VOS 28 AVIS Volkswagen Touran 3

je viens de troquer mon Touran 2 Match TDI 150CV contre un Touran 3 TSI 150CV Mon commentaire est particulièrement basé sur la qualité perçue tant le choc est plus que perceptible. Il y a moins de rangement là où l'on pourrait imaginer que les ingénieurs vont redoubler d'imagination. Que nenni, à force de réfléchir ils ont tout simplement décider d'en supprimer : il n y a plus de trappes sous les tapis arrière, plus de double tiroir sous les sièges avant. Les petits tiroirs sons exigus, n y rentre même pas une carte Michelin ! Les tissus des sièges velours sont très salissants. Les plaquages plastiques attirent fortement la poussière et sont plutôt de mauvais goût. La boîte à gant n’est plus revêtue de tissus, tout glisse à l intérieur. Plus de trappe au niveau du cendrier. Le confort n'est plus le même, on est plus haut et quand on est grand c'est gênant. Je crois que VW a réussi après plus de 30 ans de fidélité à me donner envie d'aller voir ailleurs S agissant du modèle Carat Touran de VW Il y a un effet baisse de la qualité qui ne donne plus envie.

Véhicule 1 an et demi , panne électronique ADBLUE au moment du départ en vacances évidemment, donc impossible de redémarrer une fois en Espagne alors même que le réservoir est plein mais le voyant d Alerte ne s éteint pas . Panne apparemment très connue de la marque qui ne fait rien ! Résultat : remorquage , on nous fait comprendre que pas sûr que les réparations soient remboursées ( alors que sous le coup de la garantie constructeur) et pas de véhicule de remplacement !!! Ne vous faites pas avoir !

Voiture parfaite pour les besoins de ma famille 3 enfants petit les 7 places sont très pratique le coffre est immense c’est la meilleure voiture familiale que j’ai eu je change souvent de véhicule mais là j’ai trouver la perle.La boîte et géniale le toit ouvrant aussi le siège enfant intégrée top les feux à led le poste la sono bref j’en suis enchantée. Je l’ai depuis 1an 8000 km avec voiture parfaite.

Très bon véhicule. Agréable au quotidien et très pratique pour les vacances, ça passe pour un voyage à 5 au ski avec un coffre de toit Un vrai plus pour la boite auto ,100000 km, aucun problème majeur. Quelques soucis les 6 premiers mois d'électronique et depuis plus rien. Le SAV vw est en gros progrès. La banquette fractionnaire et coulissante permet un chargement facile.Le tdi 150 est suffisant et agréable.

C'est notre troisième Touran après un 1.4 TSI et un 2.0TDI qui poussait fort mais polluait trop, du moins à en croire tout ce qui a été écrit à ce sujet. La série III est encore suffisamment compacte et a pourtant beaucoup de place. Coffre facilement extensible et plat. Bon confort grâce au châssis réglable. Conduite facile et précise pour un monospace. Silence dans l'habitacle. Nombreux systèmes d'assistance à la conduite. Look agréable avec pack R-Line extérieur et intérieur.

Voiture confortable, relativement silencieuse bon rapport encombrement avec la place intérieure, super pour la famille. Les places 6 et 7 sont pratiques, utiles. Le moteur est très linéaire, la boîte dsg7 est très orientée pour limiter la consommation de carburant (les rapports passent souvent trop rapidement à mon goût). Le mode sport est bien utile en montagne. Je regrette en mode sport le démarrage à assez haut régime, j'aurais préféré un démarrage comme en mode normal. Du coup, je commute régulièrement entre les modes, heureusement que c'est pratique avec le levier. Je dispose des pallette au volant mais ne les utilise pas (ou sans le vouloir en appuyant par mégarde) , tout comme les différents modes de conduite même s'il faut reconnaître la chute de la consommation en mode eco mais on se retrouve avec une voiture très molle. La vocation de la voiture est familiale et orientée confort. Ce dernier diminue avec les roues de 17 pouces (jantes hiver en 16 pouces). Bonne qualité des matériaux, bonne qualité de son avec l'autoradio avec le grand gps. Braque bien. Je dispose du pare brise chauffant très efficace l'hiver mais dont les petits fils sont légèrement visibles. Les sièges velours sont très confortables. J'apprécie énormément tous les réglages et ces sièges sont adaptés aux grands (1m90) en etant également adaptés pour ma femme (1m69). Le réglage de l'appui tête est parfait (hauteur, profondeur), le hayon s'ouvre bien (je passe dessous), l'accès à bord est aisé pour tous. Bonne climatisation, excellente régulation en douceur sans bruit , bravo ! Les 3 sièges individuels arrieres sont pratiques. J'ai eu le même touran en boîte méca, au final j'aurais aujourd'hui du mal à choisir entre les deux... J'ai trouvé que les tourans avec phares halogènes n'eclairent pas suffisamment. Option Led obligatoire ! Bon freinage, sensation de sécurité et de qualité. Jamais eu de soucis pour l'instant. Hormis le look suv assez sympa, je ne regrette pas d'avoir choisi ce type de véhicule qui répond à mes besoins. Voiture qui semble assez fade en première approche mais qui a été très bien étudiée et très agréable au quotidien. Un peu chère peut être, politique volkswagen de vente d'options que je trouve pénible, prix à relativiser si elle tient dans le temps et en comparaison avec un Suv 7 places, ne disposant pas d'autant de place. Conduite orientée "efficacité confort "mais un peu ennuyante en comparaison avec des voitures plus sportives. Impeccable en grand trajet, véhicule assez léger en ville.

