VOS 48 AVIS Volkswagen T-cross

Ma 1ere VAG et jamais eu une autant de bug sur une voiture neuve et aucun de réglé malgré les mises à jour et les visites au garage . Elle bat les records lorsqu' ils branchent la balise . Hélas quoi faire elle est neuve ? Même pas encore 4 mois .

Id4m pour nous. De temps en temps tous les témoins d’enclenchent et le véhicule perd de sa puissance. L tcross est resté des semaines en atelier sans succès pour trouver l’origine du fystontionnelent,. Au total véhicule 9eu fiable dont il faut se séparer.

Très déçue par cette voiture et par la "soi-disant" garantie vw . T cross neuf, 8 mois et 6000 kms 3 ans de garantis, embrayage et volant moteur HS. Petite prise en charge par le concessionnaire à Mougins et refus total de vw France de prendre en garantie ce problème soit disant du à une mauvaise conduite. 2400 € de réparation !! Fuyez ce modèle , qui selon le garage, à un moteur trop faible par rapport au poids du véhicule donc l'embrayage est trop sollicité !!!! Trés fort pour une voiture neuve de 29000 €. J'ai des VW depuis 20 ans ( 8 ) et jamais connu cela.

Très content de mon achat récent (15 jours). Véhicule d’occasion de 4 ans et 51000 kilomètres à une vingtaine de milliers d’euros en version 115 cv, DSG, finition Carat. Très bien équipé dans cette version (toutes les aides à la conduite, caméra de recul, CarPlay en filaire etc.) Douceur de conduite et de roulement, confortable, parfait pour les embouteillages parisiens de temps en temps. Bonne habitabilité et coffre pratique. Une vraie bonne petite auto aux dimensions contenues facile à garer et à vivre.

Propriétaire depuis 8 mois d'un T.cross 110 ch, boite manuelle 6 vitesses, je suis trés satisfait de ce véhicule. Quelques bugs informatiques de temps en temps qui s'affichent et s'effacent rapidement sans intervention de la concession. C'est un véhicule qui excelle en ville: petit gabarit, direction et boite de vitesses trés agréables et confortable. Consommation faible: 6 l environ en toute circonstance. Ce qui lui manque c'est quelques chevaux supplémentaires pour l'autoroute. Pour moi, ce qui est le plus génant et le plus perturbant, c'est l'option "maintien dans la voie", peu pratique et qu'il faut désactiver à chaque redémarrage si l'on veut s'en passer. Pour l'instant, je ne regrette pas mon choix,

bonne qualité général, seul défaut, le démarrage en première, toujours un soubresaut, impossible de démarrer en douceur

Le Tcross est maniable en ville et tranquille sur autoroute. Pas nerveuse pour les dépassement sur route à double sens prendre ses précautions. bonne position de conduite et silencieuses. la finition carat est agréable . les sièges sont fermes ce qui limite kes douleurs dorsales et cervicales. Le volume coffre est tout de même faible. les barres de toit d origine rattrapent cela permettant la pose d un coffre de toit.

Véhicule acheté après l'avoir testé en location durant deux semaines de congés; acheté chez un mandataire qui avait du stock. véhicule sécurisant, agréable à conduire et très silencieux. bonne puissance avec un léger temps de réponse en reprise et stop/start. bonne qualité visuelle sauf bandeau du tableau de bord qui fait un peu léger. Les fonctionnalités numériques ne sont pas forcément intuitives (par rapport à ma FIAT sur laquelle c'était très simple)

Un petit SUV très sympa à conduire, avec toute l’électronique embarquée nécessaire: camera arrière, aides à la conduite… Au moins, on n’a pas l’impression de piloter un Panzer. Véhicule très plaisant avec une consommation raisonnable. On est surpris par le confort et l’espace disponible aux places arrières. En plus, le régulateur adaptatif. En bémol, les plastiques durs mais on ne passe pas non plus son temps à toucher la planche de bord. Bref, une réussite.