VOS 38 AVIS Volvo S60

Achat auprès d'un particulier en début d'année avec seulement 82600 km au compteur, 86600 aujourd'hui, cette Volvo est superbe et son 5 cylindres fait un joli bruit, 6.2 l en moyenne, puissante, confortable mis à part les sièges en cuir qui vous brûlent l'été et vous glacent par temps froid, bonne tenue de route et très bien équipée. Début juin révision complète avec les 2 pneus avant, (Volvo 960€), j'ai commandé sur internet, résultat 480€ avec prestation effectuée par un garagiste ! Attention vous devez savoir que ce moteur contient 6.2 l d'huile, les 2 litres en complément coûte cher en centre auto, la prochaine fois je mettrais du 5w30 à la place du 0w30... Je dois également faire remplacer le condenseur de clim hs dû à un manque de protection (1000€ chez Volvo) estimation de mon côté à 200/300 € et pour terminer les plaquettes avant avec purge (235€ chez Volvo) estimation 100€ ! Le budget reste plutôt acceptable si vous ne passez pas par la concession... J'ai fait mon choix grâce à ce site et les commentaires des utilisateurs que je vous remercie au passage. Laurent

Heureux proprio d'une S60 D5 2004 boite manuelle acheté en 2013 avec à peine 150000km en 1er main, actuellement 512000km d'origine, une merveille. Jamais eu de panne avec,entretien fais et pièces changées avant panne ou casse les cardans ont été fait 1foi l'embrayage en sachs et butée arrivée vers 300000km les amortisseurs avant vers 380000km les arrières sont encore origine 2 injecteur HS vers 280000km j'ai changé les 5 pour etre tranquille le câble de frein à main HS vers 420000km 2 fois le support de trappe à carburant (plastique qui cuit) Entretien simple et pas cher. Dés que j'ai eu j'ai nettoyé la mécanique complete afin de lui mettre mon huile filmogène anti usure, lui mettre un filtre à air K&N qui n'a jamais été changé jusqu'à ce jour juste nettoyé, et une reprogrammation sur mesure à 225cv et 46Nm, ce qui à permis avec tout cela de baissé ma consommation à 3.8l/100 sur des long parcours, trajet de 300km journalier et 1500km semaine, plein fait chaque dimanche soir,et réservoir vide le vendredi soir. exceptionnel cette puissance,couple et consommation de chameau et cela sur du parcours départemental,national et très peu de ville. Les + Puissance, moteur souple, coupleur, rond, doux, musical.... un must.digne d'un gros essence équivalent à des années en arrière à mes anciennes R21 2L turbo,et BMW E 39 528i Confort, silence de fonctionnement. Très bonne qualité HIFI Très bonne tenue de route, amortisseur avant bilstein B6 et pneu 205/55r16 michelin crossclimate avant et googyear exelence grip arrière La qualité des matériaux,et finitions assemblage sont très bon. Coté pratique sur route neige ou boueuse le système de traction réducteur de couple des Volvo , beaucoup ignore cela ont le voit rarement dans les commentaires mais les Volvo ont cette avantage du différentiel,lever les 2 roues avant et contrairement à toutes voiture banale, celle ci tourne pas en opposé mais le mème sens ;) Les - Rayon de braquage énorme boite difficile à froid quand il fait bien froid Passager arrière rare heureusement car grand gabarit pas au top depuis plusieurs Volvo toujours fidèle car vue l'importance de mes gros kilometrage annuel et jamais en panne, il y a pas photo on réuni tout en "un" seule véhicule, fiabilité,consommation très faible, des super performances de sportive, un grand confort et entretien peu couteux,que demandé de plus.

Heureux proprio d'une S60 D5 2002 boite manuel depuis 3ans, je me décide à partager mes retours. Tres gros rouleur, ma voiture approche les 400 000 km. 1 panne sur les 100 000 dernier Km, un cardan cassé. Dernier CT vierge. Entretien simple et pas cher. Ne consomme pas de pneu, je tourne à 6,2L de Go. Les + Puissance, moteur souple, coupleur, rond, doux, musical.... un must. Confort, silence de fonctionnement. Équipement (siège à mémoire, sono de fou...). Tenu de route "sans souci". Conso. 6,2L,ma E220 cdi manuel 2005 fait 1L de plus. FIABILITÉ total. Même à ce kilométrage, j'ai 100% confiance en elle. Je peux faire 2000 bornes pour les vacances sans même vérifier le niveau d'huile (elle en consomme pas). Les - Rayon de braquage pénible. Coffre, surtout l'accès. Le dynamisme du châssis très en retrait des allemands. Mais c'est secondaire. J'ai eu 3 Mercedes sur les 15 dernières années, des classe E, la dernière est conduite par madame, elle est de 2005. Je suis conquis par Volvo. Je compte renouveler mon parc. Remplacer la S60 par un C70 D5 2007 auto pour plus de fun et de glamour. Et me séparer de la Benz au profit d'un XC70 de 2008, en D5 évidement. Bref, l'achat à pas cher de ma S60 il y a 3ans a boulversé ma vision du prenium. Vive Volvo.

