Honda est à contre-courant de la tendance certes, mais en mettant à jour son moteur diesel de 120 ch, la marque cible en priorité les professionnels toujours friands de cette carburation. Dans son domaine, le nouveau 1.6 i-DTEC 120 coche toutes les cases. Il est économique, agréable à mener et neutre au malus écologique. La Civic renforce ainsi son attrait financier en plus d’être une voiture bien née à défaut d’être aussi médiatique que ses concurrentes européennes.