c'est mon deuxième touran. j'avais eu la version 2 dont j'était très content. cette version m'a par contre totalement dégoûté de Volkswagen. le véhicule est confortable et la boite auto est excellente. mais les pannes régulières et les visites chez les concessions de France mon achevé. le régulateur de vitesse adaptatif fait par contre merveille quand la voiture fonctionne. les rangements sont plus petit que dans l'ancienne version mais la place à l'arrière est plus importante. et son coffre permet de charger de grand volume. la finition piano noir par contre est hyper salissante. bonjour les traces de doigts. le Park assiste est par contre sans intérêt. 5 minutes pour ce garer la ou on mettrai 2 en manuel et il ne prend pas en compte l'espace pour ouvrir la portière lorsque la place est proche du mur.

Use les freins, motricité pas suffisante pour la puissance du moteur. 7 places. Je ne reprendrai pas ce modèle, mon Berlingo passe plus vite les virages. Utilisation privée et professionnelle. Juste pas mal sur autoroute et système de contrôle de distance efficace. Donc intéressant pour les longues distances, à part les sièges.

Pour ceux qui ont envie de passer la vie dans un garage, à recommander sans soucis... Problèmes indiqués ci dessous. Sinon, à part si vous êtes sourds, une voiture à fuir ! Le SAV par VW est parfois correct, parfois franchement inacceptable donc un achat à peser. Pour avoir eu un 5008 avec qq petits pépins, c'est la nuit et le jour et je pense revenir vers un modèle genre 5008 ou Prius+.

Bonjour, je possède un touran 3 tsi 150 cv boite DSG bleu atlantique version carat, reçu début août 2016 commandé en mars de même année pour le prix de 32K€ . Plus de 47 000 km après, je n'ai rien à signaler, souplesse et silence sont de la partie à chaque trajet, la boite répond agréablement un tel point qu'on ne perçoit (presque) pas les rapports, Je parcours du mixte pour aller tous les jours au travail : 3km pour sortir de la ville et 12 km sur route nationale me permets de faire 800 km à chaque plein. Je remplie entre 49 à 53 litre d'essence SP 95 .Donc après calcul 50/800X100=6,25L/km. Une particularité que j'ai remarqué avec le temps : l'essence E-10 contre le SP-95 me fait faire moins de kilomètre. Et cela est normal !! après quelque recherche sur le web il parait quel' E-10 à un pouvoir calorique moins élevé. Petite précision je roule toujours en mode drive (ni en sport ni eco)avec le start/stop désactivé, car l'utilisation s'avère très embêtant dans les ronds points. Quand au mode eco je n'aime pas car dès qu'on lâche la pédale d'accélérateur les roues libre s'active se qui entraine un trou à chaque accélération. Et le mode sport ne sert à rien, le moteur gueule et part dans le tours pour pas grand chose ! Rappelons que se n'est pas un foudre de guerre mais que le tsi 150 fait très bien le travail qu'on lui demande surtout pour du 6,25L/KM. Je cherchais un véhicule très confortable, soigné et sympa avec du coffre pour débarrasser mon bordel du quotidien (restaurateur de profession), mon choix c'est porté sur ce monospace car les suv 10K€ plus chère en moyenne et coffre de petite taille. Pour le choix de VW, c'est simple ; j'avais une polo pendant 11 ans et à par un embrayage et des pièces d'usures normales je ne peux lui faire aucun reproche même après 220 000 KM de bon et loyaux services. Je souhaite à mon touran la même vie.