Gros rouleur et gros consommateur de voitures, peugeot,renault,ford,citroen,rover...saab..et volvo....voiture que j'ai eu avec 200000 klms avec un carnet complet chez volvo.... en 1 an et demi je lui ai mis 45000 klms ...grands trajets, montagne, mer, chargé, très chargé, bouchons....températures extrèmes..... la voiture ne bronche pas, elle n'a jamais bronché...confortable, coupleuse, et d'une fiabilité exemplaire....un moteur qui tourne comme une horloge...tout est d'origine... le controle technique de 2017 était vierge...donc je confirme le mythe de volvo et de ce fameux 5 cylindres....je garderai cette volvo jusqu'à la fin ....600000...700000.... par peur de pas retomber sur ce fameux 5 cylindres ...

Bonjour à tous, j'ai acheté une s 60 2.4 d 163 ch en 2012 elle avait 136 000 km maintenant elle en a 190 000 km . pour moi c' est le meilleur véhicule que j'ai eu ,pas question de m'en séparer pour l'instant zéro soucis .J'aime beaucoup le confort de conduite , la souplesse et puissance du moteur.

Bonjour à tous, je suis un jeune étudiant (21 ans) et j'ai toujours été fan d'automobile, mais en particulier depuis quelques temps je me suis intéressé à Volvo. Cherchant ma première voiture (j'aime les grandes berlines confortables) je suis tombé sur une Volvo S60 D5 163ch summum (silver grey) de 2003 avec 260 000km au compteurs pour 3800€. Ce fut le coup de coeur, je suis reparti avec pour la modique somme de 2800€. Ce fut le début du bonheur Extérieurement je la trouve très originale avec une coupe qui vieilli assez bien, sa belle couleur gris métal la rend splendide, je n'ai pas aimé les baguettes en noir, j'ai donc fait repeindre les baguettes en couleur de la carrosserie, j'ai aussi fait teinter les vitres assez noir pour être à l'abris des regards indiscret quand je me cure le nez (ceci est une blague) cela protége bien du soleil et créé un espace d'intimité car j'aime être tranquille et pouvoir matter les filles en toute discrétion (une autre blague) Cette voiture à tout ce dont j'ai besoins, sièges électriques en cuir noir à mémoire chauffant (un régale l'hiver) ce sont les sièges les plus confortable que j'ai essayé jusqu'à présent et je peux vous dire que j'en ai essayé des voitures, GPS, téléphone (avec micro intégré dans l'appuie tête conducteur), climatisation automatique, lecteur CD et K7 avec 13 hauts parleurs Harmann Kardon de quoi faire se faire un concert privé à l'intérieur, les rétroviseurs se rabattent électriquement et il y'a un système d'éclairage sous le rétroviseurs la nuit (pour le style). J'ai opté pour une boîte manuelle (elle ressemble à aucune boîte manuelle que j'ai vu) les vitesses passe comme dans du beurre, la sensation de conduite et merveilleuse, pas un seule bruit, superbe isolation et les reprises sont folles. Son doux bruit de 5 cylindres et envoûtant et peux se montrer docile, mais aussi bestiale (le nombre de BMW série 3, Audi A3 et Mercedes Classe C en ont fait les frais). Malgré un gros 5 cylindres de 2,4 la consommation n'est pas excessive (6l /100km en moyenne voir 8l en conduite sportive), le seul problème c'est son rayon de braquage énorme, mais c'est normal pour son 5 cylindres en transversal. Plus jamais je ne changerais pour une autre marque, c'est décidé je reste chez Volvo, l'une des marques les plus fiables que je connaisse, et je parle en connaissance de cause, les BMW, Audi et Mercedes que j'ai essayé n'arrive pas à la cheville de ma Volvo. Actuellement ma Volvo à 320 000km au compteurs et tout est d'origine, la voiture n'as eu aucun problème tout fonctionne et je possédés tout l'historique du véhicule et je compte l'emmener encore loin, la prochaine c'est sûre et certains ça sera une Volvo. On dit souvent que les Volvo c'est pour les grands pères et je trouve qu'ils ont raison, c'est une voiture très fiable, pratiquement indestructibles où on se sent en sécurité.

