Couvre-feu avancé pour tous : quels sont les déplacements autorisés en voiture après 18 heures ?
(Problème) du boitier papillon
Par Invité Guekin 19 Le 05 Janvier 2021 à 13h46
Vos 15 avis Volvo S80 (2e Generation)
16,6/20
(15 avis)
Ordre de tri
S80 (2e Generation) II (2) DRIVE 110 SUMMUM (2011)
Par §fog773Pg le 27 Décembre 2013 à 22h38
Je possède une volvo S80 1.6l drive summum. j'apprécie énormément le confort de conduite de cette voiture: intérieur cuir, sièges électriques chauffants,... J'ai 3 ados qui trouvent sans problème leur place à l'arrière aussi bien en largeur qu'au niveau des jambes. Bien que la version 2010 ne possède pas encore toutes les aides de conduite récentes (Blis,..), elle est très bien équipée (GPS,bluetooth,entrée usb,aide au stat.etc..) Concernant la motorisation,avec le 1,6l il ne faut certe pas s'attendre à une conduite ultra sportive mais j'avoue avoir été très étonné de ses reprises lors de ma première mise en main. Elle convient parfaitement à mon style de conduite plutôt cool ;-). Elle surpasse par contre ses "consoeurs" au point de vue consommation: 5,1 l/100km de moyenne! Pour terminer je trouve sa ligne sobre et contemporaine très réussie! Lire la suite de l'avis»
S80 (2e Generation) II 3.2 238 KINETIC GEARTRONIC (2007)
Par §neo401pf le 11 Octobre 2013 à 16h34
J'ai acheter ma S80 il y a maintenant plus d'un an, je suis très comptent de la voiture. Moteur très agréable belle sonorité quand on force la marche. La boite est lent en automatique donc si on veux jouer il faut passer en séquentiel. Intérieur très confortable quand je part en vacance je peux me faire plus de 500 km sans avoir mal de partout après. Niveau consommation c'est plutôt correct 10L en cycle mixte et 8L sur autoroute.Très grand coffre pour les valise mais très mal foutu pour transporter autre chose.Seule défaut c'est les concessions qui ne sont pas douer j'ai du apporter 3 fois ma voiture pour changer correctement le bidon de lave glasse et pareille pour faire réparer un des sièges chauffant.Lire la suite de l'avis»
S80 (2e Generation) II (2) D3 163 MOMENTUM GEARTRONIC (2011)
Par §lad612cg le 24 Septembre 2013 à 14h00
Grosse déception que cette Volvo S80.Un bruit de tracteur quelle que soit la vitesse. Le moteur, un 2.0L de 163CV bien qu'agréable en terme de couple est insupportable par sa sonorité.La finition est a minima : sur une version Momentum (plus de 40,000€ avec cuir), pas de sièges électriques ni chauffants à l'avant, pas de phares Xénon et un GPS qu'il faut mieux éviter d'utiliser sauf si vous êtes habile avec vos doigts et donnant des indications totalement farfelues et quasiment illisibles.Des bruits parasites dans l'habitacle (plastiques,..., des vibrations récurrentes, ajoutés à un couinement de l'essuie glace avant droit que Volvo n'a jamais su régler.Le Service Après Vente VOLVO est devenu moyen et très cher par rapport à ce qu'il fut dans le passé (je possède des Volvo depuis plus de 20 ans). Bref,c'était ma dernière Volvo. Grosse déception.Lire la suite de l'avis»
Avis recommandé
par Caradisiac
S80 (2e Generation) II 2.4 D5 185 SUMMUM (2007)
Par a180921 le 12 Mars 2012 à 17h57
Mes enfants (5 et 2 ans) refusaient de monter dans mon Renault Scenic 2.0 dCi BVM6 Jade, car trop haut, et pas assez confortable de suspensionAlors, il y a 2 mois, j'ai acheté une Volvo S80 2.4 D5 185 ch Summum BVM6 (je n'aime pas les boîtes automatiques) d'occasion de 2007 et 76000 kmsJe l'ai achetée car je voulais :-revenir à une position de conduite basse-des performances supérieures à mon ancien Scenic-un grand coffre long et profond-une insonoristation et un confort bien supérieurs-un équipement au moins égal à des Renault toutes optionsRésultat depuis 2 mois :Ma Volvo S80 est une voiture vraiment excellente, en tous points. Le 5 cylindres est un régal, il fait un bruit de 6 cylindres, ne se fait pas entendre sous 2000 tr/min, pousse fort quand on lui demande, ne pousse pas fort quand on ne lui