sympa et très pratique. J ai acheté mon T-Cross en novembre 2022 avec 39 000 km. Aujoud'hui en janvier 2025 j'ai plus de 102 000 km. Je recommande cette voiture. La conso est plutôt bien. Le seul inconvénient réservoir de petite taille seulement 40L. Donc au moment de partir en vacances il faut généralement refaire un plein de carburant avant d'arriver à destination.

J’ai un problème avec ma Volkswagen T cross 2023 Je l’ai acheté neuf, le problème est avec le remplissage de carburant, Je ne peux pas faire le plein, la pompe s’arrête comme si le réservoir était plein alors que je n’ai plus que trois quarts de carburant.

Aujourd'hui 107 000 km, véhicule en leasing à 0km et un rachat à 90 000 km. Disques et plaquettes avant changés par VW au rachat du véhicule. Jamais aucun problème. Petit véhicule assez joueur et économique ( 4,6 - 5 litres )

60 000 km sans le moindre problème, pneus d'origine (michelin) et feront encore 10 000 km. J'apprécie particulièrement le confort et le silence qui règne sur tous les types trajets. Maintenant, Je vais devoir remplacer les plaquettes de frein car le moteur n'a aucun frein moteur et donc dans chaque descente, il faut freiner, ce que le régulateur de vitesse prend bien en charge sur les trajets mais malheureusement use un peu rapidement les freins. Je regrette la finition plastique qui marque à chaque impact surtout sur les plastiques de portière à chaque décrochage de ceinture de sécurité. Voiture pour famille de 4 personnes, la cinquième place n'est pas assez large au épaules.

Ma 1ere VAG et jamais eu une autant de bug sur une voiture neuve et aucun de réglé malgré les mises à jour et les visites au garage . Elle bat les records lorsqu' ils branchent la balise . Hélas quoi faire elle est neuve ? Même pas encore 4 mois .

Id4m pour nous. De temps en temps tous les témoins d’enclenchent et le véhicule perd de sa puissance. L tcross est resté des semaines en atelier sans succès pour trouver l’origine du fystontionnelent,. Au total véhicule 9eu fiable dont il faut se séparer.

Très déçue par cette voiture et par la "soi-disant" garantie vw . T cross neuf, 8 mois et 6000 kms 3 ans de garantis, embrayage et volant moteur HS. Petite prise en charge par le concessionnaire à Mougins et refus total de vw France de prendre en garantie ce problème soit disant du à une mauvaise conduite. 2400 € de réparation !! Fuyez ce modèle , qui selon le garage, à un moteur trop faible par rapport au poids du véhicule donc l'embrayage est trop sollicité !!!! Trés fort pour une voiture neuve de 29000 €. J'ai des VW depuis 20 ans ( 8 ) et jamais connu cela.