Je possède l'ensemble de l'historique de 0 à 170.000km. J'ai racheté cette S60 à 150.000km et j'ai parcouru 20.000km en 6 mois en 2015, massivement de l'autoroute. 2 défauts dans la vie de cette s60 pour le moment : neiman remplacé sous garantie et la serrure de la trappe à essence, le reste est d'origine... et pas signe de faiblesse pour le moment. Le moteur est une merveille. - Consommation très faible, entre 5.5 et 6.5 en roulant à 135km/h constant compteur selon relief/météo ... pour un 2.4 de 163 je trouve cela excellent ! J'avais des conso supérieur sur mes 2.0 HDI 136 et 2.2 HDI 173 sur exactement le même parcours (Montpellier -> Rouen) - Très bonne insonorisation, de quoi profiter du système 8 HP déjà très correct. Dans mon cas j'ai remplacé le HU 650 avec un Sony XSP-N1BT et le résultat est excellent, bien supérieur à l'autoradio d'origine avec les mêmes HP. - Siège avant cuir très confortable et moelleux. - Banquette arrière irréprochable pour 2, plus confortable que beaucoup de siège avant de chez la concurrence. A 3 forcement c'est moins bon, ce n'est pas une Mercedes classe E & +. - Amortissement très moelleux, inutile de rechercher du sport la dedans ! - Commande de boite de vitesse manuelle très douce sans être imprécise, la fermeté idéale. - Climatisation très puissante, c'est un gros plus car je vie à Montpellier. Je lui reproche le mauvais rayon de braquage... dans mon cas : ne faisant jamais de manœuvre en ville ce n'est pas dramatique. C'est du à l'installation du moteur 5 cylindres en transversal pour votre sécurité en cas de gros choc avant ! Si vous voulez une voiture fiable, sobre et très confortable pour réaliser de grand parcours c'est une belle affaire en occasion avec la sœur jumelle V70. Si vous avez un historique complet il ne faut pas avoir peur des gros km, c'est du solide ! *je base mon expérience sur mes anciennes voitures : C5 2.2 HDI 173 BVA, 406 coupé 2.2 HDI 136 et V6 210 BVA, Volvo V50 2.0D, Opel Zafira 2.0 DTI, Rover 216, 406 1.8, Polo 6N2 1.4 ... et pour le travail je roule chaque mois dans des 308 Scenic Golf etc ...

Bonjour. J´ai acheté ma s60 2.4d 130cv en 2006 à 65000kms.Aujourd'hui, elle a 270000kms. Cette voiture ne m´a jamais laché. La batterie, les bougies de préchauffage, la ligne d´échappement, l´embrayage sont d´origine! Le train arrière prent soin des pneus pendant 80000kms.Le train avant est à surveillé. Je vais la garder tant que le moteur tourne.

Cette berline diesel de seulement 126ch est largement puissante le moteur est souple avec une sonorité superbe, la boite mécanique est très douce et les enclenchements de vitesse se font en douceur et silence. Sur la route la tenue de route est sûre voir sportive mais toujours prévenante. en ville seul le diamètre de braquage pose problème. sur route elle est très agréable mais l'autoroute reste son domaine de prédilection. la consommation est de 6,2l au 100 km avec une conduite au régulateur en respectant les limitations de vitesse. l'équipement est vraiment bon surtout le toit ouvrant, la sono est de bonne qualité, et les sièges sont surement parmi les meilleurs. Point d'agacement le verrouillage des portes en roulant, à l'ouverture cela n'ouvre qu'une porte et oblige des manipulations pour ouvrir toutes les portes: énervant. Enfin le dernier point qui m'a fait choisir cette voiture est la sécurité et là il s'agit d'une VOLVO et tant pour la sécurité active (tenue de route, freinage, visibilité) que passive SIPS, appuis têtes actifs ceinture réglables automatiquement (pas testé heureusement) nous nous sentons en sécurité sans être dans une voiture agressive ni ostentatoire. Pour conclure un maître Achat

J'ai acheté cette voiture en septembre 2013 avec 174400 km au compteur. en parfait état. je viens de passer les 195000 km sans aucun problème. C'est une voiture confortable. Ayant des problèmes de dos, je vais de Liège a Paris sans aucune douleur et sans fatigue. Au niveau consommation je tourne entre 5.4L minimum et 6.8L maximum et pourtant je ne suis pas économe au démarrage. Je fait en moyenne entre 950 et 1150KM avec un plein suivant ma conduite et je vais a la pompe dès que l'indicateur me le dit et il m'en reste au moins pour 150KM Je suis passé a l'entretien chez Volvo pour les 195000km rien a signaler. Pour la conduite, elle a une bonne tenue de route, on est en sécurité. Ayant roulé beaucoup sur des voitures de location (Mercedes, VW, Peugeot 508sw, Renault Laguna et Volvo V70 )pour mon travail. Mon choix est allé chez Volvo car on vraiment la sensation du matériaux solide en main et tout est calculé pour faciliter les petites réparations a faire sois même tel que les changements d'ampoules sur les feux avant. Le coffre est assez grand de plus les sièges arrières sont rabattables. Mon choix est fait a l'avenir je ne roulerai plus exclusivement en Volvo. De plus cette voiture est reconnaissable entre toute par son design.