demande pas (et oui, beaucoup de passagers n'apprécient pas forcément d'avoir l'impression d'être conduis par Fernando Alonso), il est totalement exempt d'à-coup, reprend fort (quoique, pourrait être plus) dès 1250 tr/min, et pousse encore trés fort au-delà de 3500 tr/min si on lui demande. En revanche, il est long à chauffer, et claque légèrement à froid le matin. De plus, quand il est bien chaud (autoroute), il "bourdonne" à l'accélération : j'aime ça, mais je comprends que ce ne soit pas l'avis de tout le monde.Je trouve cet voiture trés aboutie dans le sens où on n'achète pas une telle voiture pour laisser tout le monde derrière en faisant hurler les boudins à chaque feu qui passe au vert. Bien qu'elle en soit largement capable de laisser tout le monde derrière sans effort, cette voiture s'apprécie surtout quand on veut aller de A à B dans un confort de pullman, sans bruit ni vibration, à des allures bien supérieures aux limites légales, sans le sentir du tout. Et là, ma S80 excelle à l'exercice.L'habitacle est spacieux, la finition à la hauteur des allemandes, l'ambiance est reposante (merci les scandinaves !!!), la sono est vraiment TRES TRES bonne, le bruit moteur est juste audible ce qu'il faut, les enfants peuvent gigoter leurs semelles boueuses largement sans toucher le dossier des sièges avant, les adultes apprécieront le confrt, et l'espace AR (place AR centrale juste quand-même, même pour un ado).Le coffre est vraiment grand. Non pas qu'il soit pratique ni immense, mais comparé à un Scenic court, le coffre correspond plus à un usage quotidien (dans le Scenic, le coffre a une grande contenance, mais en fait il est "vertical", pas profond, alors que dans la S80, il est pas haut, mais on aligner pleins de grands sacs de courses sans avoir à les superposer, par exemple).4 petites surprises :- il n'y a pas de jauge de température moteur au tableau de bord (on ne sait quand le moteur est chaud)- pas de fonction limiteur de vitesse (que régulateur, c'est dommage, j'aime BCP plus le limiteur)- pas de fonction allumage automatique des pahres (que détecteur de pluie, car en Suède, l'allumage des phares en roulant est obligatoire depuis longtemps)- Le GPS est un 2D, à l'ancienne ...En revanche, j'ai été particulièrement surpris d'une chose : les pneus AR ont dû être remplacés par qu'ils étaient déformés. En fait, la S80 n'use tellement pas les pneus AR, qu'ils étaient déformés avant même d'avoir été usés au quart (80 000 kms). Alors, j'ai fait mettre des gommes tendres ...!!!Quant à la conso, ya pas de miracle : 1800 kg à vide (avec plein), gros moulin de 185 ch et 400 Nm de couple, ça donne soif à chaque feu. Contrairement à avant, je conduis désormais toujours rapide, mais beaucoup moins nerveux .Elle boit en gros:8,5 l aux 100 en ville (9,2 si température sous 0°C)6,7 l aux 100 régulateur 134 sur autoroute7,8 l aux 100 en semi urbain conduite "pépère"9,8 l aux 100 en semi urbian conduite "pressé"mais en fait quand je compare avec les équivalente allemandes (même actuelles), ces chiffres sont assez bons, voire trés bonsEn revanche, le sprix des accessoires et des entretiens dans le réseau Volvo ... c'est facile de trouver moins cher ailleurs ... mais je dois dire que le réseau Volvo a toujours été impeccable avec moiJe suis donc enchanté de ma Volvo S80 !!!!!Lire la suite de l'avis»
S80 (2e Generation) II D5 205 MOMENTUM GEARTRONIC (2010)
Par CarFan le 04 Juin 2010 à 14h18
Un vrai bonheur au quotidien ! Moteur parfait, plein et linéaire... Une BVA un peu lente, mais la sportivité n'est pas vraiment la vocation de cette voiture. Un confort royal, gommant les défauts de la chaussée, des sièges très moelleux enveloppants. Une finition digne des standarts Allemands, un équipement pléthorique et pour moins cher que les Audi et consorts ! En ce qui concerne l'aspect pratique, il n'est pas parfait mais deja suffisant.Lire la suite de l'avis»
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