VOS 54 AVIS Volvo Xc90

Je l’ai achetée chez Volvo avec 100 000km au compteur et je l’ai revendu à regret à 250 000 km . Routière excellente avec 3 enfants et un chien, le coffre est géant et la suspension avec correcteur d’assiette est top. Le 5 cylindres est très plaisant et fait un bruit sympa ce qui est rare pour un diesel… Les longs trajets sont fait pour elle : silence, confort, espace, sécurité, fiabilité en font une voiture très attachante. L’entretien est très onéreux chez Volvo France comparé à Volvo Belgique : 30 à 40 % d’écart … Bien entretenue cette XC 90 est increvable, le d5 tourne comme une horloge et les consommables ont une durée de vie supérieure à la moyenne. La BVA pourrait être plus rapide mais elle se marie bien à l’esprit de la voiture. Bref une superbe voiture avec une atmosphère attachante et épurée qui met de bonne humeur tout le monde !

Les plus ! : confort, silencieuse, agréable à conduire, Les moins: dossier des sièges avant trop fragile ( déchiré et coupure) Difficulté à abaisser siège du milieu arrière Difficulté à manier le protège coffre Trop d’assistance électronique qui stresse l’ensemble des passagers y compris le conducteur Ma voiture est de janvier 2024 version hybride rechargeable

pourquoi il ne faut pas acheter de volvo xc 90 rechargeable le changement de régime de conduite (de thermique a hybride a électrique pure) de la voiture fait partie des actions principales - le passage d un mode a l autre est très fastidieux - source d inattention ce que rende le système d aide a la conduite pas si fiable! ce n est pas une voiture intelligible n est pas une voiture "smat"

Une machine de guerre, vous pouvez achetez sans problème. seul SUV qui ma permis de décrocher des berlines. Prix des réparations Volvo bien sur hors normes mais facile a réparé si vous êtes bricoleur puis rien ne vous arrêt ni vent, ne pluie, ni neige. Reste encore un peu d'espace en 7 places pour les bagages. bref une machine bien fait. j'ai prix boite manuelle pour être tranquille quand je tracte. caravane de 1t3 on sait même pas si il est accrocher derrière bref je peux que la recommander.

Xc 90 v8 xenium, acheté en occasion aux pays Pays Bas en 2014. Km 150000 km. Je n'ai qu'un mot fabuleux, le confort, le bon sens de Volvo, pas de gadget inutile. Bien sûr elle est lourde donc c'est pas une sportive, mais la puissance du v8 donne de magnifiques accélérations en cas de besoin.. La consommation 14 litres au minimum et j'ai pris la décision de la passer au gpl..long très long pour trouver le bon installateur.. Mais j'ai trouvé er au bout du compte 2 réservoirs, roue de secours et coffre.. Et une autonomie de 2000 km avec les pleins essence et gaz... J'en ai mal pour les adeptes du full électrique.. Et puis vignette catégorie 1...et puis je l'ai convertie au super Ethanol.. Tout cela marche impeccable avec une grande latitude de carburant.. Les révisions sont faites systématiquement en Belgique dans la concession Volvo.. 30% de moins qu'en France... Je respecte scrupuleusement les entretiens et jusqu'à ce jour aucun soucis.. Bien sûr il faut compter 800 euros pour une révision. Mes pneus ont fait 80000 km.. Goodyear ultragrip.. J'ai changé l'huile de la boîte vitesse à 160000 km. Bref je changerais un jour peut être pour de l'hydrogène mais ce n'est pas demain la veille..

Très bon véhicule dont je viens de me séparer à 250 000 km pour la petite sœur en T8. Équipement au top pour l’époque (le petit frigo de la console centrale va me manquer et le lecteur DVD manquera aux enfants). Je l’avais équipé d’un pot d’échappement HEICO 4 sorties et la sonorité était divine. Très agréable à conduire, sans fatigue sur long trajet. Plaisir de la puissance du V8 (j’avais auparavant un D5 163 CV qui lui manquait sérieusement de pêche pour faire avancer ses plus de deux tonnes) Qques défauts : Consommation plus dans l’air du temps, même passée à l’E85 (13 l/100 en E10 et 15 l/100 en E85). Une seule grosse panne en 14 ans, il y a 3 ans : module ABS hs : + de 6000 € de facture :-( boîte de vitesse peu réactive, voire lente Roulis assez important RDS de la radio peu efficace (mais sono de très bonne facture) La vitre avant côté passager s’est décrochée deux fois (coulisseaux)

Super voiture pour 4 enfants avec bagages (en configuration 6 places) et chien. Incroyable à l'usage. Sièges exceptionnels de confort : 2000km sans fatigue. En "7 places" le coffre absorbe mieux 5 valises cabine, plutôt que des bagages de très grande taille. 9 ans plus tard, cuir beige des sièges toujours impeccable, pas de bruits de grelots dans le tableau de bord, tout fonctionne sans histoires, personne ne veut croire que la voiture a bientôt 15 ans et accueilli 4 sièges enfants... qui adorent et ne veulent surtout pas en changer. Consommation autoroutière extrêmement sensible à la vitesse moyenne : 8,5l à 130 compteur, 2l supplémentaires à 140-145, et 11l en ville mais ce n'est pas son terrain. L'entretien - scrupuleux - est raisonnable à 1000€/an en incluant au fil des années distribution, roulements, supports moteur (qui s'affaissent irrémédiablement avec les années quand le caoutchouc se dessèche), triangles de suspension (pour garder tenue de route et... pneus), sur plus de 100.000km parcourus.

Véhicule acheté en 2017 avec 235 000km, entretenu mais pas toujours chez VOLVO. 3 pannes immobilisantes en 3 ans, la dernière: sortie de la courroie de distribution à 275 000km alors que l'ensemble du kit de distribution avait été changé à 160 000km comme préconisé..., le véhicule est parti à la casse pour moins que le prix de l'acier... Tarifs VOLVO prohibitifs, pièces achetées en ALLEMAGNE lorsque possible car moins que moitié prix... et personnel des concessions impolis pour ne pas dire plus... sans doute car il s'agit d'un vieux véhicule... mais une de mes précédentes "vieilles" voiture était une BMW: le personnel était parfait et les pièces étaient à un prix correct... Vraiment pas sûr que je reviendrait chez VOLVO... J'aurais quelques réticences à conseiller d'acheter VOLVO...

Heureux possesseur du Mamouth depuis quelques mois et j’en suis vraiment très content. Véhicule spacieux, confortable et très agréable à conduire, moteur de 185 ch performant et silencieux. Les petits defaults manque le Bluetooth j’ai installer un boîtier auxiliaire qui marche bien problème résolu, plastique qui grince un peu sur petites routes et la consommation... a 10l mais sur petit trajets. J’ai eu un code erreur apparu après la vidange, il s’agissait seulement de trop d’huile il faut mettre le niveau entre mini et max mais pas au max. Sur grande route, cette voiture est un vrai bonheur.