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Pour leur voiture, les Français plébiscitent la location

Dans Economie / Politique / Marché

Les LOA et LLD ont représenté près de 40 % des immatriculations auprès des particuliers l'année dernière. Les locations sont notamment très appréciées chez les marques premium.

Pour leur voiture, les Français plébiscitent la location

Au cours de la décennie 2010-2019, le marché automobile français a connu de grandes évolutions, les plus marquantes étant bien sûr l'envolée des ventes de baroudeurs et la chute du diesel. Un autre changement important est à retenir : la percée du leasing.

Les offres de location longue durée (LLD) et location avec option d'achat (LOA) ont su séduire les Français. À tel point que selon les données d'Autoways relayées par nos confrères d'autoactu, la part des financements en leasing a représenté 38 % des immatriculations de voitures neuves auprès des particuliers l'année dernière ! Et preuve que ces formules ne cessent de faire des adeptes, la part a dépassé 40 % en fin d'année.

On commence à bien connaître les avantages des offres de location, qui sont d'ailleurs bien mises en avant dans les publicités des marques. C'est pratique, cela permet de communiquer sur de petites sommes, Dacia ayant par exemple eu l'idée d'annoncer 3 € par jour pour sa Sandero !

Avec la location, les clients savent à l'avance ce qu'ils vont payer et ne sont pas obligés de vider leur compte en banque le jour de la livraison. D'ailleurs, la location est particulièrement plébiscitée chez les marques premium. Le leasing a représenté 66 % des achats de Mini, 57 % pour Mercedes, 53 % pour BMW. Chez les généralistes, Kia est le champion, avec 55 %, devant Seat à 49 %. 

Bon point pour les marques : LOA et LLD favorisent la fidélité à la marque. De son côté, le client peut se satisfaire de changer de véhicule régulièrement.

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Commentaires (121)

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3 voitures en LLD à la maison.

Très bonne solution pour moi.

Mais ne s'adresse pas à tous les profils.

Il faut notamment être soigneux (très) et ne pas faire trop de kilomètres.

Il faut aussi comparer avec l'achat d'une voiture neuve.

Par

"Dacia ayant par exemple eu l'idée d'annoncer 3 € par jour pour sa Sandero !"

Après leurs offre voiture alacon à "xxx€/mois" au lieu de tout simplement nous afficher le prix réel, voilà qu'on nous affiche le prix par jour maintenant.

2021 ça sera quoi ? Achetez une Dacia pour 13 centimes par heure !!! C'est une révolution !!!

Par

En réponse à pdcsq

3 voitures en LLD à la maison.

Très bonne solution pour moi.

Mais ne s'adresse pas à tous les profils.

Il faut notamment être soigneux (très) et ne pas faire trop de kilomètres.

Il faut aussi comparer avec l'achat d'une voiture neuve.

3 LDD :peur:

Par

Le paraître en premioum avec un loyed LLD proche du loyer de son HLM c'est beau :coolfuck:

Par

En réponse à ano22

"Dacia ayant par exemple eu l'idée d'annoncer 3 € par jour pour sa Sandero !"

Après leurs offre voiture alacon à "xxx€/mois" au lieu de tout simplement nous afficher le prix réel, voilà qu'on nous affiche le prix par jour maintenant.

2021 ça sera quoi ? Achetez une Dacia pour 13 centimes par heure !!! C'est une révolution !!!

Les vendeurs font leur job, c'est du marketing et c'est de bonne guerre. De l'autre côté, chacun est sensé avoir appris les tables de multiplication à l'école et savoir évaluer leurs offres.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Le paraître en premioum avec un loyed LLD proche du loyer de son HLM c'est beau :coolfuck:

Et alors ? Si le gars peut échapper un peu à la médiocrité de son quotidien avec son Audi, et qu'il paie à l'heure, où est le problème ? Il faut d'abord acheter une villa avec piscine pour avoir le droit de rouler dans une belle bagnole ?

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Le paraître en premioum avec un loyed LLD proche du loyer de son HLM c'est beau :coolfuck:

Vision totalement simpliste et caricaturale.

Louer en LOA ou LLD c'est payer un peu plus cher qu'un crédit classique pour bénéficier de 2 avantages:

Etre tranquille pendant la durée de la location: voiture sous garantie, pas de frais d'entretien.

Ne pas se préoccuper de la revente et ne as avoir à se farcir d'interminables négociations avec des particuliers acheteurs ou la proposition du professionnel qui va faire descendre le prix bien plus bas que le cote Argus. En effet, la valeur de rachat est fixée à l'avance.

La contrepartie est bien sûr d'évaluer a l'avance le kilométrage qu'on va faire. Et aussi de rendre un voiture en parfait état ce qui exclu a priori le cas des gens qui vivent en HLM sauf s'il disposent d'un box.

Par

Quand on n'a pas les sous pour s'acheter une voiture, on prend un crédit.

Quand on n'a pas non plus assez de sous pour payer les mensualités d'un crédit, on prend une LLD chez une marque premium.

Bref, de nos jours, le premium est un signe extérieur de pauvreté.

Par

En réponse à etnabis

Et alors ? Si le gars peut échapper un peu à la médiocrité de son quotidien avec son Audi, et qu'il paie à l'heure, où est le problème ? Il faut d'abord acheter une villa avec piscine pour avoir le droit de rouler dans une belle bagnole ?

Sans parler de Villa avec piscine, je pense que le problème c'est que souvent ce sont des pauves gens qui n'ont pas forcément fait tous les calculs.

Un LDD c'est un crédit conso avec un taux très élevé.

Par

L'hypocrisie de notre époque. On nous casse les bonbons qu'il faut émettre moins de CO2, qu'il faut hybrider, acheter électrique... Mais en même temps les tarifs explosent et incitent au leasing. Résultat : tous les 2/3ans, nouvelle voiture, bonjour la pollution.

Sinon bah le leasing c'est tout bénef : le tarif final augmente, permettant au constructeur de faire croire à une montée en gamme, sans avoir à recourir à une grosse remise (suffit de gonfler la valeur résiduelle). Du coup le client est content car il paie autant, mais le marketing n'a pas besoin d'assumer de grosses remises.

Enfin perso je suis encore en mode achat/revente. C'est pas le plus efficace financièrement, mais vu que mon kmage annuel est particulièrement instable...

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